Halmstad, Höganäs, Lidköping, Malmø, Skillingsfors, Sverige, Trollhättan, Varberg

Bobiltur i Sverige, Juni-Juli 2023

august 9, 2023 grohaga 2 kommentarer

Skillingsfors

Vi pakket bobilen og satte kursen mot Skillingsfors i Sverige 15. Juni. Den første helgen ble tilbrakt i Sundshagen, hvor vi var i bursdagslag med familie og gode venner. Vi hadde en fantastisk helg, men varme sommer temperaturer, mye god mat, bading og andre aktiviteter.

Her er det flere småvann hvor man kan bade og fiske, og det er fine tur muligheter for både sykkel og gåturer.

Dalsland og Trollhättan

Etter helgen gikk turen videre nedover langs Vänern, og vi hadde en stopp på Dalsland sluser.

På midten av 1800-tallet ville Sverige ha et raskt og godt forhold til unionspartneren Norge, og ideen om en kanal ble til virkelighet. I 1863 besluttet det svenske-norske Unionriksdagen å bygge Dalslands kanal. I 1868 kunne den svenske kongen, Karl IV åpne den imponerende 250 kilometer lange kanalen.

Den historiske veien hadde en kort storhetstid fra 1868 til 1895, da den ble utkonkurrert av jernbanen og veinettet som skjøt fart i utviklingen. I dag er Dalslands kanal en fortryllende og bortgjemt turistattraksjon som regnes til å være en av de vakreste vannveiene i hele Europa.

Vi kjørte videre til Trollhättan. Vi sjekket om det var noen ledig plass på bobilparkeringen ved slusene i Trollhättan, men her var det fullt. Vi endte derfor opp med å parkere på en Campingplass nærmere byen.

Her finner man fine sykkelstier og promenader langs Gøta elven. Byen er full av fantastiske stier å oppleve blant vakker natur.

Trollhättan ligger i lenet Västra Götaland, i landskapet Västergötland og er administrasjonssentrum i Trollhättan kommune. Navnet Trollhättan ble opprinnelig bare brukt på fosseområdet i Götaelv.

Trollhättan kanal, er en kanalisert vannvei i Sverige, som er 842km lang. 10 km er gravd og sprengt, resten er naturlig. Høydeforskjellen er på 44 meter, og slusene i Trollhättan utgjør 30 meter. Kanalen åpnet i 1800, og er senere ombygd flere ganger.

Lidkøping og Lackø slott

Veien til Lidkøping er dominert av gårder og jorder, så det er en koselig vei å kjøre i finværet.

Vi startet vårt besøk på Lackø slott med lunsj.

Läckö slott, kåret til Sveriges vakreste slott av svenskene selv, med syv århundrer historie og unikt bevarte barokkhaller. Det er et av Vest-Sveriges mest populære turistmål.

Läckö slott og de fantastiske slottshagene, ligger på en odde i Eken-skjærgården i innsjøen Vänern. Det har restaurant, hotell, konferansefasiliteter, besøkssenter og Naturum-The Victoria House ligger bare en kort spasertur fra slottet.

Lidköping

Her bodde vi på Krono Camping. Dette var den fineste campingplassen på hele reisen vår. Flotte sanitær anlegg. Minigolfbane og restaurant. Her var det også en egen isbar.

Det tok ca 20 minutter å gå inn til byen. Det jobbes med en ny strandpromenade på veien fra campingplassen innover til byen.

Lidköping er den eldste byen ved Vänern, med byprivilegier fra 1446. Byen deles i to av elva Lidan; Nya Staden på vestsiden ble anlagt i 1670-årene av Magnus Gabriel De la Gardie. Hit flyttet han et jaktslott som til 1882 gjorde tjeneste som rådhus, nå er det håndverksmuseum. Store deler av Gamla Staden ble ødelagt av brann i 1849.

Røstånga

Vårt neste stopp på veien var i Røstånga. Vi var innom Røstånga Gastgivergård hvor min samboer hadde sommerjobb for en mannsalder siden da hans onkel den gang drev stedet. Her ble det middag, før vi booket oss inn på Røstånga 1.camp.

Til Gastgivergården hørte det også til et lite sjarmerende hotell.

På kveldingen ble det en liten sykkeltur i området.

Malmø

Hovedstaden i Skåne län i Sverige. I Malmø er det en bobil “stellplats” litt utenfor sentrum. Den ligger fint til ved Øresund, og er man heldig å få plass lengst ut mot sjøen, har man fin utsikt til Øresundsbroen. Vi var tidlig ute, og fikk en fin plass.

Fra Lagunen Bobilparkering og inn til Malmø by er det ca 6 km. En fin tur å gå eller sykle, og det er en fin promenade hele veien, hvor det vrimler av diverse aktiviteter. Det er flere kiosker underveis, så her er det muligheter for å få i seg både vått og tørt underveis. Her er det også fine strender, og et badehus.

Turning Torso ser man godt på lang avstand på vei inn til Malmø. Det er en skyskraper og er Nordens høyeste hus med 190 meter. Det er det nest høyeste bolighuset i Europa etter Triumfpalasset i Moskva som er 264 meter høyt.

Sveriges tredje største by ligger på landets sørvestlige kyst og er kjent som parkenes by. Den ble grunnlagt på 1200-tallet som en del av det danske riket men ble en del av Sverige i 1658. De er kjent for slottene og museene, sommerfestivalene, parkene og strendene.

Malmø har den høyeste andelen restauranter i forhold til innbyggere i Sverige. Fantastisk koselig by og rusle rundt i. Mange fine bygg, fine torg, og gå gate.

Vi fikk noen kilometer i beina denne dagen. Og før vi gikk tilbake til bobilen for kvelden, gikk vi litt i motsatt retning fra Lagunene bobilparkering, og gikk litt rundt i et område som kalles Limhamn hamneområde. Her var det fint å gå langs havnen, og her var flere koselige restauranter.

Denne kvelden fikk vi atter en ny flott solnedgang, og vi kunne sitte ned og nyte en vakker kveld.

Turen går videre til Höganäs.

Höganäs

Dette ble en ny “høydare” på reisen. Vi bodde her på Höganäs Beachcamp. En koselig liten campingplass som lå helt nede ved havet.

Det var 23. Juni, midtsommarafton og vi ankom Höganäs tidlig på dagen. Campingen ligger litt utenfor sentrum, men Kattegat leden går rett ved, så fine gå og sykkelmuligheter. Vi startet dagen med en sykkeltur i nærområdet.

Det er greit å vite at stort sett alt av restauranter ol er stengt i Sverige på StHans aften. Så det ble grillings og kos på campingplassen på kvelden.

Neste dag hadde vi en kjempefin rundtur i Höganäs. Min samboers fetter, som bor og jobber i området, kom og hentet oss tidlig på formiddagen. Vi skulle på Holy smoke BBQ for å spise lunsj. Dette er et veldig populært sted å spise, så gjelder å være tidlig ute.

Vi tok turen videre til Mølle, og var innom Salty Dog beach bar.

Höganäs bryggeri var neste stopp, hvor vi fikk omvisning og ølsmaking.

Vi fikk en fin gåtur på vei tilbake til campingen på kvelden.

Vår siste dag i Höganäs, og vi startet dagen med en gå/joggetur på stier langs sjøen.

Så tok vi igjen sykkelen fatt, og syklet Kattegatleden utover halvøyen.

Siste kveld i Höganäs, og solen går ned i havet….

Laholm, Melby strand.

På vei til Halmstad, tar vi en stopp innom Laholm, Melby strand. Her er det lange hvite sandstrender hvor man kan parkere på stranden. Det var spådd regnvær utover ettermiddag/kveld, så vi tok ikke sjansen på å bli stående her. Men for en herlig strand.

Halmstad

Her la vi oss til på en City camp, hvor det er kort gåavstand inn til Halmstad sentrum. Den ligger ved Nissan elv som går gjennom byen.

På vei inn til sentrum passerer vi Halmstad slott. Slottet er fra 1610.

Vi passerer så Nikolai kyrka, før vi kommer ut på Stora Torv.

Vi kommer inn i Storgatan, en kjent handlegate med butikker og koselige restauranter.

Fra samme tid som slottet. stammer også den kjente byporten Norre Port, som ligger i enden av Storgatan. Går man gjennom denne porten kommer man til Gunilla parken.

En rusletur langs Vallgata burde du også merke av på kartet hvis du er på oppdagelsesferd i byen. Her står husene som klarte seg da den store bybrannen herjet i 1619, og gaten er fylt med fotomotiver av klatreroser, historiske hus og fargerike dører.

Det er mange restauranter å velge mellom i Halmstad. Vi valgte en som ikke lå så langt unna bobilen, da det ble endel regnbyger på kvelden. Vi endte da på en Italiensk restaurant, som heter Ninos, hvor eieren, en eldre mann står både for servering og kokkelering. Helt allright servering og mat.

Varberg

Vårt siste stopp på reisen. Varberg er plassen for surfing, spa og svensk sommeridyll. Her kan du oppleve eksotisk surfestemning, avslappende spahotell og historiske byggverk i en koselig kystby.

Vi la oss til første natten på en “Stelplats” på havnen i Varberg. En veldig fin beliggenhet både i forhold til sentrum og sykkel/gå stier. Her finner man også Sveriges flotteste Badehus, og Varberg festning.

VI gikk også en tur på festningen. Varberg festning, eller historisk Varberg slott er et forsvarsanlegg i Varberg i Hallands län i Sverige. Festningen ble oppført som borg av grev Jakob av Nørrehalland på slutten av 1200-tallet. Her ligger det også en restaurant med utsikt over havet.

Det kom seilende inn 2 store seilbåter fra Marinen da vi var på festningen. De la til ved bryggen som vi hadde parkert bobilen.

Det er tursti hele veien til Apelviken som ligger 3 km utenfor sentrum. Veldig idyllisk. Her er det flere strender, og muligheter for surfing.

Solnedgangs bilder ble tatt denne kvelden også 🙂

Vår andre natt her, hadde vi booket på Apelviken camping. Dette er en 5 stjerners campingplass, og her er det flotte fasiliteter. Det er også flere restauranter på campingen. Denne onsdagen hadde de satt opp en rundtur med ølsmaking, og det var band som spilte på flere av plassene rundt omkring.

Vi spiste på en restaurant langs promenaden langs stranden denne kvelden som het Johns Place. Fantastisk bra på alle måter. Kan virkelig anbefales!

Tilbake på campingen ble det en runde shuffleboard før vi tok kvelden.

Så gikk turen hjemover. Det er sikkert ikke siste ferien vi har rundt i Sverige. Et fint land å feriere i.

Drammen, Europa, Norge, Uncategorized

Drammen Mai 2023

juli 15, 2023 grohaga Legg igjen en kommentar

Bobilen er tatt ut for sommeren, og det er greit å ta en liten test tur, før vi reiste på en litt lenger tur.

Været var strålende, og vi hadde booket plass på Drammen campingplass som ligger ca 4 kilometer fra Drammen sentrum.

Her er det en fin promenade hele vegen inn til byen, så her er det supert både å sykle og gå.

På vei fra campingen inn til byen går man gjennom den gamle by delen i Drammen. Her ligger det flere flotte bygg.

De har også et fint torv, hvor det ligger flere restauranter.

Vi hadde med oss sykler, og karret oss opp Zik-Zakken. Dette er ikke anbefalt hvis du ikke har el sykkel. Det er ganske så bratt med krappe svinger, og vi møtte nok flest gående på denne stien.

På toppen ligger Spiralen Cafe. Hit kan man også ta bilen, og kjøre opp Spiralen, som er en vei som går rundt og rundt inne i fjellet. Vi tok en pit stop på cafeen, og fikk oss en vaffel, og litt drikke. Flott utsikt over Drammen her oppe. Videre syklet vi innover i skogen på toppen, og kikket litt på kultur parken som ligger her.

Vi vil si at Drammen overasket positivt. Flott promenade, og fine tur muligheter. Det er helt sikkert mye mer å se å gjøre i Drammen, men dette var noe av det vi rakk på et par dager.

Agra, Dehli, India, Jaipur, Ranthambhore, Uncategorized

India reise, Dehli, Agra, Ranthambhore og Jaipur, Januar 2023

februar 14, 2023 grohaga Legg igjen en kommentar

Dehli

Vi ble møtt på flyplassen av en representant for det indiske reise selskapet Creative travel. Han viste oss til bilen og sjåføren som skulle kjøre oss rundt den neste uken. I kveldingen sjekket vi inn på The Claridge hotell i New Dehli, et flott hotell med et kjempefint treningsrom, flere restauranter, et eget bakeri og en natt klubb.

Så var det tid for å utforske litt av denne storbyen.

Old Dehli

Old Delhi ligger vest for Det røde fort (Lal Qila) og kalles enda ofte Shahjahanabad, etter grunnleggeren Sjah Jahan. Det er en tettbefolket by med trange gater, omgitt av murer, bygd på midten av 1600-tallet og forsterket i begynnelsen av 1800-tallet av britene, som bygde tårnene om til bastioner.

Vi hadde med oss en guide, og vi ruslet rundt i Old Dehli. Vi startet med å gå opp hovedgaten.

Vi gikk innom et område hvor de kun solgte nøtter og krydder.

Inne i ei trang sidegate, var det også massevis av krydderier, og her bar de stadig inn sekker med varer, da det var en lagerplass innerst i gaten. Legg merke til det neste bilde. Her sitter en på bakken og lager og selger te, mens over sitter det en å selger kiosk varer. Snakk om å utnytte plassen.

Jeg blir stadig fasinert av folkemengden, arbeidsmåter, og primitive hjelpemidler.

Et område sitter håndt verkere og tilbyr sine tjenester.

Vi fortsetter å gå rundt gjennom gater og smug. Vi går gjennom bryllups klær markeder, sølvmarkeder, og uansett hvor trangt det er, kommer det kjørende syklister, mopeder og tuk tuker.

Og hva gjør man hvis man på tisse her i byen? Går på en av byens “urinaler”. ( Vet ikke helt hva jentene gjør, men jeg valgte å holde meg :D)

Så tar vi en tuk tuk et lite stykke. Her passerer vi blandt annet teppe butikker, bil verksteder, dekk forretninger og folk som sover i midtrabatter, og vi ender til slutt opp ved et tempel.

Humayun Tomb

Humayuns grav er en samling av bygninger i Delhi, India. Mausoleet over stormogulen Humayun ble reist av hans enke i 1569–70. Både selve gravmonumentet og hagene rundt med kanaler og gangveier er viktige eksempler på tidlig mogularkitektur. Bygget representerer en byggestil som senere nådde høydepunkter i Agra og Fatehpur Sikri, blant annet Taj Mahal.

Samlingen er satt på UNESCOs liste over verdensarven.

Flere turist attraksjoner som vi besøkte solgte egne billetter til turister, som er dyrere enn hva lokal befolkningen betaler.

Triumf buen India Gate, opprinnelig All India War Memorial. Den ble tegnet av Edwin Lutyens og innviet i 1931.

Sikh Temple and Gurudwara Bangla Sahib

Vi måtte ta av sko tøy, og dekke til hodet for å gå inn. Hodeskjerf og “sko pass service” er tilgjengelig gratis for turister. Gurudwara er en stor spisesal hvor alle sitter på gulvet for å ta i mot sitt måltid. Dette er for alle, uansett samfunnslag, rase, eller religion, og det kommer flere 1000 hit hver dag til både frokost og lunsj for å spise. Maten tilberedes av gursikher og frivillige, og legg merke til, at til og med på kjøkkenet går alle barbeint. Ikke mye HMS her i gården, og IK mat er heller ikke helt etter vår standard. Veldig spesielt for meg som har jobbet i restaurant bransjen i 25 år.

Sikh Temple

Gurudwara Bangla Sahib er kjent for sin tilknytning til Guru Har Krishan, den åttende sikhguruen, og er et av de mest fremtredende religiøse turiststedene i Delhi. Den ble bygget av sikh general Sardar Bhagel Singh i 1783.

Turen går videre til

Agra

Ca 4 timers kjøretur til Agra. På vei ut av Dehli får vi utsikt over flere moskeer og tomber. Det ligger også flere nymoderne bygg utenfor byen. Det er flere områder utenfor byen hvor det bygges næring og bolig blokker. Her blir det nok stor forandring i løpet av de neste tiårene.

Vi kjører på motorveier store deler av turen. Det går allikevel ikke så fort. Max grensen her er 80 km/t, men trafikken går ofte allikevel ikke fortere enn 60 km/t. Selv om det er enveis kjørte filer her, kan man plutselig møte biler/mopeder ol som kommer kjørende i motsatt retning. Det er overlessede traktorer og lastebiler, og noen lastebiler er så overdekorerte at de knapt ser ut av front ruta.

Det er store åkre med senneps planter i full blomst. Vi passerer også flere “bricks fabrikker”. Det produseres rød murstein mange steder i India, og man kjenner de raskt igjen på de høye pipene.

Vi sjekker inn på ITC Mughal Sheraton. Det ligger ikke langt fra Taj Mahal, og fra en utkikksplass på taket, kan vi se den berømte bygningen.

Det er store hager rundt hotellet. Et fint hotell, men det var veldig kaldt her inne. Temperaturen nord i India er lave, spesielt på natten på denne tiden, og her var det ikke mye oppvarming som ble kjørt på dagtid.

Taj Mahal

På ettermiddagen besøkte vi Taj Mahal. Opprinnelig i programmet skulle vi ikke besøke dette før neste morning, men på grunn av at det hadde vært litt morgen dis de siste dagene, ble vi enig med guiden vår at vi skulle besøke det denne ettermiddagen siden det var veldig fint klart vær. Dette ble et av høydepunktene på hele turen.

Inngangen til Taj Mahal.

Det storslåtte kjærlighetsmonumentet – Taj Mahal, ble bygget av en keiser, Stormogulen muslimen Shah Jahan, til minne om sin elskede dronning, hans yndlingskone Arjumand Banu Begum med tilnavnet Mumtaz Mahal. Byggingen av Taj Mahal startet i 1632, og antas å ha tatt 22 år å fullføre, med over 20 000 håndverkere som jobbet døgnet rundt. Design og konstruksjon er av den legendariske arkitekten Ustad Ahamad Lahori.

Legenden sier at når konstruksjonen var fullført, fikk Shah Jehan Lahoris-hender kuttet av og blendet, slik at han aldri ville være i stand til å duplisere strukturen. Det som gjør Taj Mahal unik er dens perfekte proporsjoner, distinkte feminitet, konstruksjonsmedium og ornamentikk. Eksteriøret i marmor reflekterer rosa og gylne nyanser ved soloppgang og solnedgang, mens det er blendende hvitt om dagen. Det er umulig å visualisere Taj Mahal i andre omgivelser enn dens paradoksale hage. Paradis, i islam, er visualisert som en frodig hage der rennende bekker renner.

Det er fasinerende å se hvordan alt er bygget synkront. På den ene siden av palasset er det bygget et tempel. Da måtte det også bygges et tempel på andre siden, som var for arbeiderne, så de ikke behøvde å reise langt for å be under byggingen, da dette tok mye tid.

Vår guide fungerte også godt som fotograf 🙂

Vi var innom et sted hvor de brukte samme teknikk for bruk av stener som de brukte på Taj Mahal. Her får man kjøpt diverse produkter, alt fra smykkeskrin til møbler.

Røde fortet, Agra Fort

Agra Fort ligger omkring 2,5 km nordvest for Taj Maha. Fortet har en 2,5 km lang mur rundt det som var den keiserlige hovedstaden. Agra fort ble konstruert av Mogulrikets tredje stormogul, Akbar den store. I 1558 ankom Akbar den store stedet. Han ga order om å bygge opp igjen bygningene, med rød sandstein. Rundt 4000 arbeidere arbeidet med dette i 8 år, og byen sto ferdig i 1573. Byen Agra var i en periode Mogulrikets hovedstad, og flere av rikets stormoguler hadde sitt bosted på fortet. Akbar var eldste sønn av keiser Humayun, og overtok dermed riket ved farens død i 1556. Akbar var bare 13 år gammel da dette skjedde. Det var ikke før i 1562 at Akbar selv overtok styret av imperiet.

Fantastiske byggverk, hvor de virkelig var forut sin tid. Her var det Jacuzzi, “sentral” varme, sommer palass og vinter pallass.

I september 1657 led Shah Jahan av en sykdom, og han utnevnte sin eldste sønn som sin etterfølger. Denne nominasjonen førte til en feide blant hans tre sønner, hvoretter Shah Jahans tredje sønn Aurangzeb gikk seirende ut og ble den sjette keiseren. Etter at Shah Jahan kom tilbake fra sykdom i juli 1658, fengslet Aurangzeb sin far i fortet Agra fra juli 1658 til sin død i januar 1666. Her kunne han se over til Taj Mahal hvor hans tredje kone lå begravet, og senere ble også han gravlagt der.

Ranthambhore

En ny dag på veien. Det er ca 6 timers kjøretur fra Agra til Ranthambhore. Med litt stopp underveis brukte vi nok borti 8 timer.

Vi kjørte gjennom flere landsbyer, og man ser at kulturer endrer seg. Det var områder hvor damene var veldig opptatte av å dekke til fjesene når de møtte folk, og de hadde sjal som var veldig fargerike.

Vi hadde en stopp på

Abhaneri Stepwell

Abhaneri er en liten landsby med en av Indias dypeste og største vann reservoar, ca 30 meter dyp, Chand Baori. Fra ca 800-900 århundre. Slike vann reservoarer er unikt i India. De ble brukt for å kjøle seg ned på sommeren. For rituelle rensinger før et tempel besøk og her var reserve vann under tørke perioder.

Ved siden av ligger Harshat Mata-tempelet. Dette er bygget i perioden 7-8 århundre. Men ble ødelagt og skadet av Mahmud Ghazni. Mange av dens søyler, søyler, statuer ligger nå spredt

Utenfor denne lille landsbyen stoppet vi på en familie drevet restaurant langs veien. I denne type hus som de har her, bor gjerne store familier samlet. Flere søsken med familier, og flere generasjoner.

Vi møtte stadig på kameler som ble brukt i arbeid, og det var et tydelig bondesamfunn hvor det var veldig populært å bruke traktorer til alt. De ble stasjet opp med krims krams og store høytalere.

Etter en lang dag i bilen, sjekker vi inn på

Khem Villas i Ranthambhore.

En jungle camp i Rhantambhore nasjonal park. Igjen glad for å ha pakket med oss ull undertøy, er det bare å skifte, og kle på oss alt vi har. Her er det samling rundt bålet, hvor også baren befinner seg, før middag. Det blir fyrt opp i kull bøtter, som er oppvarmingen i restauranten som selvfølgelig er utendørs, kun med tepper hengende ned i åpningene.

Det blir tidlig kvelden, da vi skal grytidlig opp neste dag for jungel safari. En deilig overraskelse å krype opp i sengen, da de hadde lagt varmeflasker under dynen.

Det er kun 5 grader da vi reiser ut på morgen safari kl 0645. Vi får utdelt tepper med varmeflaske i før vi krabber opp i Jeepen. En åpen bil, så det er rimelig kjølig de første timene før sola står opp. Vi skal nå ut å se om vi får øye på tiger. For å komme inn i den delen av nasjonalparken som vi skal inn i, må vi kjøre 18 km. På veien får vi se en leopard som er nede ved elven for å drikke vann.

Vi får øye på litt forskjellige dyr og fugler, men dessverre ingen tiger. Kun tiger spor.

På vei tilbake til hotellet, kjører vi gjennom en landsby som nå er våknet til liv.

På hotellet fikk vi besøk av en lokal kunstner og lærer, som tegner tiger bilder på en litt spesiell måte, da han kun bruker en papir spiss å tegne med, som han dupper i blypulver. Jeg fikk også prøve meg litt på teknikken.

Rundt på lodgen er det også noen dyr å se, som aper og bøfler. Det har også blitt observert Tigre inne på området. Her kan man bo både i telt, hytter og inne i hovedbygget.

Vi var på en ny safari i en annen del av nasjonalparken på ettermiddagen, men så da heller ingen tigre. Så kun igjen tiger spor, og spor etter en bjørn.

Før vi dro fra Ranhambhore hadde vi en liten rundtur rundt i område med en natur guide. Han viste oss mange typer fugler, planter og dyrespor. Vi gikk også innom grønnsakshagen til lodgen, hvor de dyrker det meste av det de bruker i matlaging på hotellet selv, hvor det kun blir servert vegetar kost.

Vi var innom en liten landsby i Ranthambhore. Vi besøkte en familie og fikk se hvordan de levde. De drev en liten butikk, og her bodde hele storfamilien samlet i 3 generasjoner.

Vi gikk litt rundt i landsbyen, og så hvordan de lever her. Ku ruker blir brukt rundt i hele India til å fyre med. De lager “kaker” av de som de tørker, og bruker de så til fyring, av mangel på ved. Mange steder er de heller ikke bortskjemt med elektrisitet, så de trenger brensel for å lage mat.

Vi kjører videre til

Jaipur.

Igjen, mye å se på langs veien, så en 4 timers kjøretur går helt fint.

Vi bor 40 minutter utenfor byen, på Haveli Royal Heritage hotell. Bygget i det 18. århundre av Hans Høyhet, Madho Singh II av Jaipur, og var tidligere et jakt slott for kongelige.

VI gikk en liten runde i området rundt hotellet. Vi traff en mann som var veldig interessert i å snakke med oss, og vi ble også invitert i bryllupet til hans datter 🙂

Det var flere trær vi så som var fulle av “draker” Det hadde vært drake festival i byen, og det hang fremdeles mange igjen i trærne.

Jaipur, den rosa byen

Jantar Mantar,

En samling av 19 astronomiske instrumenter bygget av Rajput-kongen Sawai Jai Singh II, grunnleggeren av Jaipur, Rajasthan. Monumentet sto ferdig i 1734. Det har verdens største solur i stein, og står på UNESCOs verdensarvliste.

City Palace

Jaipur er dagens hovedstad i delstaten Rajasthan, og frem til 1949 var by palasset det seremonielle og administrative setet til Maharaja av Jaipur. Palasset var også stedet for religiøse og kulturelle arrangementer, samt en beskytter av kunst, handel og industri. Det huser nå Maharaja Sawai Man Singh II Museum, og fortsetter å være hjemmet til Jaipur kongefamilien. Kongefamilien har rundt 500 personlige tjenere. Flagget var til topps når vi var der, som tydet på at kongefamilien var hjemme.

Et populært sted for bryllups fotografering og bryllup.

De kongelige har en egen privat port inn til byen og palasset.

Vi hadde en kaffe/te pause på en cafe på palass området.

Vi kjøpte et bilde av en anerkjent kunstner i Jaipur, som hadde fått flere priser.

Vannpalasset

Al Mahal er et palass midt i Man Sagar Lake i Jaipur by. Palasset ble opprinnelig bygget i 1699; Bygningen og innsjøen rundt den ble senere renovert og utvidet på 1700-tallet.

På vei inn i byen igjen, passerer plutselig en elefant bilen. Den hadde vist forkjørsrett…

Jaipur by night

Jaipur blir også kaldt “den rosa byen”, og det er vel det den er mest kjent for. Selv om bygningene kanskje er mer aprikos farget enn rosa.

Det var enda lyst da vi begynte for ettermiddags/kvelds vandring i byen. Vi var innom gater og smug. Grønnsaks handlere, blomster handlere, gater med bryllupsklær, gater med sølv smeder, kryddermarkeder, og sukkerrør pressing. Ett sted hvor det ble laget mel, vi så hvordan de lagde armbånd, og vi smakte på noen søtsaker.

Til slutt stoppet vi utenfor Hawa Mahal som er et særpreget palass i Jaipur i India. Det ble bygget i 1799 av maharaja Sawai Pratap. Hensikten med palasset og gitterdesignet var å la kongelige damer observere hverdagen og festivaler som ble feiret i gaten nedenfor uten å bli sett.

Amber Fort

Fort Amber ligger på en fjelltopp i Amber, 11 km fra Jaipur. Borgen ble bygget i det antikke India og er et storslagent orientalsk slott.

Amber Fort, (også kaldt Amer palasset) sammen med Jaigarh Fort, regnes som ett kompleks, da de to er forbundet med en underjordisk passasje. Denne passasjen var ment som en fluktrute i krigstider for å gjøre det mulig for de kongelige familiemedlemmene og andre i Amer Fort å flykte til Jaigarh Fort. Her kan man også se en av verdens lengste bymurer.

Man kan bli kjørt opp i bil, eller man kan også ri på elefanter opp til fortet.

Dette er også et populært sted for bryllups fotografering, og dette er bare noen av parene vi så på fortet.

Amber Fort er et strålende eksempel på Rajput arkitektur med sine terrasser og ramper, reflektert i Maota Lake nedenfor.

Så var tiden kommet for å kjøre tilbake igjen til New Dehli, ca 5,5 timer. Det var litt viktig for oss å komme oss litt tidlig av garde, så vi ikke kom inn i ettermiddags trafikken, da samme turen ville tatt opp til 8 timer. Vi passerte denne formiddagen flere ulykker på veien.

Vi hadde 2,5 fantastiske uker i India, med masse opplevelser. Alt fungerte kjempebra med flyturer og guider. Vi hadde en super sjåfør på vår rund tur etter vi kom til New Dehli, som var med oss en hel uke. Han var godt kjent på veiene, hadde mye kunnskap, holdt dialog med alle guider og krasjet ikke en eneste gang, som vi synes var et under i trafikken som er i dette landet, spesielt i byene. Tusen takk Anup 🙂 Namaste! Anup kan nås på mail: sethi.anup35@gmail.com, og ønsker at du skal ta kontakt hvis du trenger en sjåfør i Dehli område 😀

Jeg vil til slutt få takke Eli-Ann og Hege i Escape som organiserte turen for oss.

Ganges, India, Kolkata, Uncategorized

India reise, Kolkata og Ganges, Januar 2023

februar 12, 2023 grohaga Legg igjen en kommentar

3. Januar starter årets første eventyr. En reise som har vært planlagt en stund, men som på grunn av Covid 19 ble utsatt et par år.

Vi flyr fra Gardermoen til Kolkata med Emirates. Flyreisen tok totalt ca 14 timer, da det kun var 1,5 timer mellomlanding i Dubai. Akkurat nok til å gå fra et fly, og nesten rett inn på neste.

Kolkata/Calkutta

Kolkata, eller Calcutta som det tidligere ble kalt, er den nåværende hovedstaden i den østlige delstaten Vest-Bengal og en av de tettest befolkede byene i India. Kolkata ble en britisk handelspost i siste del av det 17. århundre. Byen som en gang fungerte som utstillingshovedstad for den britiske makten i India, er kjent for sine koloniale bygninger, inkludert det store Victoria Memorial.

Vi bodde våre 2 første netter på et hotell som lå 2 timers kjøretur utenfor byen, Rajbari Bawali. Bawali er en landsby med ca 10 000 innbyggere. Det er bare ca 5 mil fra flyplassen i Kolkata, men med kaos trafikk med folk, syklister, tuk tuker, busser, kuer, bikkjer mm, må man beregne litt mer tid enn hva vi er vant til. Det var mye å se på underveis.

Rajbari Bawali er regnet for et luksus hotell å være. Det er et 300 år gammelt world heritage hotel. Vil vel si at det bærer litt preg av slitasje og fuktighet, og kan trenge litt restaurering. Vi kunne også ønske oss at bespisnig, spesielt frokosten kunne vært tatt innendørs, da det gjerne var bare 13-15 grader om morningen. Godt vi hadde med ull undertøy og boblejakke 😉 Utover dette var servicen upåklagelig, maten var bra, og stedet hadde sin sjarm.

Det var underholdning på både dag og kveld.

Vi ble overrasket med private middager med flott oppdekking begge kveldene vi var her.

Det var artig å rusle rundt i landsbyen å se hvordan lokalbefolkningen levde og jobbet. Her var det stort sett veldig primitivt, og de både badet, vasket tøy og vasket opp i de samme “vannhullene”. Klesvasken sin henger de opp overalt. Både på gjerder og tak, og sånn er det også selv om man bor midt i byen.

Det ligger et gammelt tempel her som er under restaurering. Her blir ting gjort på gamle måten, og det er ikke mange motoriserte maskiner å se. Stillasene er laget av bambus. Litt annet syn på HMS i dette landet enn hva vi er vant til. Men hører man noen som klager? Neida. De jobber på.

Kolkata by

Vi sjekket ut av hotellet, og ble hentet av en sjåfør med guide. Vi skulle ha en liten rundtur i Kolkata før vi sjekket inn på Ganges Voyager. Men først. 1,5 timers kjøring tilbake til Kolkata.

Vi besøkte Mor Theresas Hus. En nonne av albansk herkomst som arbeidet blant fattige i Calcutta og andre steder i verden, og som grunnla den romersk-katolske søsterordenen Missionaries of Charity.

Vi kjørte litt rundt i Kolkata. Her bor det over 15 millioner mennesker. Her blir klesvask tatt i vannutløp i gatene, hengt opp på gjerder, folk selger grønnsaker fra bakken i gatene, mens kuer og hunder flyr rundt overalt. Sko pussere sitter her og der, og noen har også frisørsalongen sin i gata, med bare et speil som henger på en vegg, med en stol foran. Alt er så totalt annerledes enn hva vi er vant til.

Her er byen organisert på en måte så butikkene som fører samme type produkter er samlet på ett sted. En gate med sko. En med bøker, en med klær osv. Så kjørte vi gjennom gaten med bøker, og vi var innom ei gate hvor det var “Potteri industri”. Her lages det figurer til festivaler på bestilling, som kun blir brukt en gang, før de blir kastet på elven Ganges, eller de blir satt under trær til de går i oppløsning, og blir tatt av vær og vind.

Vi var også innom Victoria Memorial. Her var det voldsomt lange køer, så vi gikk ikke inn.

Victoria-minnesmerket er en stor marmorbygning på Maidan i det sentrale Kolkata, bygget mellom 1906 og 1921. Det er viet til minnet om dronning Victoria, keiserinne av India fra 1876 til 1901.

Det var ikke så mange andre nordiske mennesker å se her, så de lokale er like nysgjerrige på oss som vi var på dem, og kom stadig bort for å bli fotografert med oss.

Så var det på tide å sjekke inn på Ganges Voyager. Vårt hjem den neste uken.

Elvecruise på Ganges

En flott båt, med plass til 56 passasjerer. Vi var kun 36 gjester om bord, så vi hadde god plass.

En flott velkomst av ansatte.

Vi seilte først “Down Streams”, Hooghly river, mot India havet. Første natten gikk vi på grunn, og ble stående på en sandbanke i 8 timer, før tidevannet fikk oss av igjen. Dette skjedde 2 ganger til på veien oppover igjen, men tok ikke da så lang tid før vi kunne fortsette ferden. Dette skjer til tider, da tidevannet hele tiden endre bunnen i elven.

Det var mye å se på elven, av fiskebåter, lastebåter, og landsbyer langs elven.

Vi ble hentet av lokale båter og besøkte nasjonalparker, og var på utkikk etter ville dyr og fugler. Vi så ingen Bengal tigere, men vi så en jungel katt, krokodiller, aper, rådyr og flere flotte fugler.

Vi besøkte landsbyer.

Vi snudde, og kjørte så oppover på elven. Vi var igjen innom Kolkata, hvor 9 av passasjerene var ferdig med cruiset, og gikk av båten, før vi seilte videre oppover elven. På kvelden kjørte vi under broene Howrah bridge og Vidyasagar Setu. Flott opplyst i forskjellige farger. Det var også andre bygg som lyste opp i mørket, blandt annet et flytende hotell.

Vi besøkte en fransk koloni i Chandannagar. Vi ble kjørt i tuk tuker til en jenteskole, som er en av de eldste jenteskolene i India. Her bor de, og her får de gå på skole. De får også undervisning i musikk, dans, yoga og hånd arbeider.

Vi ble så kjørt tilbake til havnen, og gikk en liten tur på promenaden hvor det ligger flere “franske” bygg.

Turen går videre oppover elven, og vårt neste stopp er i Bansberia.

Vi rusler innover i byen på vei til et tempel, og møter på en stor parade, med musikk og flotte kostymer. Dette er for å forberede til en bokfestival som pågår i januar hvert år i Kolkata.

Hanseswari-tempelet, bestående av 13 minarer eller Ratnas, hver bygget som en blomstrende lotusknopp. Lotus er Indias nasjonal blomst. Tempelet er fra1814.

På vei gjennom landsbyen igjen, møter vi på mange ungdommer som gjerne viser seg frem for oss, med triksing og poseringer for fotografen.

En annen utflukt var til Bandel. Bandel er et nabolag i Hooghly-distriktet og er grunnlagt av portugisiske nybyggere. Vi besøkte Hooghly Imambara, som er en sjiamuslimsk forsamlingssal og moske i Hooghly. Her fikk vi gå opp i klokketårnene. En for menn og en for kvinner.

På elven ligger vi ved Vivekananda Setu, også kalt Bally bridge, som vi passerte tidligere på reisen. Vivekananda Setu går over Hooghly-elven og knytter byen Howrah, ved Bally, til Kolkata. Ble bygget for å primært gi direkte vei- og jernbaneforbindelse.

På ettermiddagen er vi innom Serampore. En dansk koloni utenfor Kolkata. Serampore eller Frederiksnagore er en tidligere dansk koloni i Bengal i India. Kolonien ble solgt til Det britiske østindiske kompani i 1845.

Vi gikk litt rundt i landsbyen. På ei slette var det noen ungdommer som spilte baseball, og en av gjestene fra båten slang seg med, og ble med guttene, til stor stas for ungdommene.

Vi var innom St Olavs Church. Lokalt kjent som den danske kirken.

Den siste dagen på Ganges, besøkte vi Belur Math. Belur Math er hovedkvarteret til Ramkrishna Math and Mission og representerer ideen om universell tro. Sinnet bak Belur-matematikken var Swami Vivekananda, den berømte disippelen til Sri Ramkrishna, som hadde tatt hinduismens budskap til den vestlige verden. Belur Math ligger også på bredden av Hooghly-elven og regnes som “Symphony in architecture” da den kombinerer hinduistiske, islamske, kristne og buddhistiske arkitektoniske elementer for å symbolisere religionens enhet.

En spennende uke var over. Mange opplevelser på kort tid. På båten hadde vi også hatt noen aktiviteter som litt innsikt i Indiske klesdrakter, info om forskjellige krydder og urter i indisk matlaging, te på indisk vis, og kokkekurs. Underholdning fra noen lokale hadde vi også et par kvelder. Her har jeg samlet noen bilder fra livet om bord.

Tusen takk til alle ansatte på Ganges Voyager for en fin tur.

Reisen vår videre gikk nå til Dehli. Vi fløy med Air India fra Kolkata til New Dehli. Vi besøkte også Agra, Ranthambhore og Jaipur. Dette vil jeg skrive om i neste innlegg 🙂

Guadaloupe, Karibien, Pointe a Pitre, Uncategorized

Miami til Bridgetown. Cruise i Karibien 25. November til 10. Desember. Guadaloupe- Pointe a Pitre

januar 2, 2023 grohaga Legg igjen en kommentar

09. Desember

Guadeloupe er en fransk region i Karibia. Regionen består av en øygruppe mellom Atlanterhavet og Det karibiske hav, og den er en del av De små Antiller. Guadeloupe ligger mellom Dominica i sør og Montserrat, Antigua og Barbuda i nord.

Pointe-à-Pitre er den største byen i den franske regionen Guadeloupe i Karibia. Byen liger på Basse-Terre-øya og har en stor havn og eget universitet. Marinaen har livlig aktivitet av turister, med fokus på seiling.

Når man kommer ut av Cruise skipet, er kanskje ikke første inntrykket så veldig bra. en graffiti-sprayet betongjungel av art-deco og sosialistisk stilarkitektur, forfalne tradisjonelle hus og forferdelig trafikk – men det er hovedbyen på Grande-Terre, og på grunn av sin sentrale beliggenhet mellom Guadeloupes to største øyer, fungerer den som de facto hovedstad. Pointe a Pietre er den største byen på Guadeloupe.

Men når man kommer litt opp i byen er det litt av hvert å se på. Vi skaffet oss et by kart, hvor det var merket inn hva man burde se.

Nok en by med masse gatekunst.

Det ble bygget et slaveri museum her i 2015 som visstnok skal være verdt et besøk. Vi var i land kun noen få timer, så vi tok oss ikke tid til det.

Det vi kanskje synes var meste spennende, var fiskerne som solgte dagens fangst på havna. Pelikanene holdt seg i nærheten, og ventet på at godbitene skulle bli servert.

Det er en stor park i byen, med flere skulpturer.

Cathedrale de Saint Pierre et Saint Paul , Pointe-à-Pitres sennepsgule katedral dominerer Place de L’Eglise, som holder et blomstermarked de fleste morgener.

På sentralmarkedet Marché Saint-Antoine kan man få kjøpt krydderier, juicer, marmelader, grønnsaker mm.

Gatelangs i Pointe a Pietre er det mange forfalne hus i forskjellige stiler.

Vi hadde en fin utseiling fra Guadaloupe, og vi avluttet vårt cruise i Karibien med nok en vakker solnedgang.

10. Desember

Vår siste havn er Bridgetown på Barbados. Der har vi vært 2 ganger tidligere, så turen vår ender her, og vi reiser direkte til flyplassen for å sette snuten hjemover.

Tusen takk til Elisabeth i Berg Hansen for atter en fin reise, med en kjempe fin gruppe som vi var så heldig å få være en del av på dette cruiset.

VI har også vært på Guadaloupe tidliger, men var da på Terre de Haut, som ligger på en liten øy et stykke utenfor hovedøya.

Cruise, Forth Lauderdale-Karibien-Sør Amerika-Antarktis, Dag 8 | Eventyrlysten

Legger også ved et par linker til Barbados hvis du har lyst til å lese om denne flotte øya.

Miami, karibien og Amazonas, November-Desember 2019- Barbados | Eventyrlysten

Cruise, Forth Lauderdale-Karibien-Sør Amerika-Antarktis, Dag 9-11 | Eventyrlysten

St Kitts, Nevis, Uncategorized

Miami til Bridgetown. Cruise i Karibien 25. November til 10. Desember. St Kitts- Basseterre.

januar 2, 2023 grohaga Legg igjen en kommentar

08. Desember.

Etter en ny sjødag kommer vi til Basseterre på St Kitts. Klemt mellom Puerto Rico og Trinidad og Tobago, tilbyr St. Kitts og Nevis en spennende blanding av West Indian, fransk og engelsk påvirkninger.

Vi ligger til havn inne i byen.

Når det gjelder St Kitts cruiseutflukter, kan du ta en avslappende tur gjennom landsbygda på øyas berømte naturskjønne jernbane. Det må være en av de kuleste måtene å se en del av øya, og er definitivt ikke bare for togentusiaster. Her sitter man i historiske dobbeldekker vogner, og det blir servert rom punsjer til alle som vil ha.

Man kan også velge å sitte inne i toget.

Det var mye å se under veis, og det ble tatt masse bilder av nedlagte sukkerrør plantasjer, banan plantasjer, landsbyer, folk, geiter og esler, og vi så også hvordan kysten forandret seg underveis.

Vi kjørte også over flere broer. Sporet var veldig smalt, så det var litt spenning i om dette i det hele tatt kom til å gå bra.

Det var også danse oppvisning om bord, og det var imponerende hvordan de klarte å holde balansen i vognene, da det rugget bra.

Etter ca 2 timer om bord, kom vi til ende stasjonen, og det var buss tilbake til byen, Basseterre.

Da vi kom tilbake til Basseterre, gikk vi en runde i byen. Kanskje ikke den mest spennende byen vi har vært i, men alltid litt artig å se på diverse arkitektur, parker, by struktur, folk, og vi prøvde her også en bar for en lokal øy. Heller ikke den mest sjarmerende baren vi har vært innom…

Ved havnen er det laget et shopping og restaurant område, hvor man kan få kjøpt diverse souvenirer ol.

Grenada, Karibien

Miami til Bridgetown. Cruise i Karibien 25. November til 10. Desember. Grenada- St George

januar 2, 2023 grohaga Legg igjen en kommentar

06. Desember

St. George’s, hovedstaden, brytes rundt en av de beste naturlige havnene i Karibien. I flukt med historiske bygninger beholder gamlebyen og vannkanten sin svunne sjarm.

Det er gode havneforhold på denne siden av øya, med dypvannshavn. Området ble derfor tidligst utviklet, først av franskmennene, deretter av britene.

Skipet la til i byen St George, og vi tok beina fatt for å se oss rundt.

Celebrity Edge lå ed siden av oss i havna. Sirena ble liten i forhold.

Vi passerte butikker og markedsboder,

Byen er kupert, og det er smale bratte veier her. Man kan også la seg imponere over ledningsnettverket her ;D

Vi møtte mange skole barn som var ferdig på skolen for dagen, og alle gikk de i skoleuniformer.

Det er flere kirker i byen.

Vi gikk innom en av de på vei opp til Fort George.

Fort George ligger på en høyde over byen. Her er det fin utsikt alle veier. Over byen, øya og havnen.

Fra fortet går det en trapp ned igjen til byen. Vi gikk denne ned, og gikk så gjennom en smal tunnel, Sendall Tunnel som førte til en annen del av St George hvor det er en hyggelig havn med fiskebåter, og flere butikker og restauranter.

Trapp opp til Fort George på høyre side, og tunell til andre delen av byen.

Det var det vi rakk denne dagen på øya. Grenada skal ha mange flotte strender, så kanskje det blir muligheter for å se litt mer av øya en annen gang.

Bonaire, Karibien, Uncategorized

Miami til Bridgetown. Cruise i Karibien 25. November til 10. Desember, Bonaire- Kaljendijk

januar 2, 2023 grohaga Legg igjen en kommentar

05. Desember

Kralendijk er den nederlandske øyen Bonaires hovedstad. Navnet har vært i bruk fra rundt 1840. Blant den lokale befolkningen brukes også navnet Playa, som viser til stranden den ligger ved.

Vi gikk litt rundt i Kaljendijk.

Langs promenaden ved vannet kan man se fisker i alle regnbuens farger i det krystallklare vannet.

Pynte til jul gjør man over hele verden.

Byens koloniale bygninger er fargerike, og her kan man også se flere veggmalerier., og det er spesielt mange flamingoer i motivene.

Endel av byen var under oppgradering, så det ble et litt dårlig inntrykk av byen, og det var ikke så mye å se, da byen er veldig liten.

Fort Orange ligger rett ved kaia til cruise skipene, og er et militært festningsverk i Kralendijk, Bonaire. Opprinnelig bygget i 1639 som et navnløst fort av det nederlandske vestindiske kompaniet, og er den eldste strukturen på øya Bonaire. Fortet har aldri blitt brukt til det tiltenkte formålet. I 1816 ble den gjenoppbygd og fikk navnet Fort Orange

Salgsboder utenfor Fort Oranje.

Flere muligheter for shopping, og her var det også mange tilbud og valg av utflukter man kan være med på.

Det er muligheter for å bade rett ved cruise skipene.

Skal man til Bonaire, så er det nok bading og snorkling som er det stor, da vannet her var fantastisk klart.

Utseiling fra Bonaire.

Da vi seilte ut fra Bonaire, så vi noe av salt pyramidene. En særegen linje med hvite saltpyramider på den sørøstlige enden av øya. Hver pyramide, omtrent 50 fot høy, inneholder omtrent 10 000 tonn 99,6% rent salt. Avhengig av årstiden kan det være opptil 200 000 tonn salt pent stablet i lange rader som venter på forsendelse. Operasjonen benytter en serie på 250 mål store kondensatordammer. Saltvann trukket direkte fra Karibia, på rundt 3,5 prosent saltholdighet, eller fra den tilstøtende saltlakesjøen,

Curacao, Curacao, ribien, Uncategorized, Wilhelmstad, Wilhelmstad

Miami til Bridgetown. Cruise i Karibien 25. November til 10. Desember, Curacao-Wilhelmstad

januar 2, 2023 grohaga Legg igjen en kommentar

04.Desember

Willemstad er hovedstaden i Curaçao og den største byen i De små Antiller. Den var fram til 2010 hovedstaden i De nederlandske Antiller.

En by som har mye å by på.

På vei ut fra cruise terminalen blir vi møtt av fargerike småhus som selger souvenirer, før vi kommer inn i byen.

Byen har mange gavl hus i nederlandsk stil.

Otrobanda

Rif fort ønsker cruiseskip velkommen til Sint Anna Bay, og er 1 av 8 fort på øya og er en del av Willemstads byhavn på UNESCOs verdensarvliste.

Etter at det sluttet å bli brukt til militære formål, ble fortet omgjort til en regjeringsbygning og deretter en politistasjon. Nå er det Otrobanda-distriktets viktigste turist- og kjøpesenter siden det er lett tilgjengelig for turister som går av cruiseskipene i nærheten.

Det er flere distrikter i Curaçaos hovedstad. Otrobanda, Punda og Pietermaai. Vi kom i land i Otrobanda.

Punda

Vi gikk videre over til en flytende bro, Queen Emma bridge, og kom så til Punda området. Når den åpnes, blir du “fanget” i midten. Du kan ikke gå ut av noen av sidene før den fester seg igjen.

Broen skiller seg med jevne mellomrom fra østsiden av Sint Anna Bay for å tillate fartøy å passere inn i bukta.

Curaçao er kjent for Punda-distriktets rad med fargerike hus langs Sint Anna Bay.

Punda Love Heart.

Fort Amsterdam er et fort som ligger i Willemstad på Curaçao. Det ble bygget i 1634 av Det nederlandske vestindiske kompani og tjenestegjorde ikke bare som et militært fort, men også som hovedkvarteret til Det nederlandske vestindiske kompani. For tiden brukes bygningen av regjeringen og Curaçaos guvernør.

Legenden sier at bygningene rundt Curaçao pleide å være hvite. Men en tidligere guvernør skyldte hodepinen på solens refleksjon fra de hvite bygningene. Hans løsning ble å få bygningene malt i forskjellige farger.

Flere koselige restauranter.

Barer i trange smug.

Masse gatekunst.

Queen Wilhelmina Park. Den historiske skulpturen er av dronning Wilhelmina av Nederland. Hun står fremtredende midt på plassen. Her med Openbar Ministerie i bakgrunnen som ser ut som en kirke men er et Statsadvokats kontor.

Wilhelmina var litt episk! Hun ble dronning som 10-åring og var dronning i 58 år fra 1890 til 1948. Dette var lengre enn noen annen monark i nederlandsk historie. Hun var også den første kvinnelige milliardæren i verden på grunn av sin forretningsmessige dyktighet. Gå kvinne makt!

Her er det en bokstav skulptur som staver ut ordet “D-U-S-H-I” som betyr “kjæreste” eller “sexy” i papiamentu (et kreolspråk som bare snakkes i nederlandsk Karibia).

Et restaurant og bar område gjemt bak en fasade som ser ut som en nedlagt fabrikk. som ligger helt ut i havgapet. Waterfort Terrace.

Punda Beach.

Et tre full av sommerfugl larver 🙂

Vi gikk tilbake over broen til Otrobanda området.

Tilbake i Otrobanda område gikk vi videre gjennom et område som vi ikke så veldig mange turister, Pietermaai distriktet. Her var det også gatekunst, forretninger og områder med boliger. Her fant vi en oppoverbakke med fargerike, enetasjes boliger langs Berg Altena Rd. Ja- folk bor faktisk i dem!

Pietermaai distriktet

På vei tilbake til skipet, tok vi en sveip innom en bar for å se litt på VM i fotball, og tok en velfortjent lokal øl etter mange timers vandring.

Aruba, Karibien, Uncategorized

Miami til Bridgetown. Cruise i Karibien 25. November til 10. Desember, Oranjestad- Aruba

desember 31, 2022 grohaga Legg igjen en kommentar

02. Desember

Nok en sjødag. Da er det bare å nyte late dager om bord i skipet. Til soling, lesing, lange gode lunsjer, og vi prøvde også å få med oss litt av fotball VM. Legger her ut noen bilder fra skipet, mat og drikke og diverse under reisen.

03. Desember

Oranjestad- Aruba

Oranjestad er hovedstaden på Aruba, et av landene i Kongeriket Nederlandene. Byen har en befolkning på drøyt 28 000. Den ligger på vestkysten av øya. Aruba er en av ABC øyene, som er Aruba, Bonaire og Curacao.

Vi startet dagen med en rundtur på Aruba. Vi kjørte langs kysten hvor det var flotte strender, og områder med nye moderne hus.

Vi hadde en pit stop på Californian Light house. Dette fyret ble oppkalt etter dampskipet California, som ble vraket i nærheten 23. september 1891.

I løpet av dagen møtte vi på flere gjenger som var på rundtur på øya på ATV’er.

Deretter gikk turen til en flott strand hvor vi tok en ferge ut til en semi- submarine. Her kom vi under vann og fikk se litt maritimt liv, uten engang å bli våt på bena. Vi så et tysk fraktskip, Antilla som sank her i 1940, under et år etter det ble sjøsatt.

På vei ut til Semi-Submarine. California Lighthouse

Her var det mange muligheter for vannsport.

På vei tilbake til bussen møtte vi på denne karen 🙂

Vi kjørte en halvtimes tid for å komme til naturunderverk som kalles Baby Natural bridge. Det var artig å se hvordan naturen forandret seg når vi kom på den andre siden av øya. Det er spesielt mye kaktuser på Aruba, som vi så overalt.

Natural bridge. Den store broen har kolapset.

På veien tilbake til skipet kjørte vi innom en steinformasjon sm kalles Casibari. På toppen her hadde vi fin utsikt, og så både skipet, og øyas høyeste “fjell”, Jamanota åsen som er 188 moh.

Etter en bedre lunsj om bord ruslet vi litt rundt i Oranjestad.

Oranjestad er en unik blanding av gammelt og nytt som gir en særegen sjarm til Arubas hovedstad.

En travel havneby, Oranjestads gater og kjøpesentre er oversådd med internasjonale luksusforhandlere, og mange forskjellige butikker.

Vi fikk også testet det lokale ølet, da vi satte oss på en bar og så litt på Vm i fotball.

Denne kvelden hadde vi en vakker solnedgang hvor vi så solen forsvinne i havet.

Aruba var en av de renere, penere og moderne Karibisk øy vi har vært på. Absolutt et sted hvor man kan tilbringe en sol ferie.

Jamaica, Uncategorized

Miami til Bridgetown. Cruise i Karibien 25. November til 10. Desember, Port Antonio- Jamaica

desember 21, 2022 grohaga Legg igjen en kommentar

01.Desember 2022

Etter en deilig dag på sjøen, kommer vi til

Port Antonio, Jamaica

Vi seilte inn i bukta til port Antonio. Det første som møter oss når vi legge til havn er reagae rytmene fra et lokalt band. Dagen startet litt overskyet, og det kunne komme litt regn, men alt blir jo hyggelig med en sånn velkomst.

Vi hadde en utflukt denne dagen. Det var på en liten rundtur hvor vi fikk se et nabolag til noen av byens befolkning.

Byens kirke ble besøkt. Denne anglikanske kirken har tjent sognet Portland i over 160 år.

Alltid gøy å følge med på befolkningen i byen. Blir også ganske fasinert av ledningsnettet på steder som dette.

På utkanten av byen ligger det en fiskerlandsby langs havet, med flere barer og restauranter. (Bildene er dessverre litt dårlige, da de er tatt gjennom buss vinduet som ikke var av de reneste og klareste.

Vi kjørte litt ut av byen, og var innom noen ruiner, Folly Ruins.

Legenden knyttet til disse ruinene undervurderer praktiseres til herskapshuset som en gang sto her.

PÅ EN PRIVAT HALVØY VED munningen av havnen i Port Antonio står ruinene av et smuldrende herskapshus. En gang det mest overdådige huset i Jamaica, har det råtnende skallet tiltrukket seg sin del av legender – akkurat som man kunne forvente av enhver skygge av grandiositet for lenge siden.

Folly Ruins har blitt tilskrevet en tåpelig og stolt mann som håper å imponere bruden sin. Ifølge en vanlig historie ble det store huset bygget av en amerikaner som en gave til hans forlovede. I hastverket med å bygge herskapshuset fikk han dumt nok sementen blandet med saltvann for hensiktsmessighetens skyld, noe som svekket materialet og rustet stålinfrastrukturen. Hele bygningen begynte å gå i oppløsning like etter at den ble bygget. Da den rike amerikaneren bar sin nye kone over terskelen, så hun at den allerede var i ferd med å falle fra hverandre og utbrøt: «For en dårskap!» Hun forlot Jamaica og kom aldri tilbake, og den rike mannen forlot “Folly Mansion” for å smuldre – som deres kjærlighet – tilbake i sanden.

Den sanne historien er imidlertid mindre dramatisk. På begynnelsen av 1900-tallet besøkte Alfred Mitchell, en forretningsmann fra Salem, Connecticut, Port Antonio sammen med sin kone Annie Tiffany, en arving til Tiffany-formuen. De ble forelsket i området, og kjøpte i 1905 landet kjent som Folly Point, og begynte å bygge en villa hvor de kunne tilbringe vintrene. Det ferdige produktet var et viltvoksende, overdådig herskapshus bygget i stil med en romersk villa, med over 60 rom. Som enhver god legende inneholder imidlertid den som er knyttet til Folly Ruins en kjerne av sannhet. Hele husets første etasje var laget av betong (da høykvalitets trelast eller murstein var vanskelig å få tak i i området), og det ser ut til at betongen faktisk var blandet med sjøvann. Men gitt at betongdelen av huset har blitt stående i over 100 år, forårsaket dette åpenbart ikke den typen umiddelbare strukturelle forringelser som legenden beskriver. Mitchell-familien levde et komfortabelt, luksuriøst liv på Folly Point frem til 1911, da Alfred Mitchell døde i en alder av 80. Annie ble værende i herskapshuset i noen år, men returnerte til USA ved utbruddet av første verdenskrig. land ble solgt, men den nye eieren forlot eiendommen flere år senere, noe som førte til at huset ble ryddet og generelt forfalt. Andre etasje kollapset på grunn av plyndring og uaktsomhet i 1936. Den eies nå av den jamaicanske regjeringen.

Utsikt over det Karibiske hav fra Follu ruins,

Vi kjørte videre på humpete grusveier, hvor gjennomsnittsfarten kanskje kan ligge på 35 km/t, og passerte flere store villaer, hoteller, og også Trident Castle.

Tilbake på 50-tallet ble Trident Villas bygget av arkitekten Earl Levy, som hotellleie, plassert mellom Turtle Crawle Bay og havet. På slutten av 70-tallet begynte Levy byggingen av drømmeprosjektet sitt, det ikoniske vidstrakte Trident Castle. Utformet i engelsk kolonistil fra 1700-tallet, hvite tårn og alt, er de 8 soverommene et overraskende lite antall i kontrast til dens pustende ballsal, utsøkte spisesal, romslige stuer, utallige trapper og terrasser. Omtrent et tiår med passende konstruksjon var nødvendig for å fullføre denne skinnende ekstravaganzaen. Det ble ikke spart på noe, og rommene er fortsatt dekorert med vakre antikviteter fra hele verden, romerske statuer, glitrende lysekroner og et par steinalligatorer som vokter den store inngangen

Vi skulle også vært en tur innom Blue Lagoon, men på grunn av veiarbeid var ikke dette mulig denne dagen. Vi fikk derfor litt ekstra tid på Frenchman’s Cove, som er en av de vakreste strendene i verden, og her tilbragte vi et par timer. Det var ganske store bølger denne dagen, så det ble bare litt vassing i strandkanten, men en liten dukkert i elven som fører ut i havet, hvor vannet var betraktelig kaldere.

Frenchman’s Cove-stranden er en skjult skatt, med myk, gyllen sand og safirvann – skyggelagt av en baldakin av smaragdtrær. Stranden er et unikt sted hvor havet og elven kombineres for å skape et tropisk paradis. Stranden er ledsaget av ferskvann riverside dusjer, toaletter, og en lokalt drevet strandbar og grill.

Litt historie om hotellområdet som ligger rundt Frenchmans Cove:

Garfield Weston, en kanadisk kakeprodusent, åpnet den eksklusive Frenchman’s Cove Resort på en 45 mål stor eiendom som ligger rundt en av Jamaicas vakreste strender, like øst for Port Antonio. Sies å være det første all-inclusive feriestedet i verden, var det, som en magasinartikkel fra 1971 sa det i en overskrift, “Bare for de veldig, veldig rike.” Det ble rapportert å koste hele 1,650 dollar i uken den gang, med et minimum på to uker som inkluderte alt under den jamaicanske solen; kaviar, god vin, en personlig kokk, transport, vannsport, klesvask. Frenchman’s Cove var en anlagt tropisk fantasi satt langs sjøen med 18 bortgjemte hytter, kalt “hjem”, laget av håndhugget korallstein med kobbertak. Ingen biler var tillatt; I stedet fikk hver gjest en elektrisk golfbil. Kontanter fikk ikke lov til å skifte hender. Det ble skrevet at en stab på 120 serverte maksimalt 72 gjester. De fleste besøkende bodde en måned, og det ble booket solid i årevis. Gjester inkluderte Elizabeth Taylor og Richard Burton, Jackie Gleason, Dean Martin og Queen Elizabeth: “den rette typen mennesker”, ifølge Grainger Weston, Garfields sønn, som drev feriestedet

Da vi kom tilbake til skipet, tok vi en lunsj om bord, før vi tok en liten runde i byen til fots.

Bahamas, Great Stirrup Cay, Karibien

Miami til Bridgetown. Cruise i Karibien 25. November til 10. Desember. Great Stirup Cay- Bahamas.

desember 19, 2022 grohaga Legg igjen en kommentar

29. November 2022

Vi seiler inn til Great Stirup Cay tidlig på morningen.

Denne øya eies av Norwegian cruise line. en privat 268 mål stor øyoase. Det er hjemmet til en frodig kokosnøtt plantasje, et fyrtårn, hvite sandstrender, og krystallklart havvann.

Vi ble hentet av båter fra øya på skipet som fraktet oss inn. Uten tvil er den mest populære aktiviteten å slappe av ved stranden, slikke litt sol eller leke i vannet, noe vi også gjorde denne dagen. Det koster ikke noe å leie solsenger her, og drikke man bestiller på land, bruker man romkortet fra skipet til å betale med. Så her er alt lagt til rette for deg til å bare nyte dette paradiset.

Først og fremst er Great Stirrup Cay en perle for strendene. Øya har en strandlinje som har flere forskjellige bukter med hvit sand og nydelig blått vann. Og på grunn av øyas form er kysten naturlig beskyttet, noe som betyr at vannet nesten alltid er rolig.

Det ble satt opp en lunsj buffet fra skipet på øya, så her kunne vi spise en god lunsj under palmene.

På øya kan man kjøre Zipline fra fyret, som er den høyeste strukturen på øya. Det er ikke et ekte fyrtårn, men et iscenesettelsespunkt for Ziplinen.

Skjult under det rolige havet er det en undervanns snorkelhage. Cruiserederiet har installert en rekke skulpturer å utforske. For å komme ut til snorkelhagen bør man ha svømmeføtter, da det er et stykke å svømme. Jeg hadde ikke det, og fant fort ut at dette kunne bli en litt vel lang svømmetur.

Hvis du vil ha det beste bildet av deg selv, så har Norwegian deg dekket. Flere steder rundt øya er det doble svinger (vanligvis ute i vannet). De er det perfekte stedet å ta et bilde for Instagram.

Hele dagen blir det spilt musikk på øya i karibiske rytmer.

Underholdning og musikk på Great Stirrup Cay, Bahamas

Vi måtte dessverre reise tilbake til skipet rett etter lunsj, da det begynte å blåse opp, og bølgene begynte å bli litt store. Hele øya ble derfor evakuert. Ble da etter hvert en utfordring å få alle gjestene om bord igjen i den urolige sjøen.

Miami, USA

Miami til Bridgetown. Cruise i Karibien 25. November til 10. Desember

desember 16, 2022 grohaga Legg igjen en kommentar

Miami

25-28. November

Årets siste eventyr.

Vi fløy til Miami 25. November. Da man reiser bakover i tid når man reiser vestover fra Norge, var det fremdeles midt på dagen da vi kom frem til hotellet. Vi bodde på Double Tree by Hilton Grand hotell. Dette ligger Midtown. Ett område vi tidligere ikke har vært i.

Svømmebasseng på taket. Double tree by Hilton

Vi hadde fin utsikt utover havnen fra hotell rommet, og vi kunne også se noen sjøkuer som holdt til rett utenfor bryggen.

Ved siden av hotellet ligger det en park, Margareth Pace Park. Her er det volleybal bane, utendørs trenings apparater , og en hundeluftegård.

Wynwood

Første kvelden gikk vi til et distrikt som blir kalt for Wynwood. Ca 25 minutters gåtur fra hotellet. Dette området er nok mest kjent for all sin gatekunst. Det er også et eget utendørs museum for dette her. Her finner man også flere barer og restauranter.

Design District Miami

Neste dag gikk vi en tur til et området som heter Design District som også ligger i Midtown Miami. Her er det muligheter for shopping, og du finner alle de kjente merkevarene her. Vi holdt oss til vindus shopping 😉 Men det er ett flott området, og på veien passerte vi flere steder med ute restauranter og barer.

På veien tilbake til hotellet, gikk vi igjen en liten sving innom Wynwood.

‘

Bayside Marketplace- Downtown

Neste dag tok vi oss en tur til Down Town Miami. Her er det en shopping mall, flere barer og restauranter. Her kan man også bli med på diverse båtturer.

I Miami er det flere typer gratis transport man kan benytte seg av. Kan være et fint alternativ, da det ikke alltid er like enkelt å få tak i en drosje. Vi opplevde spesielt i Wynwood og Design District at tilbudet var dårlig. Vi valgte å gå, men det er lange avstander i Miami, og når temperaturen bikker 30 grader, kan det bli litt i varmeste laget.

Vi hadde fin utsikt fra hotellet på kvelden også.

Dette var stort sett det vi rakk i Miami denne gang. Neste dag gikk vi om bord på Sirena Oceania, klare for Cruise.

Her er linker til tidligere reiser til Miami:

Miami, karibien og Amazonas, November-Desember 2019- miami | Eventyrlysten

Cruise fra Miami-Cuba-Panama og Costa Rica, Januar 2018 | Eventyrlysten

Cruise, Forth Lauderdale-Karibien-Sør Amerika-Antarktis Dag 1-5 | Eventyrlysten

Athen, Barcelona, Europa, Hellas, Katakalon, Malta, Mykonos, Rhodos, Santorini, Uncategorized, Valetta

Cruise i Middelhavet, Greske øyer og Malta med Celebrity Beyond 5-15. September 2022

november 18, 2022 grohaga Legg igjen en kommentar

05. September starter vi vårt middel havs cruise med Celebrity Beyond fra Civitavecchia som ligger utenfor Roma. Vi reiser direkte fra flyplassen til skipet, da vi har vært i Roma noen ganger tidligere.

Vi starter cruiset med en sjødag, og bare nyter dette flotte skipet, med trening, litt soling, god mat og drikke.

Vi passerer Stromboli. Det er en vulkanøy i Italia som tilhører De eoliske øyer. Stromboli er svært aktiv. Stromboli er kjent for sine utbrudd ca. hvert 20-30 minutt. Utbruddene består av små mengder med lava som sprutes ut

Vi kjører gjennom Messina stredet, og får en fin utsikt til øya Sicilia

07.09.2022

Katakalon- Hellas

Vår første havn er Katakolon, Olympia i Hellas.

Vi går i land og får tak i et par biler som kjører oss til Olympia. Det er ca en halv times kjøring fra havna. Veldig greit å avtale tid og pris med drosjene på forhånd, så er man sikret transporten tilbake til skipet igjen etterpå.

Antikkens Olympia er et av de viktigste arkeologiske stedene i verden, og er stedet der de gamle olympiske lekene fant sted hvert fjerde år mellom 776 f.Kr. og frem til 300-tallet e.Kr.

Når vi var ferdige med å gå rundt i Olympia parken, ruslet vi til byen som ligger utenfor, og tok en liten kaffestopp før vi reiste tilbake igjen til skipet.

08.09.2022

Athen-Hellas

VI hadde på forhånd kjøpt billetter til Akropolis denne dagen. Forrige gang vi var i Athen, hadde vi en rundtur og så på flere severdigheter, men kom da ikke inn på Akropolis pga lange køer.

Vi tok en taxi fra skipet tidlig på formiddagen. Skulle vise seg at dette ikke var noe sjakktrekk, da det var tiden alle utflukter fra skipene som lå i havn også var på Akropolis. Det ble mye kø ståing….

Bybildet domineres av Akropolis som ligger på 156 meters høyde over havet. Under denne ligger Plaka, som er den eldste bydelen, med sine småhus, krokete gater, tavernaer og restauranter.

09. 09.2022

Santorini-Hellas

Santorini må være en av Hellas vakreste øyer. Skjønner at dette er et yndet sted å reise for nyforelskede par. Santorini er også rangert som en av verdens mest romantiske reisemål. De hvite hotellene ligger postkortvakkert oppover klippene, og man har utsikt til solnedgangen.

Fra kaia går det et eseltråkk opp til byen Thera. Man kan gå den opp, sitte på eselryggen, eller man kan velge å ta gondolbanen.

Vi tok shuttlebåt ut tidlig, og gikk opp eseltråkket mens den enda stort sett lå i skyggen. Vær obs på at det er mye esel møkk der. Det er opp mot 600 trappetrinn til toppen.

Endelig oppe.

Vi ruslet vi rundt i gatene. Det lå 3 cruiseskip inne i bukta denne dagen, så det yret av folk.

Vi tok en liten pause på en restaurant, før vi fant ut at vi ville ta turen inn til Oia også. Vi fikk hyret en bil, og kjørte avgarde. Ca 30 minutters resievei.

Oia ligger på Santorinis vakreste områder, hvor husene klamrer seg fast høyt oppe i 100 meters høye klipper. Herfra kan du nyte synet av solnedgangen fra en hotellbalkong eller uteservering.

Her finner man flere bygg med de berømte blå kuplene.

Vi ruslet rundt i gatene en times tid, før vi måtte gå tilbake til sjåføren som sto og ventet, og skulle kjøre oss tilbake til Thera.

På veien tilbake stoppet vi på et populært sted å ta bilder av 3 klokker av Fira kirken.

Vi tenkte å ta gondol banen ned igjen til kaien, men her var det så stor kø, så vi stoppet innom en restaurant og tok oss litt lunsj, før vi gikk trappene ned igjen.

10.09.2022

Rhodos-Hellas

Vi la til kai rett ved gamlebyen Rhodos.

Rhodos er en gresk øy som ligger 18 kilometer sørvest for Tyrkia, i det østlige Egeerhavet. Øya er den største av totalt 12 større øyer som utgjør prefekturet Dodekanesene. Rhodos by ligger helt nord på øya.

Rhodos har lenge blitt sett på en party øy som mange unge reiser til, men Rhodos kan by på så mye mer. Det er mange som har lagt sin elsk på Rhodos som reiser hit år etter år.

Gamlebyen er Europas største bebodde middelaldersentrum, og er med på Unescos verdensarvliste. Her holdt korsfarerne til i en lang periode, og det er fremdeles mye å se fra den perioden. Så snart du har passert bymuren i den gamle delen av byen, kan du føle historiens vingeslag.

Vi ruslet litt rundt i gamlebyen, og satte oss ned på en lokal taverna for å suge til oss litt av atmosfæren. Her kan du handle i små butikker og rusle langs brosteinsbelagte gater. På Rhodos finner du også merkebutikker, trendy restauranter og beach clubs.

I den moderne delen av Rhodos by finner du trendy barer, kafeer og bra shopping med mange merkebutikker. Vi gikk til en familiedrevet restaurant for å spise en bedre gresk lunsj. Her bør man bestille bord, da det er veldig stor pågang her.

Kolossen på Rhodos var en enorm statue av den greske solguden Helios som ble reist på Rhodos i Egeerhavet, på 200-tallet f.Kr. Statuen hadde omtrent samme størrelse som Frihetsgudinnen i New York, USA, men var plassert på en lavere plattform. Kolossen på Rhodos var ett av verdens syv underverker. I dag står det Ved bymurene mot havet, er slottet Saint Nicholaos som fikk sin tittel fra skytshelgen for sjømannen. Dette slottet fungerer som et fyrtårn.

På vei tilbake til skipet gikk vi gjennom Palace of the Grand Master of the Knights of Rhodes.

I dette området ligger også Mosque of Suleiman, som er lett å legge merke til med sin særegne farge og sitt høye spir.

11.09.2022

Mykonos– Hellas

Mykonos tilhører øygruppen Kykladene og ligger midt i Egeerhavet.

Mykonos by er veldig sjarmerende med sine smale trange gater. med hvitkalkede hus, blomster, blått treverk, vindmøller og alt man forbinder med gresk atmosfære.

Etter å ha ruslet litt rundt i byen, reiste vi til Super Paradise. En Beach club ca 20 minutters kjøretur fra byen. Her koste vi oss noen timer, og fikk badet litt i det krystallklare vannet.

Det skal nevnes at både Mykonos og Santorini er blant Hellas dyreste øyer. Til Mykonos er det i høysesongen et hektisk uteliv, og mange jet-settere kommer hit for å feste, derav prisene.

Lenke til tidligere reise til Athen og Mykonos:

Cruise i Middelhavet, Italia og de greske øyer, September 2015 | Eventyrlysten

13. September hadde vi en ny sjødag, og vi nøt hele dagen ombord.

14.09.2022

Valetta- Malta

Maltas hovedstad Valletta er kanskje liten, men den er full av sjarm. Å vandre i de solfylte gatene er som å gå tilbake i tid.

Valetta ble i 1980 oppført på Unescos verdensarveliste. Valletta er ifølge UNESCO, en av de mest konsentrerte historiske områder i verden.

Vi ruslet i land, og gikk til en heis som gikk fra gateplan og opp i byen.

På toppen kommer man inn i “Upper Barracca Gardens” Her er det kjempefin utsikt. Her er det kanoner som blir avfyrt hver dag.

Vi hadde fått tak i et by kart som var veldig greit å følge, og som viste hva man burde se i byen.

Gatene i byen er med få unntak bratte og trange. Det er veldig koselig å gå her, da de fleste gatene er gå gater.

St John Cathedralen ser vanlig ut fra utsiden, men den skal vist være utrolig flott på innsiden, med overflater belagt med farger og glitrende gull, marmorgulv under føttene og vegger dekket med intrikate forgylte utskjæringer. Domkirken er fra 1570-årene, hvor stormesterne er gravlagt.

Flere flotte bygg i Valetta, og man behøver ikke å gå mange skrittene før neste dukker opp.

Innimellom ligger det også flere koselige restauranter med uteservering.

En av Vallettas mest ikoniske severdigheter er de fargerike, firkantede maltesiske balkongene, kjent som gallarija, som dekorerer bygningene. Da byen ble bygget, bestemte Knights of Saint John at hvert hjørne måtte ha enten en statue, en helligdom eller en hjørnebalkong for å dekorere den, og mange er fortsatt der i dag

Valetta Waterfront. Den naturskjønne promenaden er hjemmet til gourmetrestauranter, barer med havutsikt og et kjøpesenter.

Vi hadde en fin utseiling fra Valetta.

Den 14. September hadde vi igjen en sjødag, før vi ankommer Barcelona hvor vi ender vårt cruise.

Celebrity Beyond

På Celebrity Beyond er det mange gode restauranter å velge i blant. Noen er inkludert i prisen, mens noen spesial restauranter må man betale ekstra for. Det er absolutt verdt å prøve noen av disse, da de har eksepsjonelt god mat, og sjeldent god service der.

Det er også teater, flere barer og diskotek ombord.

15.09.22 Barcelona

Vi hadde bestilt en natt på hotell i Barcelona før vi satte snuten hjemover.

Barcelona er full av historie og skjønnhet. Trange gater, åpne piazzaer, kunst, kirker, vakre bygninger og markeder. Vi gikk en tur innom markedet, og ruslet litt rundt i gatene. Vi har tidligere sett mye av Barcelona, så denne dagen ble det bare kos og avslapning, med små stopp på Piazzaer og ramblaen.

Vi hadde en god tapas lunsj på en bortgjemt og populær restaurant i en bakgate. Her er det førstemann til mølla prinsippet, og man får begrenset tid ved bordet.

Lenker til tidligere reiser til Barcelona:

Weekendtur til Barcelona | Eventyrlysten

cruise med celebrity edge, Barcelona, 24.-25.19 | Eventyrlysten

En herlig reise er over, og vi har fått fylt opp minnebanken med mange nye gode opplevelser. Ett flott cruise med mange fine havner, og vakre byer. Mye god mat og drikke, og et kjempefint reisefølge!

Tusen takk igjen til Elisabeth i Berg Hansen på Jessheim for all hjelp i forhold til bestilling av reisen 🙂

Europa, Madrid, Salamanca, Toledo

Salamanca, Madrid og Toledo.

august 23, 2022 grohaga Legg igjen en kommentar

28.06.2022- Salamanca

Vårt elvecruise på Douro var over, og tidlig på morgenen setter vi kursen mot Madrid.

vi kjører gjennom et område hvor det blir avlet opp mange okser. Disse oksene lever fritt ute på store områder hele livet. Når de skal slaktes blir de ofte brukt til Tyrefekting. Dette er en gammel tradisjon, og de mener da at oksene får en verdig død. Det er mange meninger om tyrefekting rundt om i verden. Men i noen land er tyrefekting både en populær sport og en kulturell tradisjon.

Det var også flere storker å se langs veien.

Den sjarmerende byen Salamanca, Spania

Ligger i Nordvest-Spania, ca to timer vest for Madrid og to timer øst for den Portugisiske grensen. Denne bemerkelsesverdige Unesco’s verdensarv by dateres tilbake til før-antikkens Roma perioden. Den er over to tusen år gammel!

Salamanca er en fascinerende by. Gamle byen er kjent for sin utsmykkede sandsteinsarkitektur og det historiske universitetet i Salamanca.

Vi gikk gjennom en fin gågate på vei til Plaza Mayor.

Plaza Mayor er kjent som “stuen” i Salamanca, og er et av de største offentlige torgene i Spania. Det ligger i hjertet av byen og, sammen med katedralen. Plaza Mayor ble bygget i 1755, og har noen av de mest imponerende barokk-stil arkitektur i Spania. Plassen er foret med restauranter, kafeer og turistbutikker.

Vi tok en snartur innom et marked. Mye rart å se på markeder rundt om i verden, og her er et bilde av det mest spesielle vi så her. Ikke vet jeg hva de bruker det til…

Det var mange fine bygninger å se i gamlebyen i Salamanca.

Vi spiste lunsj i Salamanca før vi kjørte videre til Madrid. Her ble vi underholdt med et flamenco show.

Madrid 28.06-02.07.2022

Madrid er hovedstaden og den største byen i Spania og den autonome regionen Madrid. Byen har over 3,3 millioner innbyggere og i storbyområdet bor det om lag 6,5 millioner mennesker. Dette gjør den til den tredje største byen i EU. Madrid ligger midt i Spania på 667 meter over havet

Det var litt spesielt å komme til hotellet vårt i Madrid. Det var Nato samling i byen, og det var strengt vakthold overalt. Vi måtte alle gjennom sikkerhetskontroll for å komme inn, og all bagasje ble scannet.

Congreso de los Diputados er underhuset i det spanske parlamentet.

Madrid, Nato konferanse på Congreso de los diputados

Plaza de toros de Las Ventas, kjent som Las Ventas, er den største tyrefekterringen i Spania, som ligger i Guindalera-kvarteret i Salamanca-distriktet i Madrid. Den ble innviet 17. juni 1931.

Palacio Real er et stort slottsanlegg som ligger i Madrid i Spania. Palasset er den offisielle residensen til den kongelige familien

Catedral de la Almudena er en romersk-katolsk katedral i Madrid i Spania. Den er sete til det romersk-katolske erkebispedømmet Madrid. Katedralen ble vigslet av pave Johannes Paul II i 1993

Plaza de la Villa er et urbant torg i Madrid sentrum, Spania. Plassen, som grenser til Calle Mayor, huser noen av de eldste bygningene som fortsatt er rundt i byen.

Plaza Mayor er et av de mest kjente landemerkene i Spania, og har en rik historie som strekker seg flere hundre år i tid. I dag er plazaen et naturlig møtested både for lokalbefolkning og turister som nyter tapas og et glass vin i solveggen på en av de mange uterestaurantene.

Vi var på Plaza de Mayor og spiste middag den ene kvelden.

El Mercado de San Miguel, ligger rett bak Plaza Mayor, og er det mest frekventerte matmarkedet i Spania.

Gamlebyen. Ved Plaza Mayor, og de historiske små gatene rundt, som Calle Toledo og Calle de Cuchilleros, ligger det flere tapasbarer og restauranter på rad og rekke. Ta en tapastur når du kommer til byen. Da får man spist og drukket seg gjennom det historiske sentrum av hovedstaden. Prøv det gjerne både på dagtid og kveld. På kveldene yrer det av liv og underholdning i gatene. Litt roligere på dagtid. Vi var i Madrid i 4 dager, og prøvde flere restauranter i løpet av disse dagene.

Buen Retiro Park, En vakker park hvor mange innbyggere nyter dagen.

Retiro Park eller rett og slett El Retiro er en av de største parkene i Madrid, Spania. Parken tilhørte det spanske monarkiet til slutten av 1800-tallet, da det ble en offentlig park. I 2021 ble Buen Retiro Park en del av et kombinert UNESCOs verdensarvliste med Paseo del Prado

Puerta de Alcalá er en nyklassisk port på Plaza de la Independencia i Madrid, Spania. Det var en port til de tidligere murene til Filip IV. Det ligger i nærheten av sentrum og noen få meter fra hovedinngangen til Parque del Buen Retiro.

Palacio de Cibeles, som tidligere var kjent som Telecommunications Palace. Det ble designet på begynnelsen av 1900-tallet som hovedkvarteret til National Postal Service.

Her er det en restaurant på toppen, hvor man nyte et glass med flott utsikt.

Utsikt fra restaurant på toppen av Palacio de Cibeles

En annen Tak terrasse vi fant med spektakulær utsikt var på Four Season Hotell.

Utsikt fra takterrasse på hotell four season

Palace of Fomento, også kjent som Ministry of Agriculture Building, er en kontorbygning fra det nittende århundre. Også ett flott bygg.

Rett over gaten ligger Atocha tog stasjon. Her tok vi toget videre til Alicante da våre dager i Madrid var over. Hurtigtog fra Madrid til Alicante tar bare 2,5 timer.

Like i nærheten ligger også Centro Arte Reina Sofia. Ett kunst galleri med mange kjente kunstnere som bla Salvador Dali.

Det er utrolig mye å se på i Madrid, og vi trasket nok flere mil rundt i denne byen for å prøve å få med oss litt av det. Puerta Del Sol som et av de travleste og mest populære steder i Madrid, var under restaurering, så denne plassen var stengt når vi var der… Vi kommer nok helt sikkert tilbake.

Toledo

Vi hadde utflukt til Toledo fra Madrid. En knapp times kjøretur. Toledo må være en av Spanias vakreste byer. Middelalderarkitektur over alt, majestetiske, historiske bygninger, brostein, slott og borger.

Byen ligger på en høyde, omringet av elven Tajo, og er en fryd for øyet med sine vakre bygninger og historiske slott.

El Acázar de Toledo ligger på byens høyeste punkt og er bygget på ruinene av en romersk festning.

Slottet har tidligere vært bebodd av kongelige familiemedlemmer, og har også vært benyttet som kongelig fengsel, men er i dag en severdighet åpent for publikum.

For å gå inn til byen fra utsiktspunktet over byen, måtte vi gå over en flott bro over elven Tajo.

Toledo har vært bebodd siden bronsealderen, og byen har derfor en mangfoldig og spennende historie. I mange år levde muslimer, jøder og kristne side om side her, noe byens kulturelle mangfold og spennende arkitektur er et godt bevis på.

Fra romertid het byen Toletum. Etter at vestgoterne ble drevet ut av Gallia i 507, ble Toledo gradvis (under herskere som Teudis og Athanagild, mellom 527 og 567) deres nye hovedstad. Den fungerte som dette til maurerne la hele Den iberiske halvøy under seg fra 711.

Her finner man flere butikker som selger “middelalder” ting. Alt fra rustninger til sverd.

Byens landemerke er katedralen Santa Maria de Toledo. Mektig og fantastisk vakker!

Det er stor mandel produksjon i området, og Toledo er kjent for sin marsipan. På “Panaderiane” får man kjøpt de i mange varianter, med diverse smaker.

Plaza de Zocodover. Dette er et sjarmerende torg som har valg av mat i tillegg til shopping. Her har de også flere utsalg av marsipan.

Tusen takk til Heidi i AmaWaterways som hjalp oss med bestillingen av denne reisen.

Douro, Europa, Portugal, Uncategorized

Elvecruise på Douro Juni-Juli 2022

august 10, 2022 grohaga 4 kommentarer

Douro og Quinta da Aveleda 23.06.2022

Tidlig på morgenen seilte vi av sted på den vakre Douro elven. Vi passerte vår første sluse for turen allerede i 0700 tiden. Noe vi selvfølgelig måtte ha med oss. Vi kledde oss godt, da det var litt kjølige dager, og det kom også noen regnbyger.

På Douro tidlig morgen, vår første sluse

Senere på dagen var det en utflukt til Quinta de Avelada for Lunsj. De er kjent for sine vakre hager og vinen Vinho Verde. Vi vandret først en runde i hagen. Her bugnet det av Hortensia i alle farger, og de hadde bygget en sjarmerende hytte ved en vann dam. Vi så utover vinrankene, og vi fikk se nærmere på et kork tre.

Vi fikk servert en typisk Portugisisk lunsj med regionale viner.

Etter lunsj så vi også noen fantastisk fine påfugler som viste frem hele sin vakre prakt.

Tilbake på båten og vi seilte videre. På ettermiddagen passerte vi en ny sluse, Carrapatelo Lock, som er den høyeste slusen i Europa i en lift, 35 meter.

Når vi kom inn i slusene, ble masten lagt ned, Taket over bord og stoler bak på båten ble senket, og styrhuset ble senket ned i båten. Dette for å kunne passere når båten kom opp på toppen av slusene, hvor vi også passere lave broer. Da måtte alle på dekk sitte, for ikke å skalle…

Vi seiler videre.

På kvelden blir det servert en “sip and sail” drink i baren, før middag. Hver dag kunne vi velge inntil 4 retter fra menyen som varierte hver dag. Fantastisk god mat og mange gode lokale viner ble servert om bord under hele seilingen.

Båten lå til kai i Caldas de Aregos for natten. En stille rolig landsby.

24.06.2022

Lamego, Matheus Palace

Vi seiler videre til Lamego hvor vi skal ligge i et par dager. På andre siden av elven ligger byen Peso da Regua.

Etter frokost gikk vi en liten runde i området. Vi passerte store felt med vindruer, og Sandeman figuren ruvet over markene på en topp.

Vi gikk innom en vingård på vegen, Rotha do Vinho Do Porto. Her var det også et hotell, og muligheter for både overnatting og vinsmaking.

Da vi kom tilbake på båten var det et kokkekurs, hvor vi lærte å lage de fantastiske gode “Pasteis de nata”.

Mateus Palace and Garden tour

På ettermiddagen hadde vi en ny utflukt, til Matheus Palasset. Av oss som var unge på 80 tallet, husker vel de fleste Matheus flasken…

La Casa de Mateus ble bygget i første halvdel av 1700-tallet og designet av Nicholas Nasoni. Det regnes som mesterverket av portugisisk barokkarkitektur. Det er nå et museum med flere rom fulle av antikke møbler. Her er det praktfulle hager som er sammensatt av perfekt velstelte hekker, blomster, trær, praktfulle innsjøer, fontener osv.

Etter besøket besøkte vi en lokal restaurant, hvor de selvfølgelig serverte Matheus.

Etter middag denne kvelden var det et show om bord med lokal folkedans og Fado.

25.06.2022

Town of Lamego

Vi startet dagen med en utflukt til byen Lamego. Her ligger pilegrimskirken “the sanctuary of Our lady of Remedies som dominerer over byen, flankert av tvillingklokketårn. Vi startet turen med å gå de 686 trappetrinnene opp til kirken. Dette er en av Portugals viktigste helligdommer. De hundrevis av sikksakk trappene er dekorert med flislagte “malerier”

På veien ned til byen igjen, hadde vi en liten vinsmaking med litt diverse pølser og oster på et lokalt vinhus.

Denne herlige barokke byen ligger i en fruktbar dal, og har et sjarmerende sentralt torg som ligger i en offentlig hage omgitt av elegante bygninger fra 1600 tallet.

Tilbake på båten, og vi seiler videre mot Pinhao.

Etter lunsj om bord passerer vi en ny sluse.

Nå seiler vi inn i hjertet av Douros vin produksjons region. Vi passerer flere vingårder, og det er drueranker så langt øye kan se. Det er også noen Oliven lunder her og der.

På ettermiddagen seiler vi inn til Pinao, som ligger i hjerte av Douro`s vindal.

Quinta da Roeda

Vi besøker en lokal vingård for omvisning og Portvinssmaking. Vi får også en demonstrasjon om gamle produksjons måter.

26.06.2022

Pinhão

Vi starter morgenen med en spasertur til byen Pinhão.

Pinhão ligger i hjertet av denne vakre regionen, og et av de mest populære stedene for folk å besøke.

Disse “barene” var å se flere steder langs Douro.

Regionen er åpenbart mekka for vinelskere. Douro er den eldste vinregionen i verden, etter å ha blitt avgrenset i 1756, og den produserer noen av de beste vinene i Portugal.

Pinhão jernbanestasjon er en flott jernbanestasjonen i Portugal, med vakre azulejos, ( flerfargede, ofte relieffprydede fajansefliser.)

Quinta da Avessada

På veien opp til Quinta da Avesada er utsikten upåklagelig.

Et nytt vinhus besøkes. Denne gangen i en landsby oppe i fjellene, ca 600 moh, på det flateste område i regionen. På grunn av dette er 90% av plantasjen bestemt til produksjon av Muscat druer, som Moscatel de Favaios er produsert, og er utpekt som en nasjonal apéritif. Det er den vindyrkende landsbyen Favaios med rundt 1000 innbyggere som gir navn til denne vinen. I dag er produksjonen av denne likøren eksklusiv for Adega Cooperativa de Favaios, men all denne produksjonen hadde sin begynnelse i Quinta da Avessada.

Her ble vi ønsket velkommen med litt musserende i glasset, før eieren av godset introduserte seg selv, og fortalte litt om stedet. Det ble omvisning etterfulgt av en nydelig 3 retters lunsj.

Håndmaler kjøleskapsmaneter og souvernirer

Eieren kommer stadig innom og forteller historier. Veldig morsom type 🙂

På ettermiddagen ruslet vi en liten runde igjen. Da fikk vi se de diverse farkostene i aksjon…Det var en variant av “ta sjansen” på gang. Morsomt å se på alle de kreative farkostene som var laget, og hvordan de kom seg frem på vannet.

Nå hadde også “baren” åpnet like i nærheten av båten, så da ble det en liten pitstop her. Gøy å smake på litt lokalt øl også.

På kvelden var det Farewell Gala dinner, og all mannskap ble hyllet.

27.06.2022

Vega Terron

Vi seilte tidlig av sted videre oppover Douro elven, og vi kom snart til en ny sluse. Valera Lock, 33 meter stigning.

Neste sluse, Valeira lock. Lavt under broen, så alt på dekk blir senket.

VI har en flott seiling videre mot Spania, til vår ende stasjon Vega Terron.

Vi kommer til vår femte og siste sluse på reisen, Pocinho Lock, 12 meter stigning.

Castelo Rodrigo

Vi kommer til vår ende stasjon, Vega Terron i Spania, og etter lunsj tar vi fatt på vår siste utflukt i Portugal. Her har vi Portugal på den ene siden av elven, og Spania på den andre. Turen går til Castelo Rodrigo. Fra sin høye bakke posisjon ser den lille landsbyen Castelo Rodrigo ned over platået som strekker seg østover til Spania og nordover til den dype dalen av elven Douro.

Utiskt over Douro valley og over til Spania

Den historiske landsbyen Castelo Rodrigo har hatt en viktig betydning i Portugisisk historie. Det antas at slottet ble grunnlagt på 600 tallet basert på legender. Blant monumentene som gir verdi til den historiske arven er de gamle murene, ruinene av palasset Cristóvão de Moura, Pelourinho fra sekstende århundre, moderkirken, middelaldersisternen og restene som vitner om tilstedeværelsen av et viktig samfunn. I mer enn 600 år var landsbyen en by og fylkesete. På forskjellige tidspunkter i nasjonal historie skilte innbyggerne seg ut for sitt mot og lojalitet til kronen. Nå en rolig fredelig landsby.

I dette området er det stor mandel produksjon, og vi fikk smake mandler i mange varianter, og også viner og mandlelikør.

Siste kveld om bord. Vi nøt en bedre middag og fikk servert nydelig vin fra Figueira Castelo Rodrigo området.

28.06.2022

Tidlig neste morgen, frokost og avreise Madrid. Takk for nå Ama Vida. God service, nydelig mat og fine utflukter. Vi hadde en flott tur med dere.

(Jeg vil skrive om reisen til Madrid, Salamanca og Toledo i neste innlegg.)

Europa, Lisboa, Porto, Portugal, Tomar, Uncategorized

Lisboa, Tomar, Porto. Elvecruise på Douro, Juni-Juli 2022

august 4, 2022 grohaga Legg igjen en kommentar

Lisboa. 18-21. Juni

Vi startet vår reise i Lisboa, Portugals pulserende hovedstad. Vi ankom Lisboa i 20.00 tiden, ca 3 timer forsinket, så det ble ikke så mye igjen av kvelden. Vi fant en tapas bar, og ruslet litt rundt i området rundt hotellet vi bodde på, før vi tok kvelden.

Jeronimos Monastery

Jeronimos-klosteret er det mest imponerende symbolet på Portugals makt og rikdom under oppdagelsesalderen. Kong Manuel I bygde den i 1502 på stedet for en eremitasje grunnlagt av prins Henry navigatøren, hvor Vasco da Gama og hans mannskap tilbrakte sin siste natt i Portugal i bønn før de dro til India. Den ble bygget for å minnes Vasco Da Gamas reise og takke Jomfru Maria for suksessen.
Vasco da Gamas grav ble plassert inne ved inngangen, og det samme var graven til poeten Luis de Camões, forfatteren av episke Lusiadene der han forherliger da Gamas og hans landsmenns triumfer. Andre store skikkelser i portugisisk historie er også innhyllet her, som kong Manuel og kong Sebastião, og poetene Fernando Pessoa og Alexandre Herculano.

Da vi kom ut fra klosteret kom det en flott parade forbi.

Parade utenfor Jeronimos Monastery, Lisboa

Ikke langt fra Monasteryet ligger et bakeri som produserer Pastel de nata. Et must å smake på når du er i Portugal. De er bare supergode! De selges i alle bakerier. Er du tidlig ute og får de mens de fremdeles er litt varme, er de bare helt nydelige 🙂

Discoveries Monument at the estuary of the Tagu River

Monument over funnene på den nordlige bredden av Tagus-elven elvemunning, sognet Santa Maria de Belém, Lisboa. Monumentet ligger langs elven der skip dro for å utforske og handle med India og Orient, og feirer den portugisiske oppdagelsesalderen (eller Age of Exploration) på 1400- og 1500-tallet. Portugal ( Vasco da Gama 1460 – 1524 portugisisk oppdagelsesreisende og den første europeeren som når India til sjøs.)

Discoveries Monument at the estuary of the Tagus river

ved Discoveries Monument at the estuary of the Tagus river

Belem Tower

Belémtårnet er et manuelinsk-gotisk festningstårn i Lisboa. Tårnet er oppført i begynnelsen av 1500-tallet til minne om Vasco da Gama og byens skytshelgen São Vicente og fungerte både som et ledd i byens forsvar og som et seremonielt monument til hyllest av Portugals innflytelse under den europeiske oppdagelsestid.

Castelo da Pena- Sintra

Ca 45 minutters kjøretur fra Lisboa. Det lønner det seg å være tidlig ute for å slippe lange køer.

Et unikt palass, på toppen av en ås i Sintra fjellet, og er nok en av de fineste turistatraksjoner i Portugal. Her finner man romantisme stil fra 1800 tallet. Her er det sterke farger, mytologiske statuer som alle står i sterk kontrast til til den frodige parken rundt. Her tiltrekkes millioner av turister hvert år, som ønsker å på nært hold se et palass som virker som en historie.

Interiøret i Pena palasset er like imponerende, og er restaurert for å gjenspeile innredningen i 1910, da den portugisiske adelen flyktet til Brasil for å unnslippe revolusjonen.

Sintra

Vi va innom Sintra for å spise lunsj, og ruslet litt rundt i gatene.

På vandring i Lisboa

På ettermiddagene vandret vi rundt i Lisboa, og så enkelte områder som vi ikke har vært i tidligere. Alltid spennende å rusle litt rundt på måfå. Vi var også innom noen restauranter og fikk servert god mat. Bacalao er en rett man bør prøve når man er i Portugal. Den serveres i mange varianter.

Tomar

Etter 3 dager i Lisboa gikk turen videre. Vi busset til Porto, men hadde ett stopp på veien i Tomar. Her besøkte vi Convent of christ.

Kristi kloster er et tidligere katolsk kloster. Både slottet og klosteret var hovedkvarteret til tempelridderne frem til 1314 og Kristi orden fra 1357 og utover. Slottet ble bygget i 1160, og hele området er i dag oppført som verdensarv av UNESCO.

Lunsj i Tomar.

Porto

Vi ankommer Porto, og sjekker inn på båten Ama Vida som vi skal seile på Douro med, og som skal være vårt hjem den neste uken.

(AmaVida er båten som ligger ytterst)

Kveldstur på Douro

Etter sikkerhetsinstruks, litt utpakking og middag, seilte vi en tur opp og ned på Douro elven for å få se Porto fra elven på kveldstid, og for å seile under de mange broene.

Gatelangs i Porto

Neste dag startet vi med en rundtur i byen.

Livraria lello i porto, er ikke din gjennomsnittlige bokhandel. Det skal faktisk være den vakreste bokhandelen i verden. Lang kø for å komme inn.

Togstasjon. Sao Bento

São Bento jernbanestasjon er en jernbanestasjon fra det 20. århundre i Porto, Portugal. Stasjonen ligger i det historiske sentrum av Porto, som har blitt erklært et UNESCOs verdensarvliste og som et nasjonalt monument i Portugal.

Porto Katedralen

Porto-katedralen er en romersk-katolsk kirke som ligger i det historiske sentrum av byen Porto, Portugal. Det er et av byens eldste monumenter og et av de viktigste lokale romanske monumentene.

Fin utsikt utenfor Katedralen.

Etterpå gikk vi over Dom Luis I Bridge hvor man får en flott utsikt over havnen og portvinshusene, før vi tok kabelbane ned til Vila Nova de Gaia, som det heter på denne siden av elven.

Omvisning og portvinssmaking

Vi avsluttet rundturen vår på Ferreira Portvins hus.

Vi prøvde også en drink basert på portvin på Sandeman.

Så var vi klare for noen dager på Douro i Douro valley. Det skriver jeg om i neste innlegg 😀

(Har vært i både Lisboa og Portugal tidligere. Kan lese mer om disse byene fra tidligere innlegg)

Lisboa | Eventyrlysten

Vin cruise fra London til Bordeaux, Bilbao, Gijon, La Coruna, Porto og Lisboa, September 2018 | Eventyrlysten

Uncategorized

3 dager i Baku- Azerbaijan, F1 og F2

juni 23, 2022 grohaga Legg igjen en kommentar

09.-12. Juni

Denne helgen hadde vi sett frem til lenge, og endelig var alt klart. Alle papirer var sendt inn, og visum var i boks. Fly, hotell og F1 billetter var bestilt for lenge siden. Vi var en gjeng på 6 personer ut på tur.

Vi fløy med Turkish Airlines, og hadde en kort mellomlanding i Istanbul, før vi fløy videre til Baku. Vi landet i 21 tiden, og hadde bestilt bil fra flyplassen til hotellet gjennom hotellet. Da vi kom inn til byen, ble vi sluppet av lit unna hotellet, da mange av gatene var sperret av på grunn av gateløpet denne helgen, så vi trasket i vei rundt halve byen før vi kom frem. Vi fant ut senere at sjåføren kunne ha sluppet oss av mye nærmere… Men men. Vi sjekket inn, og aldri har vi vel vært så skuffet over ett hotell rom. Vi var slitne etter reisen, og orket ikke å bråke noe mer med dette, da klokken var blitt rundt 22.30 før vi endelig var fremme. Vi gikk på en bar i nærheten, og begynte å søke opp hoteller på nettet. Men dette skulle vise seg og ikke være så enkelt, da vi fikk problemer med betalingen på nett i dette landet. Vi fant ut av vi fikk se mer på det neste dag.

Etter å ha fått minimalt med søvn, da det føltes som å sove i ett askebeger i ett skikkelig innrøkt rom, på en hard seng, med ett lite laken over oss som vi sleit i i hver vår ende, sto vi opp, og gikk ut for å finne oss ett nytt hotell.

Vi var heldige, og fikk rom på Radisson som lå ett steinkast unna. Der fikk vi rom med fin utsikt til banen og byen.

Vi hadde også utsikt til The Flame Towers.

Før kl 11 var vi på plass på vårt nye hotell. Da var det bare å få seg en dusj, fikse seg litt, og starte dagen med ny giv med å utforske byen.

Det ble igjen en liten utfordring i å finne frem i byen på grunn av alle stengte gater. Målet var gamlebyen, og det var mye spennende å se underveis.

En ting er at man kan bygge flotte ting for oljepenger og oljerike folk kan handle fint i de dyre franske motehusene. men i tillegg er det så rent og ordentlig. Det minner om byer som Singapore og Dubai, som er kjent for den slags. Tydelig at det er orden på tingene i Azerbaijan

Ble stoppet for å bli intervjuet angående F1.

Her finner man mange kjente merker som Hard Rock og Mac Donald.

Vi gikk over Fountains Square. Ett populært møtepunkt med en mengde restauranter, cafeer og butikker.

Gamlebyen er også veldig velholdt. Den ligger innenfor en bymur. Bymuren og State Tower er fra 1100 tallet.

Det er spennende og sikke og sakke litt rundt i gatene. Det dukker stadig opp spennende ting å se på.

Portrett på tre, Gamlebyen Baku, Azerbaijan

Koranen, museum i Gamlebyen Baku, Azerbaijan

Vakthold under F! i Gamlebyen Baku, Azerbaijan

Tak på tradisjonelle badehus, Gamlebyen Baku, Azerbaijan

Her får man tak i det man måtte ønske av suvenirer, og teppe butikkene er det flere av.

Salg av tepper i Gamlebyen Baku, Azerbaijan

 Maiden Tower er 97 fot høyt og 54 fot i diameter ved basen, som smalner gradvis oppover. Den avkortede kjegleformen, tykkelsen på veggene og dype fundamenter er sannsynligvis ansvarlige for tårnets levetid.

Bakus gåtefulle tårn har absolutt tatt tak i lokal folklore, og er scenen hvor mange populære legender utspiller seg. Den mest kjente av disse historiene forteller historien om en kongsdatter som tok sitt eget liv ved å hoppe fra toppen av tårnet for å rømme fra et ekteskap av strategisk bekvemmelighet. Ifølge legenden er det slik tårnet har fått navnet sitt. Flere varianter av denne historien finnes og har blitt uttrykt i form av dikt, skuespill, eventyr og en berømt ballett.

Inne i Maiden Tower er et museum dedikert til historien til byen Baku. Mot en avgift kan du klatre til toppen av tårnet, som tilbyr utmerket utsikt over byen og bukten.

Maiden Tower i Gamlebyen Baku, Azerbaijan

Vi tok oss en god lunsj i Gamlebyen, før vi ruslet tilbake til hotellet.

Tilbake på hotellet, fikk vi åpnet vinduet på rommet, og sett litt på trening til F2 og F1, samtidig som vi fulgte med på tv.

På kvelden hadde vi bord på Sky Grill i 24. etasje på Hilton Hotell. Vi startet med en for drink i baren i 25. etasje , hvor gulvet snurrer, og man får god utsikt over hele byen.

Utsikt over regjeringsbygget fra Hilton Hotell

Da det ble mørkt, fikk vi se alle de flotte byggene opplyste av 1000 vis av ledd lys.

Landets maktelite satte alle kluter til for å imponere turister og TV-publikum mens Eurovision Song Contest ble arrangert i 2012. Hele bydeler er revet for å gi byen et fasadeløft, der luksushoteller, prestisjebygninger og en flere kilometer lang strandpromenade i dag preger bysentrumet.

Blant de mange nybyggene er det spesielt en konstruksjon man ikke kan unngå å legge merke til mens man er her. Over gamlebyen troner tre store bygninger med fasader dekket av over 10 000 LED-lys. De 190 meter høye skyskraperne fungerer som enorme TV-skjermer som viser flammegrafikk, men også nyhetssendinger og fotballkamper.

Men de såkalte flammetårnene er i dag bare tomme skall, som i praksis ikke kan brukes til noe annet enn det visuelle.

Lørdag 12. Juni

Vi startet dagen, etter kommunikasjon med Harald Hoysman, manageren til Dennis Hauger med å få komme inn å se på garasjen og bilen til Dennis. Her traff vi også foreldrene til Dennis. Stor stas, og veldig hyggelig å slå av en prat med så hyggelige mennesker.

Møte med manager Harald Hoysman og foreldrene til Dennis Hauger

Så gikk vi inn på banen. Det var Sprint løp i F2, og det var kvalifisering i F1. Når man skal på F1 løp. er det mange billetter man kan velge mellom. I varme land som dette er på sommeren, vil jeg anbefale å ha billetter under tak, så man får skygge. Kan bli uutholdelig varmt å sitte midt i sol steken. Vi hadde dratt på litt denne gangen, og hadde billetter over Paddock. Her er mye inkludert. Etter vi hadde kommet oss inn på Paddock club, ble vi tilbudt å være med en runde på tracken, som vi selvfølgelig takket ja til.

På track tur

Vi hadde god utsikt over start/mål området, og det var spennende å se når sjåførene kom inn til dekk skifte. Utover det koste vi oss på Paddock club med god mat og drikke.

intervju med noen av sjåførene.

Det gikk ikke så bra for Dennis Hauger i sprint løpet denne lørdagen, da han kjørte ut, men det skulle komme nye muligheter på selve F2 løpet på søndag.

På slutten av dagen, fikk vi oss også en runde på Pitlane.

Noen av oss valgte å se kvalifiseringen til F1 fra hotellet.

På vei ut for å spise middag på kvelden, ruslet vi på strand promenaden. En flott bred promenade som viste frem F1 gjennom tidene i Baku. Veldig rent og pent overalt.

Søndag 13.Juni

Selveste dagen for hovedløpet i både F2 og F1. Det var mye folk, underholdning i fleng og god stemning på vei til banen.

Vi var igrunn mest spente på F2 løpet denne dagen, da Dennis startet i tredje start posisjon som jo er veldig bra. Her var alle muligheter åpne. Vi var en stolt gjeng da en landsmann for første gang i historien vant løpet.

Vi fikk mulighet til å gå ned i Paddock. Her var også selveste Dennis Hauger, og flere kjente fjes i miljøet.

Så var det tid for F1. Her ble det øverste pall plass for Verstappen for Redbull, med Sergio Perez på andre, også Redbull, og Russel for Mercedes på tredje, etter begge Ferrari sjåførene som lå godt an fikk motortrøbbel og måtte bryte.

Fra Paddock Club hadde vi utsikt til Paddock hvor mange intervjuer ol foregikk.

Etter løpet var det på tide og rusle til hotellet igjen for å slappe av litt etter en hektisk helg, før vi skulle ha natt flygning hjem. Nå var det virkelig liv og røre i området.

Vi gikk ned på promenaden, med en liten pitstop på veien til hotellet.

Landet er med sine ca. 9,5 millioner på størrelse med Sverige rent befolkningsmessig. Landets hovedstad er Baku og det bor ca 2,5 millioner innbyggere i denne byen. Valutaen i Aserbajdsjan heter Manat. Selv om landet er sterkt sekularisert er størstedelen av landets innbyggere Shia muslimer. Navnet Aserbajdsjan stammer fra det gamle greske navnet Atropates som er oversettelse av et urgammelt persisk betegnelse og betyr “ildens rike” eller “evige flammers land”

Glass og betong har skapt en ny ramme rundt byen, og Baku har blitt en hektisk smeltedigel for ambisiøse byggeprosjekter.

Ambisjonene for Aserbajdsjans hovedstad er skyhøye, og president Ilham Alijev har satt seg fore å skape en by som skal konkurrere med Dubai, når det kommer til luksus og prangende byggverk.

På spørsmålet om jeg kan anbefale byen som langweekendstur? Absolutt!

Asia, Maldivene, Maldivene, Uncategorized

Maldivene Januar/Februar 2022

mars 3, 2022 grohaga Legg igjen en kommentar

Endelig var dagen kommet hvor vi kunne reise til Maldivene. En tur som opprinnelig ble planlagt for å reise i januar 2021. Planleggingen begynte allerede i November 2019.

Det startet med at vi satt og søkte på nettet for å finne ut hvor vi burde reise til Maldivene, da vi kom over siden til G-Adventures, og vi så en tur med en båt som heter Dhoni explorer. Det var 7 lugarer om bord, og vi sjekket om de hadde noen uker hvor hele båten var ledig, Vi tenkte at 6 par til, det får vi med oss på en tur som denne. Og det gjorde vi.

Når vi først er på langtur ville vi kombinere det med opphold på et par av øyene. Etter noen anbefalinger og enda mer søking på nettet, endte vi opp med noen dager før båtturen på Kuredu Island, og etter båtturen på Olhueli resort. Ragnhild i Berg-Hansen hjalp oss med anbefalinger og bestillinger her.

Noen av oss parene ble med på hele reisen, mens noen valgte færre dager, eller en annen resort.

Noe som er helt sikkert, er at vi hadde en fantastisk ferie, og det var helt spesielt å kunne reise på en lengere tur igjen.

For å komme til Maldivene fra Oslo, kan man blant annet fly med både Emirates, Qatar eller Lufthansa. Selv fløy vi med Emirates, og har veldig god erfaring med de.

Vi mellomlandet i Dubai, hvor vi hadde over 4 timers mellomlanding, før vi fløy videre til Male som er hovedstaden på Maldivene. Da vi ankom her var det raskt å få hjelp til hvor vi skulle melde oss for å få transport videre til Kuredu med sjøfly. Turen videre til Kuredu tok ca 40 minutter.

Kuredu

Når vi landet ble vi tatt i mot, og vist til resepsjonen for videre informasjon. Vi var rimelig slitne etter ett døgn med reise, og etter litt om og men ble vi kjørt med golfbil til rommene våre.

Det var godt å komme på bungalowen for å endelig kunne slenge seg i det deilige vannet.

Det ble en rolig ettermiddag før vi skulle spise middag. På den delen vi bodde, var det kun for personer over 18 år. Sangu buffet Restaurant hvor vi spiste er det også 18 års grense. Her var det så god variasjon i maten, og alltid masse smakfulle retter, så det ble til at vi spiste her hver dag. Restauranten ligger helt nede på stranden, så her gikk man barbent både tidlig og sent.

Vår faste restaurant på Kuredu. Sangu buffet restaurant

Ved Sangu buffet restauran er det en bar hvor man ev kan ta seg en fordrink.

Her ble vi ofte sittende å følge med på de store flaggermusene som våknet til liv. En av verdens største flaggermus, De er fruktetende og blir kalt for flying Fox eller flyvende hunder.

Etter noen dager var hele reisefølget vårt kommet, og vi var nå totalt 14 personer. Det ble langbord både til lunch og middag, og vi fikk fast bord, og fast servitør.

Kuredu Island Resort er blandt de største hotelløyene på Maldivene, som ligger i Lhaviyani Atoll. Den har 3,5 km lang sandstrand. Rundt øya er det ca 4 km, og det tar deg ca. 45 minutter å gå rundt. Dette måtte selvfølgelig utforskes.

Øya har også en lang sandbanke som går langt utover i vannet. Her er sanden veldig fin hele veien.

Hver fredag kveld har de White party på øya. Dette foregår på Babuna bar, som ligger på en annen del av øya. Selv om vi valgte å spise på vår faste restaurant denne kvelden, kledde vi oss i hvitt.

Det var en av de få kveldene hvor man ser sola forsvinne i havet.

Treningsrommet ble også testet, og her har man virkelig en flott utsikt under treningsøkten.

Utenfor treningsrommet er det en lagune hvor det er fint å snorkle. Her kan man få øye på både hai, djevelrokker og skilpadder.

Rett utenfor Bungalowene våre var det også ett sted med en del småfisk. Her var det fint å å ta enten ett morgenbad eller en ettermiddags dukkert. Her kunne det også fort bli litt sosialt, da det var deilig å kjøle seg ned litt i ny og ne.

Snorkling utenfor Bungalowen. Picasso fisk

Vår siste kveld på Kuredu, og de ansatte hadde dekket et flott bord til oss som takk for denne gang.

Etterpå var det underholdning i baren.

Vi hadde noen herlige dager på Kuredu. En resort på en vakker øy med nydelige kritthvite strender, turkisblått hav, palmer i vinden og stort husrev. Man kan snorkle rett ut fra stranden, eller man kan bli med på en av utfluktene hotellet har å by på. Det var gode senger og sengetøy, og bra utvalg i minibaren på rommet. Maten på Sangu var fantastisk. Kanskje på tide å restaurere noen av bungalowene sine. Men alt i alt, et herlig sted.

Etter 6 dager her, er dagen kommet for å reise videre. Vi tar sjøfly tilbake til Male.

Etter litt leting finner vi skranken hvor vi skal henvende oss for reisen videre, med Dhoni explorer. Etter hvert dukker også vår guide Hai opp, og gir oss litt info i forhold til reisen videre. Det ble noe venting på flyplassen før vi ble hentet, og kjørt av garde til havna hvor båten lå.

Dhoni explorer

All bagasjen vår blir lastet opp i en ribb, og fraktet videre til båten vi skal være med de neste dagene. Vi blir også hentet i ribb, og kjørt ut til båten.

Her blir vi tatt imot på båten.

Dhoni Explorer, vårt hjem de n neste uken

Vi får servert kokosnøtter, og får en liten breefing, før vi får lugarene. På tide å reise…

Vi kjører ut av havna, og på vei til vårt første snorkelstopp.

Her er ett kart over reiseruta vår. Her står nr på dagene, og hva vi så de forskjellige stedene.

Mens vi venter på lunsj, blir det tid til å kose seg litt på soldekk.

På soldekk på vei til vår første snorkling

Lunsj time. Vår kokk om bord tryllet frem de nydeligste retter til både lunsj og middag. Gode salater, gryter og tunfisk. Tradisjonell Maldivsk kost.

Vi stopper ved vårt første snorkelsted. Her blir de som vil med ut i gummibåten, som de kalte for Dingel.

Vi reiste videre til en annen øy hvor vi også la oss til for natten.

På kvelden hadde vi bursdagsfeiring på båten, og de ansatte hadde pyntet, og kokken stilte opp med kake.

Og sånn gikk dagene. Vi sto opp til frokost kl 0800. Noen tok et morgenbad først, og andre tok en liten treningsøkt på soldekk. De som ville var med på inntil 2 snorkelturer om dagen. Innimellom der var det lunsj. Så var det afternoon tea kl 16, og middag kl 19.

Snorkelturene ble mer og mer spennende for hver dag, da vi etterhvert både så hvittipp og svarttipp hai, skilpadder, fisker i alle regnbuens farger, ål, nurse shark, djevel rokker, delfiner og tunfisk. Vi hadde også snorkling rundt et skipsvrak.

Vår guide Hai og vår kaptein George var med oss ut på alle snorklingene, og kapteinen filmet mye på turene våre. De var veldig drevne, og viste oss det som var verdt å se. Veldig gøy.

Vi koste oss på soldekk, med bøker, og for å se etter flyvefisk og delfiner. Vi passerte lokale øyer, og vi passerte flotte resorter.

Vi var innom en øy som heter Fulidhoo. Her ruslet vi rundt, og fikk vært innom og kjøpt noen souvernirer, solkrem ol.

Her fikk vi også underholdning på kvelden. Et lokalt lag spilte og danset for oss. Var veldig mye folk på stranden denne kvelden og så på alle rokkene og haiene som holdt til inne ved land.

En ettermiddag reiste vi inn til en liten øy. Det ble fraktet med litt proviant fra båten i flytende form, og vi så på solnedgangen. Her hadde vi en liten fotoshoot seanse.

Tilbake på båten for middag.

Vi fikk tilbud om å dra ut på kvelden for å fiske, men det var bare 2 pers som fikk være med om gangen. Det ble kun en tur, og det ble dessverre ikke noe fisk.

Vi hadde fine kvelder, og det var mange fine solnedganger.

Ellers var det litt liv og røre på båten, og dagene fløy avsted.

Siste kveld på Dhoni Explorer var kommet. Vi fikk tatt et gruppebilde med alle ombord, og vi fikk takket mannskapet for en flott uke. Men nå skulle det bli deilig å få beina på landjorda igjen, og få aircondition på rommet. Noen skulle også forlate gruppen, og reiste hjem, eller videre på en annen resort.

Olhuveli

Vi var tidlig tilbake i Male, og vi ble kjørt tilbake til flyplassen igjen. Herfra var det båt transport til neste resort, Olhuveli, som tar ca 45 minutter for 4 av parene som var med på reisen.

Her ble vi tatt imot av ansatte, og fikk en gjennomgang i resepsjonsområdet over hva resorten kunne tilby av aktiviteter osv før vi ble kjørt ut til Dream Island hvor bungalowene våre var.

Sun Siyam Olhuveli er et godt mellomklasse hotell som ligger i South Male’ Atoll. Øya har ca. 2 km med kritthvite sandstrender, som flere ganger har blitt kåret til Maldivenes beste strender.. Korallsanden er kritthvit og myk, og havet er turkisblått. En vakker øy.

Her måte vi også på en rundtur og utforske øya.

Etter 2 dager her, er dagen kommet for å reise hjem for et av parene som var med hit, og vi bestilte et bord på fiske og Bbq restauranten som ligger på stranden.
klar for middag.

Det er 5 a la carte restauranter på øya, men vår faste buffet restaurant var egentlig bedre enn bbq restauranten, så vi holdt oss til den resten av uken. Her var det også bbq aften en dag, og det var mye god variert mat.

Utenfor bungalowen vår var det en flott lagune hvor vi badet, snorklet og koste oss. Her fant vi fine sjell og konkylier. Det var satt ut »bur» her for å gro koraller på.

Mens vi var der satte de ut flere korall bur.

Vi prøvde også å snorkle ved diving senteret på resorten, hvor det var et rev hvor det var mye fisk å se. Her kom vi igjen tett innpå skilpadder.

På Olhuveli er det et infinity basseng, hvor det også er en bar. Her er det 18 års grense for å være gjest. En kvelding vi satt her, var det bryllup på stranden, og bryllup var det her titt og ofte.

Atter en fin kveld….

Vakkert opplyst på kvelden.

ved resepsjonen hadde noen av øyas flaggermus bosted i ett par av trærne.

En og annen firfirsle var også å se.

På resorten ble det satt opp fotospotter for Valentines flere steder.

Ett besøk på Spa er absolutt å anbefale.

Siste hele dag, og uvær på vei- Da var det hyggelig å ta et glass vin på terrassen, og se på regnet.

3 fantastisk uker på vakre Maldivene var over, og vi har fyllt opp minnebanken med mange nye opplevelser, samt flere nye relasjoner.

Siste dagen var vi så heldige å få beholde et rom helt til kl 17, da flyet vårt ikke gikk før kl 23.30. Det var igjen hurtigbåt til flyplassen, og det ble endel venting på veien hjem også. Fra vi reiste fra resorten, til vi var hjemme igjen, tok det totalt 26 timer…

Vi vil takke alle som hjalp oss med bestillinger og organisering av denne turen, og som gjorde at vi fikk noen flotte opplevelser:

Tom Buck from GAdventures

Ragnhild Frey i Berg-Hansen Jessheim

All the employees at Dhoni explorer

Ansatte på Kuredu

Ansatte på Olhuveli

PS! Ett lite tips. Ta med deg nok solkrem. Sola tar godt her, og når man bader mye, må man også smøre seg mye. Prisene er generelt høye på resortene. På Kuredu betalte vi 35 dollar for en solkrem, som ikke er så ille, men på Olhuveli kostet den 90 dollar. Helt vilt.

Om Maldivene

Republikken Maldivene er en stat i Indiahavet, sørvest for India som består av en gruppe atoller. Maldivene er et land med 1192 øyer som ofte ikke er høyere enn 2 meter på det høyeste, og ligger cirka 650 km sørvest for Sri Lanka

Henningsvær, Norge

FINNMARK JUNI 2021, Lofoten-henningsvær

januar 22, 2022 grohaga Legg igjen en kommentar

16-20 Juni

Fra Tromsø gikk turen videre til vakre Henningsvær. Ca 450 km.

Henningsvær

Henningsvær er et fiskevær, som består av mange øyer knyttet sammen med broer og moloer. Fiskeværet har gitt ly for uvær, spesielt fra sørøst for fiskere.

Fiskefeltet utenfor Henningsvær er et av verdens rikeste fiskefelt og ligger rett sør for fiskeværet som ligger i Vågan kommune, Nordland.

Hovednæringen er fiskeri og tørrfisk og i senere tid turisme. Dette bærer Henningsvær stort preg av, lukta av fisk og myldrende liv på sommeren både av folk og måser.

I Henningsvær møtte vi flere av våre venner og familie som også var på bobilferie, men kom da sørfra. I Henningsvær har vi også venner og kjente, så dette ble en meget hyggelig helg.

Vi fant oss en fin plass på Henningsvær parkering.

Dagene ble fylt med flere hyggelige restaurant besøk. Både på Fiskekrogen, Restaurant Lofot mat og på Full steam på sauøya. Her får man servert mye god lokal kortreist mat.

Fiskekrogen

Lofot mat

Full Steam

For å komme til Full steam, må man ut på Sauøya. En fin liten spasertur fra sentrum.

Med stor forkjærlighet til både Henningsvær og samfunnet rundt det, ønsket Kalle, mannen bak ideen om Full Steam å formidle og vise til tilreisende og ikke minst kommende generasjoner, Hvilken betydning fiskeriet har hatt for små lokalsamfunn, slik at den ikke blir glemt. Dette er en historie hele Norge kan være stolt av.

Her er besøkende nært et levende fiskemottak, hvor fortid og nåtid naturlig møtes. I et lokale fullt av gamle gjenstander fra Lofotfiskets storhetstid, gjenstander som har blitt oppbevart i loft, i kjellere eller et gammelt naust. Samlet med lidenskap, også gitt av gavmilde givere. Dette ble Full Steam, et museum fullt av historier og minner fra en hard og spennende tid. Vegg i vegg ligger trandamperiet, hvor det har blitt produsert mengder med tran av torskelever.