En ny dag med nydelig vær. Vi kjørte videre fra Hellesylt til Loen. Loen er ei bygd ved Lobukta innerst i Nordfjord, i Stryn kommune i Vestland fylke.
Loen skylift
Taubanen Loen Skylift går opp til fjellet Hoven, som ligger 1011 m.o.h. Den åpnet i 2017
Vi tok Skyliften opp, og spiste lunch på restauranten på toppen.
Loen SkyliftLoen SkyliftLoen SkyliftLoen SkyliftFantastisk utsikt fra toppen på Loen SkyliftFantastisk utsikt fra toppen på Loen SkyliftFantastisk utsikt fra toppen på Loen SkyliftFantastisk utsikt fra toppen på Loen Skylift, Oldenvannet til Høyre, og Loen vannet til venstreFantastisk utsikt fra toppen på Loen SkyliftFantastisk utsikt fra toppen på Loen Skylift. Loen vannetLunch på Hoven restaurantFantastisk utsikt fra toppen på Loen Skylift. Loen vannetFantastisk utsikt fra toppen på Loen SkyliftFantastisk utsikt fra Loen Skylift
Kjørte så videre innover Loen dalen, og parkerte på Sande Camping som ligger ved Loen vannet. Det var smalt og kronglete å kjøre her, men naturen er fantastisk flott.
På vei til Loen vannetSmale veierSmale veier
Sande Camping
Virkelig en idyllisk campingplass. Her var det mange unge mennesker som lå i telt. Mange populære aktiviteter i området, som Via ferrata i Loen, tur til Skåla mm.
Vi tok en sykkeltur videre innover vegen ved Loen vannet. Vi tok en stopp på Breng seter. Vi syklet ett stykke videre innover i dalen, men fant ut at det ble litt langt for oss å sykle helt inn til Kjenndalstova som ligger helt innerst i dalen. Kjenndalstova er kjent for god hjemmelaget mat. Man kan også ta båt inn hit.
På sykkeltur langs Loen vannetFlott å sykle langs Loen vannetSnøsmeltingBreng seterBreng seterBreng seterBreng seterLoen vannetLangs veienPå sykkelturPå sykkeltur
16. Juni
Vi nøt en ny flott morgen, før vi kjørte videre til Runde.
Vi fortsatte vår rundtur. Vi kjørte tilbake om Molde, med ferge til Vestnes. Videre tilbake til Åndalsnes, hvor vi tok veien over til Trollstigen.
På vei til fra Kristiansund til TrollstigenFerge fra Molde til Ferge fra Molde til Ferge fra Molde til På vei til TrollstigenPå vei til TrollstigenPå vei til TrollstigenPå vei til TrollstigenPå vei til TrollstigenPå vei til TrollstigenPå vei til TrollstigenPå vei til TrollstigenPå vei til TrollstigenPå vei opp Trollstigen
Trollstigen
Hadde akkurat åpnet for sesongen. Sjelden åpner Trollstigen så sent etter vinterstenging, men det var veldig mye snø i vinter, og det fører også til litt ekstra opprydding på veien, med stein ol.
På vei til TrollstigenPå vei opp TrollstigenPå vei opp TrollstigenPå vei opp TrollstigenPå vei opp TrollstigenPå vei opp TrollstigenPå vei opp TrollstigenUtsikt fra Trollstigen
Trollstigen er Norges mest besøkte turistvei, og går mellom Åndalsnes og Valldal. Den er et mesterverk i ingeniørkunst, men det er den trolske naturen som imponerer mest.
Veien slynger seg oppover 11 hårnålssløyfer langs bratte fjellsider. Hver sving har sitt eget navn, gjerne oppkalt etter arbeidsformannen på det anlegget som bygde svingen. Så er det også et dyktig håndverk som er lagt igjen langs den bratte fjellsiden, som gjør at man i dag kan kjøre med bil oppover. Noen steder er veien hugd inn i fjellet, andre steder er den bygd opp med steinmurer.
Historisk sett er Trollstigen en gammel fjellovergang mellom Valldal på Indre Sunnmøre og Åndalsnes nederst i Romsdalen. En viktig grunn til sambandet over Stega-fjellet var et stort årlig marked på gården Devoll. Men det var først etter at veien åpnet i 1936 at Trollstigen ble en turistmagnet.
Trollstigen er en del av Nasjonal turistveg Trollstigen – Geiranger, der denne strekningen normalt åpner i slutten av mai og stenger i oktober/november.
På Trollstigen kommer du tett på det ville og vakre landskapet. Gangveiene og trappene fram til utsiktspunktene innbyr til vandring. Den største utsiktplattformen stikker ut over fjellkanten og svever 200 meter over Trollstigveien som slynger seg opp den bratte fjellsida. Plattformen har forskjellige utsiktspunkt tilpasset både modige og forsiktige besøkende.
På toppen av TrollstigenPå toppen av TrollstigenTrollstigen Toppen av TrollstigenUtsiktspunktTrollstigenTrollstigenTrollstigenTrollstigenUtsikt fra plattformenToppen av TrollstigenUtsikt fra Trollstigen
Videre over fjellet mot Valldal var det mye snø. Var mange som var ute og sto på ski denne dagen.
Gudbrandsjuvet
Utsiktspunktet ved Gudbrandsjuvet ligger vakkert til i Valldalen med steile fjellsider, elva og juvet på nært hold. Her har elva Valldøla brukt tusenvis av år på å lage djupe jettegryter og finurlige formasjoner i fjellet. Utsiktsplattformen ser ut som en krans i terrenget og leder ned til Gudbrandsjuvet kafé som ligger helt på kanten av den brusende elva.
Gudbrandsjuvet har fått sitt navn etter Gudbrand som stakk av med ei brud. Han og bruda hoppet over juvet på det smaleste, med lensmannen i hælene. Det var to meter bredt. Ned til elva er det 25 meter, og den kokende elva er i tillegg 25 meter dyp. Så risikoen ved ikke å mestre spranget var naturligvis betydelig. Gudbrand og bruda kom helskinnet over. Og dermed fikk juvet navnet sitt. Hvis vi skal tro sagnet.
For å komme videre til Geiranger tok vi ferge fra Linge til Eidsdal.
Ferge fra Linge til Eidsdal
Vi følger veien videre til Geiranger.
Nasjonal vei
Ørnesvingen
Ørnevegen er navnet på de 11 hårnålsvingene som går ned den bratte lia fra Eidsdal til Geiranger. Helt øverst ligger utsiktspunktet Ørnesvingen med sitt egne innebygde fossefall. Her kan du se mot bygda Geiranger, utover Geirangerfjorden med sine stupbratte fjellsider, og fossene, “De sju søstre”
ØrnevingenGeirangerGeiranger med de sju søstreØrnesvingenØrnesvingenØrnesvingen
Vel nede i Geiranger, sjekker vi inn på Geiranger Camping, før vi rusler opp til Hotell Union for en bedre middag.
Geiranger CampingGeirangerfjorden, utsikt fra Bobilen
Stien opp til hotellet, går langs en stri foss. Det er mye vann i elven på denne tiden, så det er ikke til å unngå å bli litt våt.
Inne på hotellet fikk vi lov til å gå inn å beskue samlingen som hotellet har av Veteran biler. Mange av de flotte bilene ble brukt til å vise turister rundt i Geiranger på 1920-1930 tallet.
Museet er egentlig kun for hotellets gjester, men med en forespørsel på email, og bordbestilling på forhånd, gikk det bra.
Nydelig middag med utsikt 🙂
Etter middagen gikk vi veien ned til “sentrum”, før vi tok kvelden.
Hotell Union, GeirangerGeiranger
GeirangerGeirangerGeirangerGeirangerGeiranger
15. Juni
Neste dag tok vi ferge fra Geiranger til Hellesylt. Da fikk vi med oss en herlig tur på fjorden, og beundret blant annet de syv søstre, og brudesløret.
GeirangerfjordenGeirangerfjordenPå ferge over til HellesyltGeirangerfjordenGeirangerfjorden, ØrnsevegenGeirangerfjordenGeirangerfjordenGeirangerfjordenGeirangerfjordenDe syv søstreDe syv søstreDe syv søstreGeirangerfjordenGeirangerfjorden, BrudesløretGeirangerfjordenGeirangerfjordenHellesylt
Kristiansund er kjent som Klippfisk byen, så nå var det på tide å finne en restaurant som serverte Klippfisk. Dette fant vi på Bryggekanten Brasserie og Bar. Fantastisk god mat.
Klippfisk
Klippfisk
Så ruslet vi en runde i byen, for å se oss litt rundt.
Kristiansund
Øl pause
Da vi kom tilbake til bobilparkeringen, fant vi ut at det lå en fin restaurant rett utenfor, på Krana skjæret. Vi ruslet da ut her og tok en frisk Aperol Sprits i kveldssolen.
Krana skjæret
Krana skjæret
Det ligger også ett kulturhus på plassen, Kulturfabrikken.
Noen bilder fra havna ved bobilparkeringen.
KristiansundKristiansundKristiansund
Vi avsluttet kvelden med en liten Bacalao på en annen restaurant som ligger ved gasstomta, Smia restaurant og catering. Veldig hyggelig restaurant og betjening.
Smia restaurantBacalao
13.06.2020
Neste dag ble det mer sightseeing i byen. Vi startet med en runde rundt havna, og Vågen. Vågen er en vik med en gammel bydel. Vågen i Kristiansund karakteriseres som et enhetlig kulturminnemiljø knyttet til kystkultur. Her er det skipsverft, brygger (sjøboder/pakkhus) og ulike typer industri og boliger. Mens tilnærmet hele byens sentrum ble bombet i mai 1940 ble området omkring Vågen spart. Dette er derfor et sammenhengende bymiljø som forteller historien om sjøfartsbyen Kristiansund.
KristiansundKristiansund
Vi gikk innover i byen igjen, oppover mot gågata, og det gamle operahuset, Festiviteten.
Gågata i Kristiansund var veldig øde og forlatt…
Gågata KristiansundFolkets hus i Kristiansund Kristiansund
Norges eldste operahus finner du i Kristiansund. Festiviteten. Kristiansund gjorde det stort innen eksport av klippfisk på 1800-tallet, og mens den tørkede og saltede klippfisken ble sendt ut i Europa tok kristiansunderne med seg kontinentale vaner, som opera, tilbake til byen
Vi tok Sundbåten som går imellom alle fire øyene. Den frakter deg kjapt mellom Kirkelandet, Innlandet, Nordlandet og Gomalandet, og er en gratis ferge.
Fergekaia til SundbåtenKlippfisk kjerringaKristiansund
SundbåtenPå SundbåtenKirkelandetKristiandsund KirkelandetInnlandetInnlandetInnlandetInnlandetInnlandetNordlandetNordlandetNordlandetUtsikt fra båtturen, Bremsneshatten på AverøyaGomalandetGomalandet
Vi besøkte noen venner som bor i Kristiansund, på Kirkelandet.
Vi gikk en liten runde i området for å se oss litt rundt.
KristiansundKristiansundKristiansundKristiansund
Vi hadde en veldig trivelig ettermiddag og kveld, med topp servering og gjestfrihet. Her kunne man virkelig nyte utsikten.
KristiansundUtsikt fra husetUtsikt til AverøyaKristiansundKristiansundKristiansund
Vi fortsetter reisen vår til Molde, Midt mellom Romsdalseggen, Trollstigen og Atlanterhavsvegen ligger fjordbyen Molde, – en trivelig småby med sjarm og atmosfære Rosenes by blir den også kalt, tuftet på mange av byens rosehager.
Det er ett strålende vær, og vi nyter den flotte naturen underveis. Vi må ta en ferge fra Åfarnes til Sølsnes, og en svele på fergen er ett must 🙂
Fra Åndalsnes til MoldeFra Åndalsnes til Molde, BolsøybruaFra Åndalsnes til Molde, Bolsøybrua
Da vi kom til Molde, ruslet vi litt rundt i byen. Vi fant en parkeringsplass på kaia, og gikk innover mot sentrum av byen.
Molde
Molde er også kjent for sin årlige internasjonale Jazzfesival, som er Europas eldste Jazzfestival. Den blir avholdt i Juli måned. På torget finner man statuer som minner om dette.
Molde Torg
MOLDE DOMKIRKE Kirken ble innviet i 1957 og er en toskipet langkirke i gotisk stil. Et 50 meter høyt frittstående klokketårn ender i en kobberkledt pyramide. Vi står på Rådhustaket når vi står foran kirken. Her er det frodig blomstring av roser litt senere på sommeren.
Molde DomkirkeMolde, utsikt fra Rådhustaket
Aker Stadion
ligger i strandkanten vest for sentrum. Den har 11 200 sitteplasser. Dette er hjemmearenaen til Molde Fotballklubb.
Aker stadion, Molde
Rett ved siden av Aker stadion ligger Scandic seilet. Vegg i vegg ligger kulturhuset Bjørnsonhuset.
Scandic seiletAker Stadion
Hurtigruta lå også til kai.
Hurtigruten
Noen bilder fra “gatelangs i Molde”
MoldeMoldeMolde
Det var på tide å slå seg til ro for kvelden, og vi kjørte til Kviltorp Camping som ligger like utenfor byen. Dette er absolutt en campingplass som kan anbefales. Her var det nye fine toalett og dusj fasiliteter, og plassen lå nydelig til med utsikt over Romsdalsalpene.
Kviltorp campingKviltorp campingKviltorp campingUtsikt over RomsdalsalpeneUtsikt over RomsdalsalpeneUtsikt fra Kviltorp camping. Stille vann…
Like bortenfor campingen ligger Molde Flyplass. Det kom noen fly susende over, men det var ikke så mange, så det ble ikke plagsomt. Heller fascinerende.
Vi pakket bobilen, og kjørte denne gangen Vestover. Vi kjørte Gudbrandsdalen opp til Dombås, hvor vi svingte over mot Åndalsnes. Det er mye å se underveis, så det ble stadig noen stopp.
Slettafossen er en foss i elva Rauma, litt sør for Verma i Romsdalen i Møre og Romsdal. Fossen renner i et juv
Sletta fossenSletta fossenSletta fossen
Bjørli
Flere flotte fossefall langs Riksvei E136 i Møre og Romsdal.
Fossefall, Møre og Romsdal
Fossefall, Møre og Romsdal
Fossefall, Møre og Romsdal
Fossefall, Møre og Romsdal
Det var en flott kveld, og vi koste oss med den vakre naturen vi var omringet av.
On the road…
Trollveggen
Vi tok også en liten stopp ved Trollveggen.
På motsatt side av veien, kan man se Romsdalshorn.
Romsdalshorn
Så ankom vi Åndalsnes. Vi fant en bobilparkering nære sentrum, ved siden av jernbane stasjonen.
Bobilparkering ved jernbanen
11.06.2020
Rampestreken
Vi startet neste morgen med å gå opp til Rampestreken. Turen opp Romsdalstrappa til det nye utsiktspunktet ved Rampestreken er på kort tid blitt en av de mest populære trimturene i området. Det er en ganske krevende tur, da det er 537 m stigning på 2 kilometer. Man regner ca 3 timer på turen. Dette er ikke en tur å anbefale for de med høydeskrekk…
Stykket opp til Nebba er uten trapper og med håndlist, så man kan komme opp til første utsiktspunkt med rullestol eller med barnevogn.
Kulturhuset med Nesaksla i bakgrunnen. (Rampestreken)
Første utsiktspunkt ved Nebba.
Åndalsnes
Åndalsnes
Tindesenteret i Åndalsnes. Utsikt fra Nebbs
Høyere og høyere kommer vi, og bedre og bedre blir utsikten. Ett stykke er det veldig mye røtter, så man må passe på så man ikke snubler. Oppe ved Andersmyra, som er et populært trimmål, er det hvilebenk. Videre er det mye stigning, så trappene er bratte.
Ved Andersmyra.
Utsikten blir bedre og bedre
Trapper trapper trapper…
Rampestreken
Og så er vi oppe på Rampestreken.
RampestrekenRampestrekenRampestreken
Storslagen utsikt.
Utsikt over Åndalsnes fra RampestrekenUtsikt over Åndalsnes fra Rampestreken
Vi fortsatte litt lenger opp på fjellet, og tok en liten rast før vi ruslet ned igjen.
Man kan fortsette litt høyere, og kommer da til en Steinhytte som ligger på toppen her.
Utsikt over ÅndalsnesUtsikt…
Vel nede i Åndalsnes igjen, og vi tok en liten runde i byen. Her finner du ett flott kultursenter, hvor de har turistinfo. Her kan man også henvende seg hvis man vil være med på Via Ferrata, eller guidede turer over feks Romsdalseggen.
Åndalsnes er ett fint utgangspunkt for fjellturer og aktiviteter. Ellers hadde ikke byen så mye å vise frem utenom kulturhuset.
Byen ligger nederst i Romsdalen, ved utløpet av elva Rauma.
Vi kjørte så videre utover Nøtterøy og Tjøme, som ligger i Færder i Vestfold. Vi svingte en tur innom Hvasser. Hvasser er en øy og et tettsted i kommunen Færder. Øya, Hvasser, er den fjerde største øya i kommunen.
Her er det flere hyggelige uteserveringer. Det er en kyststi her, en fin skjærgård, og det skal være flere fine strender her.
Hvasser
Hvasser
Hvasser
Hvasser
Hvasser
Hvasser
Hvasser
Turen gikk videre utover på Tjøme, og vi tok en tur ut til Verdens Ende.
Tjøme- Verdens Ende
Helt på Sydspissen på Tjøme finner du Verdens Endemed sitt berømte vippefyr, som er et populært utfartsområde i all slags vær. Det ligger i Færder nasjonalpark, som består av mer enn 700 holmer, skjær og sund.
Tjøme, Verdens Ende
Vi gikk innom besøkssenteret og tok en lunch. Her har man vid utsikt utover horisonten og Skagerak.
Lunch på besøkssenteret, Verdens endeTjøme, Verdens EndeTjøme, Verdens EndeFærder fyrTjøme, Verdens Ende
Helgerødtangen var stedets gamle navn, knyttet til Tjømes sørligste gårdbruk, Helgerød. Tidligere var stedet utkikkspunkt for loser på jakt etter seilskuter.
Verdens ende er et stedsnavn som ble til på begynnelsen av 1900 tallet, og det oppsto først blant sommergjestene som besøkte stedet. Navnet er direkte knyttet til turisttrafikken og det man i dag kaller merkevarebygging.
“Bok bu”
Nøtterøy, Fjærholmen
Vi kjørte så tilbake igjen mot Tønsberg, og endte opp på Fjærholmen, hvor vi parkerte på friparkeringen rett utenfor campingplassen. Her er det gratis å stå, men det er ikke noen fasiliteter som strøm, dusj ol. Da må man inn på campingen. Men man har utsikt rett utover sjøen, og er rett ved siden av kyststien.
Fjærholmen i Færder kommune i Vestfold er et lite sted som ligger syd på øya Føynland. Her er det strand, volleyballbane, en liten kiosk som er åpen i sommersesongen, campingplass, seilbrygger samt Tønsberg seilforening. Utafor kysten er det registrert ei forlist skipslast fra 1900-tallet.
Her går det også en kyststi, og vi gikk oss en liten tur utpå kveldingen. Det var mange flotte vårblomster å se på vår vei 🙂
Neste dag startet vi med en tur langs kysten, skog og mark.
Nøtterøy. Gressløken vokser vilt
Husøy, Tønsberg
Så reiste min kjære hjem, og jeg tilbragte resten av helgen på Husøy sammen med gode venninner.
Utenfor øya Føynland, ligger øya Husøy. Husøy er en øy på 0,9 km² tilhørende Tønsberg kommune, beliggende mellom øya Føynland i Færder kommune og Husvik i Tønsberg kommune
Vi gikk en tur rundt på øya.
Ut på turTønsberg, Husøy
Koste oss med god mat og drikke.
Det ble også en lunch ute på brygga i Tønsberg.
Og det var selvfølgelig masse kos og skravling, som det alltid er når man er sammen med gode venner 🙂 Tusen takk for en fin tur.
Vi kom til Tønsberg på kvelden, og fikk plass på en Bobilparkering som ligger sentrumsnært. Det er ikke så mange plasser her, så det ble fullt, og flere måtte kjøre videre.
Vi ruslet en tur på brygga før vi krøyp til sengs. En vakker kveld.
Brygga i Tønsberg
Jan Teigen ble født i Tønsberg. I 2012 ble det avduket en skulptur av han på brygga i Tønsberg. Jahn Teigen var selv til stede under avdukingen. – Jaja, det var ikke store karen, sa han humørfylt da han tok statuen nærmere i øyesyn.
Tønsberg, Jan Teigen
Tønsberg ble grunnlagt i vikingtiden, og det største beviset på byens betydning i denne perioden er det verdensberømte Osebergskipet som ble funnet like utenfor byen i 1904. I dag kan du oppleve en nøyaktig kopi av det berømte skipet på havna.
Tønsberg
Neste dag gikk vi en god runde i byen. Tønsberg er Norges eldste by og Vestfolds største tettsted.
Tønsberg
Det er mye fin gammel trehusbebyggelse i Tønsberg
TønsbergTønsbergTønsbergTønsberg
Torvet, som er selve hjertet av sentrum. Her er det et yrende liv om sommeren, Var veldig stille her tidlig denne Mai morgenen.
TønsbergTønsberg torgTønsberg torg
På Slottsfjellet finnes rester av Skandinavias største middelalderborger.
Nevlunghavn er ei bygd i Larvik kommune i Vestfold og Telemark fylke. Stedet hørte tidligere til Brunlanes kommune, som i 1988 ble en del av Larvik. Nevlunghavn – eller Havna – som stedet blir kalt på folkemunne, er en del av tettstedet Helgeroa/Nevlunghavn og ligger ytterst på «Neset» på Vestfoldsiden av Langesundsfjorden, som Vestfolds ytterste utpost mot Skagerak. Nevlunghavn er en liten fiskerlandsby og loshavn som har greid å bevare sitt opprinnelige preg.
På brygga kan du kjøpe fersk fisk, eller du kan besøke Nevlunghavn fisk og sjømat AS, eller Havaristen, hvor de forøvrig har veldig god Fish & Ships.
NevlunghavnNevlunghavnNevlunghavnNevlunghavn
Helgroa
En ca 7 minutters kjøretur fra Nevlunghavn finner du Helgroa. Helgeroa er et tettsted i Larvik kommune i Vestfold og Telemark fylke, på østsiden av Langesundsfjorden. Om sommeren er Helgeroa et populært feriested med blant annet Helgeroa Marina og Blokkebukta badestrand og campingplass
Flere reiser har blitt avlyst, og det er sommeren nesten samtlige nordmenn reiser på Norges ferie. Også vi. For meg som er glad i å ta bilder, mangler det ikke på bra foto motiv i vårt vakre land. Vi kan ikke si annet enn at vi er veldig heldige som bor i ett så trygt, velstående og vakkert land når en krise rammer oss.
For oss er ikke ferie å ligge på en strand dag ut og dag inn, og vi valgte etter å ha vært uten bobil i noen år, og kjøpe en by bobil hvor man kan komme frem de fleste steder. Mine neste innlegg vil derfor være fra turer rundt i Norge. Noen bare helge turer, andre over litt lengre perioder.
I disse dager er det flust av tips og ideer til Norges ferier på Tv og Magasiner, og her kommer også noen tips fra meg 🙂
Vi startet i Mai med noen helge turer, og fartet litt rundt i Vestfold.
Ula
Ula er et lite tettsted ytterst på Torsøyhalvøya mellom Sandefjord og Larvik. Inne i den smale bukta finner man en hyggelig havn med butikk, bunkers og en liten gjestehavn. Her er det bobilparkering for ca 10 bobiler.
Bobilparkering Ula HavnBobil parkering Ula Havn
Det er ett flott turterreng i området, og vi var så heldige å få en liten sightseeing av gode venner.
Vi startet med å gå opp til ett monument av Anders Jacob Johansen, kjent som Ulabrand, Monumentet er reist på hans daglige utkikspost. Under hans tid som Los viste han stort mot og førsteklasses sjømannskap. Han var en navngjeten los bosatt i Ula i Vestfold. Han tjenestegjorde som los i Ula fra ca. 1850 til han omkom i en høststorm sammen med sin yngste sønn og en losgutt i 1881 da losbåten hans forliste i åpent hav syd for Tjøme uten kjent årsak. Hans På slutten av 1800-tallet måtte losene selv praie skuter som skulle ha los.
UlabrandUtsikt fra Ulabrand monumentet
Vi gikk videre, Gjennom variert natur, og kom til flere steder med flott utsikt.
Vår siste havn på reisen. Vi skulle egentlig legge til i Punta Cana denne dagen, og planen var å være med på en utflukt til en lagune, og så nyte noen timer på stranden. Men været var fremdeles urolig, med regn og høye bølger. Vi måtte derfor legge til på andre siden av øya, i La Romana.
La Romana, Domenikanske Republikk
La Romana er den syvende største byen i Den dominikanske republikk, med en befolkning som i 2010 ble anslått til 130.426 innenfor byens grenser, hvorav 127.623 er urbane og 2.803 er landlige. Byen er hovedstad i den sørøstlige provinsen La Romana.
Med det ustabile været, valgte vi å bare gå en tur ut i fra shipet, og inn til byen. På havnen var det laget istand ett marked, hvor man kan kjøpe lokale varer.
La RomanaLa Romana, Dominikanske Republikk
Vi måtte gå ett lite stykke inn til byen, og det var litt av hvert å se på på veien.
På vei inn til byen passerte vi noen skulpturer som var laget av tom flasker, og annen plast. Dette var vel egentlig det mest spennende vi opplevde denne dagen…
La Romana var ikke en by med mye sharm. Det sto vakter eller politi på hvert ett hjørne, og byen i seg selv var ikke den vakreste byen vi har sett.
Utenfor La Romana by, skal det være flere flotte strender, og også mange fine all inclusive hoteller. Det ligger også ett par øyer utenfor La Romana, blandt annet Isla Catalina, som ligger kun 2,5 km ut fra fast landet. Det er i seg selv en beskyttet naturpark der det ikke er noen bygninger, men fantastiske hvite sandstrender. Vi fikk desverre ikke oppleve dette denne dagen. Det kan være bakdelen med å være på cruise. Man har ofte bare en dag på hvert sted, og er man litt uheldig med feks været, får man ikke utforsket stedet man kommer til tilfredsstillende.
Etter endt dag, hadde vi to sjødager, før vi igjen var tilbake til Miami, hvor vi satte kursen hjemover.
Legger ved link til innlegget fra forrige gang vi var på Den Dominikanske Republikk, hvor vi bodde på Bavaro Beach, og så tok noen dager i Santo Domingo som er hovedstaden på Dominikanske. Her hadde vi mange fine opplevelser på øya.
Vi hadde en fin innseiling til San Juan, og man blir møtt av to gigantiske citadeller foran San Juan nordlige ansikt. Mot vest er Castillo San Felipe del Morrofra 1500-tallet (ofte kjent som El Morro) utvilsomt en av de mest kjente attraksjonene i Puerto Rico. Med sin strategiske beliggenhet med utsikt over San Juan-bukten.
Vi la til i San Juan i 11 tiden på formiddagen. Imigrasjons myndighetene kom om bord, og alle gjester og ansatte om bord måtte gjennom imigration, med pass og face to face sjekk. Det varte og det rakk, og klokka var nesten 15 før vi var klare. Vi rakk både å trene og spise lunch i mellomtiden.
Vi lå rett ved gamlebyen, så vi kunne bare gå i land, og tusle innover i byen. Vi startet vår runde med å gå opp til Fort San Cristobal. På veien gikk vi forbi flere fargerike bygninger, og en plass med en statue omgitt av De tre hellige konger, som er en ikonisk image for stedet.
Det er ca 1,5 km gange fra det ene fortet til det andre, og spaserturen alene er fantastisk, med pastellkoloniale hus på den ene siden og et arresterende blått hav på den andre. Været var litt ustabilt denne dagen også, og plutselig åpnet himmelen seg. Vi søkte ly i en bar, og testet ut det lokale ølet før vi ruslet videre.
San Juan
Vi kom så til Plaza of the 5.-Century. Plaza del Quinto Centenario, Quincentennial Plaza, ble konstruert i 1992, på det høyeste punktet i San Juan, for å minnes 500-årsjubileet for Christopher Columbus ankomst i det som nå er Puerto Rico. Plassen på flere nivåer har en serie trapper som fører opp til brennpunktet til plazaen El Tótem Telúrico. Et 40 ‘høyt monument ble opprettet av den lokale arkitekten og keramikeren Jaime Suarez som en hyllest til oppdagelsen av den nye verdenen. El Tótem Telúrico er skåret ut av granitt og innebygd med keramiske kopier av arkeologiske gjenstander til ære for Tainos innfødte kultur Puerto Rico.
Plaza of the 5.-Century
Plaza of the 5.-Century
Plaza of the 5.-Century
På oversiden av Plaza of the 5.century ligger Iglesia San Jose. Et av de første betydningsfulle arkitekturverkene på øya. Kirken er et av de tidligste overlevende eksemplene på det spanske gotiske arkitekturen fra 1500-tallet på den vestlige halvkule. Den var under restuarering, så vi kom ikke inn i den.
Iglesia San JoseSan Juan
Vi gikk litt på måfå, og kom inn i en gate som heter Calle San Sebastian. I dene gaten er det flere restauranter og barer, og er også kjent for sine veggmalerier. Her tok vi en stopp, og prøvde en Pina Colada, som skal være funnet opp i San Jose.
Calle San SebastianBarJulepyntet bartender.Calle San SebastianCalle San SebastianCalle San Sebastian
Vi gikk så ned Calle Cristo. I enden av Calle Cristo ligger Capilla de Santo Cristo, også kalt Capilla del Santo Cristo de la Salud. Det er et lite kapell / museum som ligger i det gamle San Juan historiske distrikt i Puerto Rico. Kapellet er ett kulturelt ikon av Puerto Rico og ble reddet fra riving på 1900-tallet. Dette lille kapellet kjent for sine helbredende krefter. Dette ble bygget i 1753 i utkanten av en steinklippe, og dette er stedet der et mirakel skjedde. Historien forteller at en rytter i det tradisjonelle hesteveddeløpet av San Juan Bautista-feiringen i 1753 mistet kontrollen over hesten sin og stupte til klippene nedenfor. Den spanske regjeringssekretæren, Don Mateo Pratts, så hendelsen utfolde seg da han ropte: “Kristus av god helse, redd ham!” Hesten overlevde ikke høsten … men rytteren gjorde det. Helt siden kommer tusenvis av trofaste Puerto Ricans ukentlig for å be for sitt eget mirakel.
Calle del Cristo Capilla de Santo Cristo
San Juan Bautista er den eldste katedralen i Puerto Rico og den nest eldste i Amerika. I tillegg til graven til de León, inneholder den helligdommen til Carlos Manuel Rodríguez Santiago – den første Puerto Rican og den første lekmann i USAs historie som ble bekjentgjort.
San Juan Bautista Cathedral, Calle Cristo
Vi gikk så videre til Calle Fortaleza. Her foregår den største festivalen i byen, hvor de bruker masker som kalles Vejigantes.
Guvernørens hus. Et annet inngjerdet sammensatt område der øyas guvernør bor. Du har ikke lov til å gå inn – det er bokstavelig talt guvernørens hjem og kontor – men du vil se det fra porten. De siste årene har First Lady tatt initiativ til å dekorere Fortaleza Street som leder opp til hovedporten. For øyeblikket er den pyntet med puerto Ricos Flagg, som flyter over gaten.
San Juan, Calle FortalezaCalle FortalezaSan Juan, Guvernørens hus
Det er mange fine gater i gamlebyen i San Juan, med fargerike bygninger, historiske bygg. En herlig by med masse å se.
San Juan
San JuanSan JuanSan JuanSan JuanSan JuanSan JuanSan JuanSan Juan
Vi gikk også forbi huset og stedet hvor det sies at Pina Colada ble til.
Pina ColadaPina Colada
Vi var også innom Plaza de Armas. Plaza de Armas er et av hovedtorgene i San Juan. Det ligger på San José Street i Old San Juan, og ble designet for å tjene som det opprinnelige hovedtorget for byen. San Juan rådhus ligger nord for torget, mens Puerto Rico utenriksdepartementet ligger i vest.
Plaza de ArmasPlaza de ArmasPlaza de ArmasPlaza de ArmasPlaza de ArmasPlaza de Armas
Det begynte å gå mot kveld, og det var på tide å rusle mot havnen igjen.
San JuanSan JuanSan JuanSan Juan
Denne kvelden var det en lysseremoni på havnen, der de hadde julepyntet båtene sine. Vi satte oss ned på en bar for å se på folkemylderet og båtene.
San JuanSan Juan, lysbåt festivalSan JuanSan Juan, Pina ColadaSan Juan
Ombord igjen på shipet, hvor vi fikk enda bedre skue på de fargerike båtene.
Vi seilte ut fra San Juan i 23 tiden på kvelden, og det var månelyst og klart på veien ut. En øy vi gjerne kommer tilbake til for å se og oppleve mer.
Månelys over San JuanMånelys over Castillo San Felipe del MorroMånelys kveld
Litt fakta om San Juan-Puerto Rico
San Juan er hovedstad på den karibiske øya Puerto Rico, som er et ytre territorium og en samveldestat til USA. Byen har 434 374 innbyggere etter den siste folketellingen i 2000. San Juan er den eldste byen som blir styrt av Amerikas forente stater, den nest eldste er St. Augustine i Florida
Det er nok å se og gjøre i Puerto Rico for å holde deg opptatt i flere uker. Når det er sagt, på toppen av en hvilken som helst reiserute i Puerto Rico skal være San Juan, den livlige hovedstaden der flertallet av øyas besøkende befinner seg. Etablert i 1521, dette er den eldste europeisk-grunnlagte bosettingen i USA og den nest eldste i Amerika. Du trenger ikke å prøve for hardt for å se den rike historien rundt deg: De pastellfargede spanske kolonibygningene og smale brosteinsgater. Gamlebyen er beskyttet av festninger fra 1600-tallet og en 15 fot tykk sikksaggermur. Ta en vandretur rundt San Juan for å få full effekt. Piña colada ble oppfunnet her.
Noen av øyas mest fantastiske strender er faktisk utenfor San Juan. Men det er flere populære strender verdt et besøk i byen, som Condado Beach, Ocean Park Beach, Pine Grove Beach.
Vi fortsetter seilingen ut av Amazonas. Vi starter dagen med en deilig brunch buffet. Etterfulgt av en rolig solfylt dag.
Brunch på InsigniaBrunch på InsigniaBrunch på InsigniaBrunch på Insignia
09. Desember 2019-Sjødag
En ny dag til sjøs. Vi krysser equator, og det er seremoni på dekk, hvor «Polliwogs» ble «Shellbacks». Dette er en historisk tradisjon, for første gangs kryssere, hvor man da blir «sønner av kong Neptun», havets Konge. Underholdningsavdelingen på båten gjennomførte seremonien, og kong Neptun var selvfølgelig til stede. Alle Polliwogs måtte kysse en fisk, og fikk så en bøtte med isvann over seg.
10. Desember 2019- Devils Island
Djeveløya er en liten øy i Atlanterhavet utenfor kysten av Fransk Guyana. Den var den strengeste delen av en fransk fangekoloni inntil 1946. Fangekolonien ble grunnlagt av Napoleon III i 1852, og Djevleøya ble et av de mest berømte fengsler i historien
Devils Island
Vi tok shuttlebåt inn, og ruslet rundt på øya.
Devils Island
Devils Island
Devils Island
Devils Island
Devils Island
Devils Island
Devils Island
Devils Island
Devils Island
Devils Island
Her er det kirke, sykehus, administrasjons bygg og fengsels celler. I dag er det også en restaurant her, og det er muligheter for overnatting.
Devils Island, Restaurant og suvernir butikkDevils Island, Administrasjons byggDevils Island, boliger for ansatteDevils Island, boliger for ansatteDevils Island, SykehusDevils Island, KirkeDevils IslandDevils IslandDevils IslandDevils Island, CellerDevils Island, CellerDevils Island, cellerfengsels celler, Devils IslandDevils IslandDevils Island, kirkegård
Devils Island
Papillon er en selvbiografisk bok om den dømte forbryteren og rømlingen Henri Charrière, første gang utgitt i Frankrike i 1969 og ble en umiddelbar bestselger med over 1.5 millioner solgte eksemplarer i Frankrike. Den ble siden oversatt til en rekke språk, inkludert norsk. Den ble filmatisert i 1973 som Papillon med Steve McQueen i hovedrollen som Charrière. Boken beskriver hans fengselsopphold på fangekolonien Djeveløya i Fransk Guyana.
Legger ved en link fra vårt forrige besøk på denne øya.
Vi seiler innover i Amazonas. Vi hadde en liten stopp i elven, hvor myndighetene fra Brazil kom om bord for å godkjenne papirer, før vi kunne seile videre.
Vi hadde en rolig dag, hvor vi nøt varmen, og fulgte med på om det var noe spennende å se i elven, og langs elvebredden. Amazonas er en veldig bred elv, så ikke alltid det er så mye å se på.
Amazonas, brun og fin
Bugs har funnet veien til skipet
Ute og prøver fiskelykken
Ute og går i varmen. 35 +
02.Desember 2019 – Santarem
Byen Santarem ligger der elven Tapajos og Amazonas møtes. Amazonas, av gjørmete vann og Tapajós, av klart og grønt vann. Det danner et vakkert møte med forskjellige farvann som ikke blandes på flere kilometer.Disse elvene gir Santarém et flott økoturist kall, ved å tilby 300 km fantastiske ferskvannsstrender med hvite sandstrender, samt turer i Amazonas regnskog og innsjøer.
Amazonas møter Tapajos
Amazonas møter Tapajos
Santarém er en by og kommune i delstaten Pará i nordregionen av Brasil. Byen nås for det meste ved å bruke båt. Santarém var opprinnelig bostedet til den indianske urbefolkningsgruppen Tapajós. Santarem er en av de eldste byene i Nord-regionen, og har derfor gamle monumenter og historiske bygninger.
Utflukt til Maica Lake
Vi fikk kun sett byen på avstand fra elven. Vi hadde meldt oss på en utflukt denne dagen, og skulle være med på båt tur innover Maica Lake. De lokale båtene kom opp på siden av skipet, hvor vi steg om bord. Skipet hadde ankret opp litt inne i Tapajo river, så vi seilte igjen ut i Amazonas, og forbi Santerem.
Meetings of the waters, Amazonas-Tapajos
Amazonas møter Tapajos
Santarem
Bønner
I dette området, er finnes det rosa delfiner. Før de blir fullvoksne er de grå/sorte. Det som er særegent for de “rosa delfinene”, er at de har en pukkel på ryggen i stedet for ryggfinne, og de har en lang tynn snute. Vi så noen ved inngangen til Maica Lake.
Vårt første møte med “rosa delfiner”Vårt første møte med “rosa delfiner”
Vi seilte ett stykke innover elven, og fikk se forskjellige fugler og bosetninger langs elven. Det er veldig stor forskjell på vannstanden her på sommer og vinterhalv året, så husene som ligger langs elven, står på stolper. Nå er det den tørre perioden her, så da ser man det veldig godt. Det kommer også frem mange fine hvite strender når vannstanden er lav. I regnsesongen blir de helt borte.
Maica Lake
Maica Lake, Fugler langs elven
Bosetninger langs elven
Fugler langs elven
Bosetninger langs Maica Lake
Hvit hegre, Maica Lake
Bosetninger langs Maica Lake
Maica Lake
Fiskere i Maica Lake
Hvit hegre Maica Lake
Maica Lake
Båttur på Maica Lake
Maica Lake
Ett stykke inne i elven, snudde vi båten, og seilte utover igjen. Vi stoppet for å fiske etter Piraja. Vi fisket med biff biter, og med en gang vi kastet snøret uti, begynte det å nappe. Øystein fikk på en stor rugg av noe slag, men da han skulle dra den inn, røyk hele linen. Litt senere fikk han en liten Silver Dollar. Det ble også dratt opp en annen liten rar fisk, som vist nok var giftig, og til slutt dro en av de ansatte om bord opp en Malle, før vi igjen måtte fortsette turen.
På veien tilbake til Skipet, seilte vi veldig nærme Santarem, så vi fikk ett lite innblikk av byen. Det ligger veldig mange båter her, og folk bader i elven. Så også noen rosa delfiner, som så vidt var over vann, men de er ikke så lett å få øye på.
Det går flere typer “ferger” fra Santerem til Manaus, som er den største byen i Amazonas. Man kan da velge mellom hurtig ferge, som bråker noe voldsomt, men man kommer frem i løpet av kvelden, eller man kan velge en type båt lik som den vi seilte ut med, hvor de henger opp hengekøyer på dekk for natten, og man er fremme neste morgen.
Santarem, Ferge“Ferge”
I 18 tiden reiste vi videre oppover Amazonas, og det var deilig å sitte ute og nyte varmen og solnedgangen. Himmelen sto i brann denne kvelden.
03. Desember 2019- Boca De Valeria
Vi startet dagen med frokost på rommet, og en treningsøkt. Mens vi trente, så vi mange rosa delfiner utenfor skipet. Treningsøkten ble derfor ganske kort, da jeg ble mer opptatt av å prøve å få noen bra bilder av disse skapningene, som bare er så vidt oppe i vannflaten, før de forsvinner igjen.
Rosa delfiner
Rosa delfiner
Rosa delfiner
Vi lå utenfor en liten landsby ved elven, Boca da Valeria. Vi tok tender båt inn. Allerede ved tenderbåten møtes vi av lokalbefolkningen som selger smykker fra båtene sine.
På docking-bryggen blir cruiseskipets passasjerer møtt av små barn som er godt trent for å underholde turister.Landsbyen ved moloen er falsk, men for en liten pris tilbyr lokalbefolkningen båtturer til deres faktiske bosetning.
Dette stoppet langs Amazonas cruise-reiserute er laget for visning av dyreliv som Gresshopper, doven dyr, Edderkopper, krokodiller, tukaner og andre tropiske fugler. For å møte urfolk kledd i tradisjonelle fjærdrakter, og ta “dollarfoto” med dem. Noen viser også frem hjemmene sine for å tjene en slant.
Boca de Valeria,
Som man kan se fra bildene, har de også her stolpe hus lengst ned i byen, på grunn av regntiden.
Husene som ligger litt opp i høyden, er ikke bygget på stolper.
Vi seiler videre mot Manaus.
04. Desember 2019- Manaus
Vi har en spennende innseiling mot Manaus. Manaus ligger ved Rio Negro som renner ut i Amazonas, og igjen får vi se 2 elver som møtes. Den brune Amazonas elven, og den sorte Rio Negro. Det er mye å se på langs elven, og etterhvert får vi også øye på Rio Negro-broen, som er ei bru over elva Negro. Brua er ei skråkabelbru og er 3 505 meter lang. Den ble åpnet 24. oktober 2011. Brua knytter sammen Manaus i nord med byen Iranduba på sørsida av elva
Manaus
Manaus
Manaus
Manaus
Manaus, Amazonas møter Rio Negre
På vei inn til Manaus
På vei inn til Manaus
Manaus
På vei inn til Manaus
På vei inn til Manaus
Manaus, Rio Negro broen
Manaus
Manaus, den historiske inngangsporten til Brasils Amazonas, smelter sammen en fargerik fortid og en yrende gründerkultur med sin status som et symbol på biologisk mangfold. Rett utenfor elveporten og den spektakulære arkitekturen i sentrum ligger regnskogen som har lokket eventyrere og drømmere i århundrer.
Vi blir møtt på havnen med musikk og dans.
Manaus
Vi startet dagen med å gå en liten runde i byen. Manaus blir også kalt Paris of the Tropics, og er den største byen i Amazonas. På begynnelsen av 1900 tallet, var det “gull” periode i Amazonas, pga Amazonas Rubber Boom. En periode med sosial og økonomisk vekst. Manaus ligger i hjertet av Amazonas, og fikk navnet Manaus som betyr Mother of the Gods. Her bor det 2 millioner mennesker.
Byen er lokalisert på Rio Negro, som renner ut i Amazonas elven. Svartvannselver stammer fra jord av lavlandsskog, rik på blader og annet forfallende organisk materiale. Rio Negro renner også veldig sakte. Kun 1,5 kmt. Er da heller ikke så mange fiskeslag eller fugler som trives i og ved elven.
Manaus ble etablert i 1669. Byen vokste kraftig da den var sentrum for Brasils gummiproduksjon på 1800- tallet. I denne perioden ble det blant annet bygget et flott operahus i Manaus. Hovedmarkedet, Mercado Central, stammer også fra denne perioden og skal være bygget etter modell av Les Halles i Paris.
Gummiplantasje museum og besøk hos en indianer stamme.
Vi var med på en utflukt hvor vi startet med å kjøre Speedbåt oppover Rio Negro. Vi kjører da under Rio Negro-broen.
Ut på tur
Manaus, oppover elven Rio Negro
Manaus, oppover elven Rio Negro
Luksus hoteller utenfor Manaus
Luksus hoteller utenfor Manaus
Hvite strender langs Amazonas elven
Vårt første stopp er på en nedlagt gummiplantasje. Gummien hadde stor betydning for Brasil på slutten av 1800-tallet og begynnelsen av 1900-tallet, og blir kalt for Gummiboomen.
Vi fikk da se hvordan gummi baronene levde, og fikk historien om hvordan de ansatte jobbet, og utvinnet gummien.
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum, utendørs bad
Gummi trær
Rubber museum
Rubber museum
Rubber museum
Gummi tre
Gummi tre
Utvinning av GummiI jungelen. En litt annerledes “marihøne”
Gummiboomen betegner periodene med utvinning og kommersialisering av gummi som råvare i Brasil mellom 1879 og 1912 og med en andre periode mellom 1942 og 1945 under den andre verdenskrigen. Disse periodene er viktige deler av den økonomiske og sosiale historien i Brasil og begivenhetenes sentrum var i Amazonasregionen hvor de bidro til store utvidelser i form av bosettinger. Med bosettingene kom også rikdommene. De medførte store kulturelle og sosiale endringer som bidro til at byene Manaus, Porto Velho og Belém ble kraftig utbygd. De er den dag i dag store sentre og hovedsteder i sine respektive delstater. Gummiboomen sluttet da mere effektive gummiplantasjer åpnet i de britiske koloniene på Ceylon og Malaya.
Det finnes fremdeles flere indianerstammer inne i Amazonas. Vi var på besøk hos en stamme som var en mix av Dessanos, Tucano, Tuyuca, Uanano og Tatuya. De viste oss ett rituale som blir fremført under feiringer. Vi fikk også være med på rituale etter hvert.
På besøk hos en indianerstammePå besøk hos en indianerstammePå besøk hos en indianerstammePå besøk hos en indianerstammePå besøk hos en indianerstammePå besøk hos en indianerstammePå besøk hos en indianerstamme
Etterpå gikk vi rundt og kikket på husene de bodde i, og de som ville kunne få smake på stekte maur, som de spiser som snacks.
Det går mot kveld, og vi setter kursen tilbake til Manaus og skipet.
Rio Negro Broen
Caiman spotting
Kl 20.30 gjør vi oss igjen klar til en utflukt. Vi skal på krokodillejakt.
Vi går ombord i en lokal båt på kaia, og vi får en måneskinnstur nedover Rio Negro elven. Vi går så over i motoriserte kanoer, og vi fortsetter turen innover i jungelen. Under sakkyndig ledelse av den innfødte guide, glir vi lydløst inn i jungelen og dens utallige gjengrodde sideelver. Bevæpnet bare med en lommelykt, skal guiden å finne krokodiller ved å blende dem med lyset og få øynene til å se ut som rubiner om natten. Når krokodillen er hypnotisert av det skarpe lyset, nærmer vi oss lydløst, til vi er nærme nok, til at guiden kan fange den med bare hendene. Han må være veldig rask, ellers slipper den unna. Vår guide prøvde flere ganger uten om å klare å fange de, og vi måtte fortsette letingen. Men til slutt lyktes det å fange en veldig liten en, som antagelig var bare året gammel. En utrolig spennende opplevelse.
Caiman spotting
05.Desember 2019- Manaus
Tidlig opp, og ut på Jungle Trek.
Vi tok igjen hurtig båt oppover Rio Negro, til Guedes Lake. Her ble vi møtt av vår guide, som har lang erfaring med å overleve i jungelen. Vi hadde også med oss en guide, en indianer som vokste opp i jungelen til han var 11 år gammel. Han hadde 4 brødre og 17 søstre. Han var barnebarnet til en Shaman. Han ble adoptert av noen misjonærer fra Canada, som bodde i Manaus. Her lærte han både portugisisk og engelsk.
Guiden
Vi hadde en veldig spennende runde i jungelen, hvor vi ble vist bruken av flere trær og planter, som blir brukt til medisin mot både Malaria, hodepine, feber, kreft mm. Fra ett tre som de kalte for “melkekua” si, tok de ut en hvit veske, som de bruker som melk i kaffen. Denne vesken blir også brukt for å kurere kreft, noe som er nesten ikke eksisterende blant jungelmennesker.
Vi fikk også se en Tarantella, som de klarte å få ut av hulen sin.
TarantellaTarantella
Ett sted skrapte de på et tre, hvor masse “soldat maur”, ca 1,5 cm store, begynte å marsjere oppover stammen. Disse er veldig giftige, og man blir veldig syk, kun fra ett bitt. Dette var ett eksempel på, at man bør vite, og kunne litt om jungelen for å leve her, og overnatte her. Man skal vite hva slags trær man henger hengekøya si i. Soldatmauerne kommer ut om natten, og man vil nødig ha disse i hengekøya si.
Soldat maurSoldat maurHengekøye, Jungle trek
Underveis, lagde guidene diverse figurer av blader fra jungelen.
De viste oss hvordan de lager feller for å fange/skyte dyr. Hvordan de tente opp bål, selv i regnvær, og med våte trær.
Guiden viste oss også hvordan man lager ett tau av palmeblad, som man kan bruke for å klatre oppover stammen for å plukke ned frukt.
Vakker liten sommerfugl i jungelen
Etter rundtturen fikk vi servert diverse frukt, lokalt mineralvann og øl. og Caprinja.
Så var det retur til skipet igjen. På veien tilbake, ble det laget flere figurer på båten, og det ble fortalt flere historier om livet i jungelen.
Så var det lunch tid, og etterhvert tid for å starte utseilingen igjen nedover Amazonas elven. Men vi hadde 2 stopp til, før vi igjen var ute på åpent hav. Resten av dagen, ble brukt til å høre på lydbok, soling og kos.
06.Desember 2019- Parintins
Shuttlebåt til land. Her sto det mange som ville selge oss turer og utflukter når vi kom i land. Vi valgte å ta en sykkeldrosje rundt i byen, da det var utrolig varmt denne dagen.
Parintins er en liten by med ved Amazonas-elven i Brasil, omtrent 350 mil fra Manaus. Landsbyen er 200 år gammel og har en rik arv fra Amazonia. Hver juni er Parintins vertskap for den berømte Boi Bumba-festivalen, og titusenvis av besøkende strømmer inn i byen for den ukelange festen. Mange festivalgjengere sover til og med i hengekøyer på båtene som bar dem til Parintins. Denne festivalen er en av mange slike festivaler i Brasil. Boi Bumba er virkelig en vennlig konkurranse som startet mellom to Parintins-familier før 1920. Legenden involverer en ung kvinne, mannen hennes, en okse og en lykkelig slutt. Boi Bumba-festivalen innebærer mye musikk, dans, kostymer og enorme dyre flåter. De to lagene som konkurrerer i Boi Bumba-festivalen hvert år er Caprichosos (blått lag) og Garantidos (rødt lag). I tre dager hver juni kan befolkningen vokse til flere hundre tusen for Boi Bumba-festivalen. Parintins får over halvparten av sin årlige inntekt under den tre dager lange Boi Bumba-festivalen. Familier leier ut hele hjemmene sine eller bare en seng. Andre selger alle slags Boi Bumba-suvenirer – CDer, DVDer eller minner. Over 45 000 besøker det lokale stadionet for å se Blue Team og Red Team konkurrere.
Utenfor Stadion
Vi fikk oss en liten tur inn på stadion til de “blå oksene”, Caprichosos.
Etter rundturen, satte vi oss ned på en bar for noe å leske oss på, mens vi satt og så på folk og trafikk.
Så var dette besøket over, og igjen var det på tide å komme seg ombord.
07.Desember 2019- Alter Do Chao
Alter Do Chao, en sjarmerende elve landsby. Vi hadde igjen shuttlebåt inn. Vi ruslet igjennom landsbyen, i retning Ilha do Amor stranda, En av de mest fotograferte ferskvanns strendene i verden.
Alter Do ChaoAlter Do ChaoAlter Do Chao
For å komme ut til ilha do Amor stranda, må man komme seg over en liten elv. Vi praiet en båt, som tok oss over.
Alter Do ChaoAlter Do ChaoAlter Do ChaoAlter Do ChaoAlter Do ChaoAlter Do ChaoPå vei over til kjærlighetsøya
Vi kom inn på motsatt side av hvor stranda er, og fikk oss en liten gåtur i kritthvit sand.
Ilha do AmorIlha do Amor
Vi ruslet så ett stykke bortover stranda, før vi fant oss en restaurant vi satte oss ned ved.
Vi koste oss med en strand dag. Badet og så på det yrende livet som etterhvert ble utover dagen. Her kan man leie kanoer. Her selges iskrem, kokosnøtter og badeleker. Man kan bestille seg kalde drikkevarer fra restauranten, og bare nyte.
Etterhvert, måtte vi teste den brasilianske Caipirinha’en, bestående av cachaça, lime, sukker og is.
Ilha do Amor, Caipirinha
Caipirinha
Da vi skulle tilbake til der hvor shuttlebåtene gikk tilbake til skipet, fikk vi sitte på med noen andre jenter fra skipet, som hadde avtalt henting på stranden. Da fikk vi også se, hvor man egentlig kommer seg over til Ilha do Amor. Her gikk det jevnlige båter, og noen valgte å gå over. Da dette var en lørdag, ble det rimelig folksomt på strendene utover ettermiddagen.
i 2009 ble Alter do Chao vurdert av den engleske avisen The Guardian som en av de beste strendene i Brazil. Dette er ikke tilfeldig. De hvite sandstrendene og blågrønt vann tilbyr fristed i et paradis midt på Amazonas. Du kan bade i elven, gå i skogen eller til og med ta en båttur i skogen i den våte årstiden.
For en fantastisk deilig dag, vår siste dag i Amazonas.
Mye har vi hørt om all myggen, malaria osv i Amazonas. Vi var hele veien flinke med myggspray, og hadde på oss lange klær i jungelen. Langs elvene Tapajos og Rio Negro som vi befant oss i store deler av vårt opphold her, er det minimalt med mygg. Etter en uke her, hadde vi til sammen fått omtrent 5 stikk.
Selv om det mest industrialiserte landet i Karibien, er Trinidad og Tobago fortsatt fullstappet med fantastisk landskap og et bredt utvalg av utrolige attraksjoner. Fordi turisme ikke er en avgjørende del av økonomien her, har landet enorme områder av nesten uberørt villmark. Trinidad og Tobago er de sørligste øyene i De små Antillene. Landet er et av de rikeste og mest industrialiserte i Karibia takket være en stor olje- og gassindustri. Engelsk er det primære språket, Trinidad og Tobago dollaren er valutaen og Port-of-Spain er hovedstaden, og ligger nordvest på øya Trinidad.
Vi var med på en sightseeing denne dagen. Først kjørte vi litt rundt i byen. Vi fikk ett lite innblikk i det daglige livet, og fikk også se mange flotte bygg underveis. ( Her er det mange “I farta bilder” da vi satt på en buss underveis)
Port of Spain, Uavhengighetstorget
Port of Spain
Port of Spain
Port of Spain
China Town, Port of Spain
Port of Spain
Port of Spain
Port of Spain
Port of Spain
Port of Spain
The Red House ble bygget i 1907 og huser de folkevalgte, senatet og regjeringskvartalene. Dette var stedet hvor sorte muslimer prøvde et væpnet kupp i et forsøk på å avsette regjeringen i juli 1990. Rebellene holdt statsministeren og en rekke av kabinettet som gisler i fem dager før de overgav seg til hæren. Er under restaurering.
Trinidad, Port of Spain, Red House
Nasjonalbiblioteket. En samlingen høydepunkter. Gir en god introduksjon til arv av øyas folk. Komplekset har også en kino og amfiteater.
Nasjonal biblioteket
Nasjonal Museet
Byen har vokst til å bli en av Karibias travleste kommersielle sentre og en hub for kunstnerisk aktivitet.
Byen er hjem til en håndfull av interessante museer. De mest populære er National Museum, ligger i bydelen Savannah sørlige enden på Frederick Street. Inneholder blant annetTrinidad og Tobagos naturhistorie, geologi, arkeologi og klesdrakter er også utstilt i dette interessante museet.
Nasjonal museet, Port of Spain,TrinidadNasjonal museet
Nord for byen ligger Queen´s Park Savannah, et populært område hvor folk jogger eller bare koser seg. Denne delen av hovedstaden ble for flere tiår siden benyttet som veddeløpsbane, men veddeløpene er nå flyttet.
Royal Botanic Gardens og President palasset
Vi stoppet på Royal Botanic Gardens. Hagene, som ble opprettet i 1818, ligger like nord for Queen’s Park Savannah. Dette er en av de eldste botaniske hagene i verden. Her er det over 700 forskjellige slag med trær, og 13% av de er spesielle for Trinidad og Tobago. Eiendommen inneholder også en liten gravplass hvor tidligere guvernører i Trinidad er blitt gravlagt siden 1819
I hagen finner man også President palasset
President palasset i Royal Garden
Så gikk turen videre til en utsiktsplass over byen.
Utsikt over Port of Spain
Trinidad er kjent for “PAN”– Tønne trommer. Steelpans er et musikkinstrument som stammer fra Trinidad og Tobago. Stålpannemusikere kalles pannister. Den moderne pannen er et kromatisk slåttinstrument laget av industrielle trommer på 55 gallon. Vi var så heldige at vi fikk være med på ett show. Helt utrolig hvor mye lyd dår ut av disse “trommene”, og de spilte både ABBA og julesanger.
Så var vi ferdig med utflukten for denne dagen, og det var på tide å reise tilbake til shipet. På veien tilbake kjørte vi gjennom en restaurant og bar gate.
Restaurant/bar gate
Restaurant/bar gate
Denne kvelden var det en fantastisk solnedgang, og vi sto ute på balkongen og bare nøt den.
29.- 30. November- Cruising the Atlantic ocean
De neste 2 dagene Cruiser vi over Atlantic Ocean mot Brazil og Amazonas. Den første seildagen, som var Fredag 29. November, Black Friday, våknet vi opp til ordentlige svarte skyer. Vi tok derfor en treningsøkt etter frokost. Hadde ellers en rolig dag. Været lettet litt på ettermiddagen, så da fikk vi oss noen gå runder oppe på dekk.
Black Friday
Lørdag 30. November var det igjen strålende sol. Vi fikk oss allikevel en treningsøkt etter frokost, før det ble lydbok og soling på balkongen.
Vi speider som vanlig ett dyreliv, og innimellom dukker det opp noen delfiner. Fikk tatt bilder av noen som fulgte shipet ett stykke.
På kvelden, spiste vi først en buffet middag ute, med en flott solnedgang, før vi ble med på en Whiskey smaking i baren. Holder fortsatt på og øver på å like dette brennevinet 😀
Whiskey smaking
Whiskey smaking
Denne kvelden ble shipet pyntet til Jul, og julestemningen kom litt krypende, selv i 30 pluss grader og hav på alle kanter.
Vi hadde en fin innseiling på morningen til Castries, St.Lucia.
Katamaran og snorkel tur
Vi startet dagen med å reise ut på en Katamaran og snorkel tur. Etter en times tid med catamaranen langs kysten, kom vi til en flott strand. Her snorklet vi en times tid. Var nok ikke det mest spennende stedet vi har snorklet, men det var deilig å få badet litt i havet.
Tilbake igjen på Katamaranen ble det servert rom punch, og det ble god stemning om bord med musikk og dans på veien tilbake til shipet. Ble også utøvet yoga blant både gjester og mannskap 😀
Mange flotte steder langs kysten, på vei tilbake til shipet.
Vi tok oss en dusj, og en god lunch på shipet, før vi igjen ruslet i land, og tok oss en liten runde i Castries.
Castries
Castries er hovedstaden på St Lucia. Det bor ca 20 000 innbyggere her. Castries har flere ganger blitt gjenoppbygd etter å ha blitt ødelagt av brann, blant annet etter storbrannen 19. juni 1948.
Castries
Skoledagen var slutt for ungene, og det vrimlet i gatene av ungdom med flotte skoleuniformer
Vi satte oss ned på en bar, for å smake det lokale ølet. Her satt det bare folk i fra området, og vi ble godt tatt imot av snakke lystne mennesker.
Vi synes dette var en artig, spennende og eksotisk by og rusle rundt i. Ikke for mye preget av turisme. Her er noen flere bilder fra byen.
CastriesCastriesCastriesCastriesCastriesCastriesKirke i Castries
Gustavia er hovedstaden og eneste by på Saint-Barthelemy (St. Barts), en fransk øy i det østlige Karibien. Saint-Barthélemy blir sammen med Saint-Martin, som ligger 24 km unna, administrert under Guadeloupe, som er et oversjøisk departement tilhørende Frankrike. Guadeloupe ligger ikke langt fra St. Barts. Det bor ca. 3 000 mennesker i Gustavia.
Gustavia er oppkalt etter den svenske kongen Gustav III. Byen fikk sitt navn i 1784 da øya ble svensk. I 1878 solgte svenskene øya tilbake til Frankrike. Det opprinnelige franske navnet var Carenage.
Gatenavnene i Gustavia er skiltet på svensk, mens alle offisielle kart har franske navn.
Gustavia St Barts, Svenske og Franske skilter
Vi måtte ta en tenderbåt for å komme i land i denne havnen. Vi har vært på denne øya en gang før, og fartet da litt rundt, så denne dagen tok vi en drosje til Nikki Beach, og koste oss noen timer der.
Nikki Beach
På vei til Nikki Beach passerte vi den eneste flyplassen på øya. Fra Stranden så vi hele tiden småfly som kom og dro.
Tilbake til Gustavia, ruslet vi litt rundt, før vi tok tender tilbake til shipet. Det er masse flotte butikker i St Barts, men de fleste er stengt mellom kl 12-15, så det ble ikke noe shopping på oss denne dagen 🙂
Legger ved linken til forrige gang vi var på St Barts, da det er litt mer å vise til hva man kan se og gjøre her.
Vårt siste store eventyr i 2019, gikk til Miami, Karibien og Amazonas som hovedmål. Hele reisen varte i 4 uker, og vi rakk akkurat å komme hjem til Jul.
Vi fløy fra Gardermoen til Miami, direkte med SAS den 20. November. Flytiden var på ca 9,5 timer, og da det er 6 timers forskjell, blir reisedagen en lang dag.
Denne gangen bodde vi på East hotell i Downtown. De siste gangene vi har vært i Miami, har vi bodd på Ocean Drive på South Beach, så nå ville vi prøve noe annet.
EAST hotell
EAST hotell
EAST hotell
Hotellet hadde store romslige rom, balkong, og oppe i høyden hadde vi også fin utsikt over Down Town Miami.
Vi ruslet rundt i området ved hotellet på ettermiddagen/kvelden. I Brickles Street fant vi mange koselige restauranter, så her satte vi oss ned for en pizza. Da min samboer er litt mer enn middels opptatt av biler, var det en artig gate å sitte i for å følge med på alle råtassene av noen biler som kjørte forbi.
Pizza i Brickles
Neste dag, tok vi oss en tur til Bay Front. Dette er en havn hvor det går taxi båter, og mange andre event båter ut ifra. Her finner man flere restauranter og barer, blant annet Hard Rock Cafe, og ett kjøpesenter. Nesten hele veien kan bort kan man følge en promenade, og det er litt av hvert å se på underveis.
På vei til Bay Front
Bay Front
På vei til Bay Front
På vei til Bay Front
På vei til Bay Front
Heve/senke bro
på vei til Bay Front
Promenade til Bay Front
Langs Promenaden til Bay Front
Promenade til Bay Front
Promenade til Bay Front
På vei tilbake til hotellet tok vi en bane som går over bakken. Den har 3 linjer, og er gratis.
På kvelden tok vi en tur til Ocean Drive. Her traff vi noen kjente, og vi hadde en trivelig kveld. Er man heldig, så kan man få øye på filmstjerner, eller andre kjendiser her. Denne ettermiddagen så vi Jamie Foxx ute i gata. Men jeg tok ikke mot til meg å gå bort og spørre om ett bilde…
Ocean Drive
Ocran Drive
Ocean Drive
Ocean Drive
Siste dag i Miami, tok vi det veldig rolig. Gikk noen småturer i området, og tok en shopping runde på Brickles city center.
Brickles City Center
Brickles City Center
(Vil du lese mer om våre tidligere reiser til Miami, kan du gå inn på:
Vi sjekker inn på Insignia, Oceania Cruises. Ett ship som tar ca 660 passasjerer. Insignia er ett søstership av Azamara, så de er nesten helt identiske, så vi følte at vi var rimelig kjent på dette shipet fra første dag.
Vi fikk en flott velkomst, og vi hadde en fin utseiling fra Miami.
24-25. November 2019
De to neste dagene hadde vi seil dager over Atlantic Ocean. Var mye vind og endel skyer første dagen, men vi lå litt ute på soldekk før lunch. Dagene ble benyttet til å trene, litt soling, lydbok og kos.
Vi la til i La Spezia, men valgte denne dagen å ta en båttur ut til Portovenere. Turen dit tar ca 30-40 minutter.
La Spezia
La Spezia
Båttur ut til Portovenere
Portovenere blir også kaldt den 6. Cinque terre byen…
Ankomst sjøveien er absolutt å anbefale. Man kan beundre fasaden til byens bygninger, som rammer inn den historiske delen av byen. Dette inkluderer en sjarmerende handlegate som snor seg bak de pastellfargede fasadene.
PortovenerePortovenereSmale smug i PortovenereSmale smug i PortovenerePortovenerePortovenere
Vi gikk innom en liten restaurant i bakgata, for å innta litt lunch. Men vi ble desverre veldig skuffet. Vi bestilte lasagne, og det var noe ferdig greier som de varmet i microen. Ikke bra, og en typisk turistfeller.
Kommer man båtveien fra andre kanten, Fra Riomaggiore, vil man først få øye på den pittoreske kirken “Chiesa di San Pietro” ved innseilingen til byen. Den ble offisielt innviet i 1198. Delen i hvite og svarte bånd stammer fra 1200-tallet
Portovenere
Vi gikk så tilbake for å ta båten tilbake til La Spezia.
Portovenere er en kommune i provinsen La Spezia i den italienske regionen Liguria. Kommunen har ca. 4 000 innbyggere og omfatter ca. 7 km². Den ligger ca. 12 km. fra byen La Spezia. Portovenere ble grunnlagt i 50 f.Kr. som Veneris Portus. I det 12. århundre kom Portovenere under Republikken Genova
Tilbake i La Spezia, og vi gikk igjen ombord på Edge for å pakke å gjøre oss klar til å gå av shipet neste dag. Da tilbake igjen i Civitavecchia.
La Spezia
Celebrity Edge.
Jeg vil til slutt skrive litt om Celebrity Edge., og legger ut noen bilder.
Dette shipet ble sjøsatt i 2018, og er fantastisk flott. Her finner man mange bra og spennende restauranter. Vi rakk ikke å prøve alle iløpet av vårt 10 netters cruise, men de vi var på, var meget bra. Her er det underholdning for enhver smak, i både barer og restauranter, samt en egen teater sal. Det er mulig å gå på både dans og disco, og det er flere barer å velge i.
Treningstilbudet er også bra, med ett velutstyrt treningsrom, samt en fin jogging track ute. Shipet tar 2900 passasjerer, og er så langt en av de fineste cruise shipene vi har vært med i.
Tusen takk igjen til Elisabeth Braaten i cruise.no, nå i Berg Hansen på Jessheim, for hjelp til arrangering av reisen.
Kanskje en av de best bevarte hemmelighetene på den italienske rivieraen er den strålende havnebyen Santa Margherita Ligure Pene bygninger, ett fargerikt historiske sentrum som er dekorert i typisk ligurisk trompe l’oeil-stil. Hyggelige gågater er foret med butikker, gelato-butikker, barer, bakerier og restauranter.
Kirker å besøke inkluderer 1600-talls basilikaen Santa Margherita.
Vi gikk opp til parken rundt Villa Durazzo. Den ligger på kanten av en høyde med utsikt over havet, og det er absolutt verdt å gå opp for å utforske området
V.G Rossi museum i Villa Durazzo parken
Vi gikk en annen vei ned igjen, og stoppet for ett glass hvitvin, før vi gikk ned til havnen og inntok en god lunch på en fiskerestaurant.
Vi gikk promenaden tilbake igjen mot der tenderbåten lå,
Det er også en strand i Santa Margherita.
Strand i Santa Margherita
Så var det på tide å ta tenderbåten tilbake igjen til shipet.
Etter nok en sjødag, besøker vi den koselige havnebyen Ville Franche. Opprinnelig skulle vi besøke Monte Carlo denne dagen, men på grunn av at verdens største Yach utstilling var der denne helgen, ble det endringer i seileruten.
Villefranche
Villefranche ligger mellom Monte Carlo og Nice. Dette er en liten koselig by med under 7000 innbyggere, og det er lett tilgang til andre byer, da man kan ta toget som går langs kysten. Dette er også en veldig populær cruise havn, da Dens Bay er en av de dypeste i verden. Vær oppmerksom på at når ett stort cruise ship ligger ankret utenfor byen, kan denne lille byen fort bli overfylt,
Vi delte oss litt denne dagen, så gutta reiste inn til Monte Carlo, mens vi jentene ble igjen i Villefranche.
VillefrancheVillefrancheVillefranche
I Villefranche er det mange koselige smågater å rusle rundt i.
Det er også en liten promenade nede ved sjøen, og her ligger flere restauranter. Etterhvert inntok vi en liten Tapas lunch her.
Villefranche
Det ligger flere fine båter å se på i havna her også.