Stikkordarkiv: Elvecruise

India reise, Kolkata og Ganges, Januar 2023

3. Januar starter årets første eventyr. En reise som har vært planlagt en stund, men som på grunn av Covid 19 ble utsatt et par år.

Vi flyr fra Gardermoen til Kolkata med Emirates. Flyreisen tok totalt ca 14 timer, da det kun var 1,5 timer mellomlanding i Dubai. Akkurat nok til å gå fra et fly, og nesten rett inn på neste.

Kolkata/Calkutta

Kolkata, eller Calcutta som det tidligere ble kalt, er den nåværende hovedstaden i den østlige delstaten Vest-Bengal og en av de tettest befolkede byene i India. Kolkata ble en britisk handelspost i siste del av det 17. århundre. Byen som en gang fungerte som utstillingshovedstad for den britiske makten i India, er kjent for sine koloniale bygninger, inkludert det store Victoria Memorial.

Vi bodde våre 2 første netter på et hotell som lå 2 timers kjøretur utenfor byen, Rajbari Bawali. Bawali er en landsby med ca 10 000 innbyggere. Det er bare ca 5 mil fra flyplassen i Kolkata, men med kaos trafikk med folk, syklister, tuk tuker, busser, kuer, bikkjer mm, må man beregne litt mer tid enn hva vi er vant til. Det var mye å se på underveis.

Rajbari Bawali er regnet for et luksus hotell å være. Det er et 300 år gammelt world heritage hotel. Vil vel si at det bærer litt preg av slitasje og fuktighet, og kan trenge litt restaurering. Vi kunne også ønske oss at bespisnig, spesielt frokosten kunne vært tatt innendørs, da det gjerne var bare 13-15 grader om morningen. Godt vi hadde med ull undertøy og boblejakke 😉 Utover dette var servicen upåklagelig, maten var bra, og stedet hadde sin sjarm.

Det var underholdning på både dag og kveld.

Vi ble overrasket med private middager med flott oppdekking begge kveldene vi var her.

Det var artig å rusle rundt i landsbyen å se hvordan lokalbefolkningen levde og jobbet. Her var det stort sett veldig primitivt, og de både badet, vasket tøy og vasket opp i de samme “vannhullene”. Klesvasken sin henger de opp overalt. Både på gjerder og tak, og sånn er det også selv om man bor midt i byen.

Det ligger et gammelt tempel her som er under restaurering. Her blir ting gjort på gamle måten, og det er ikke mange motoriserte maskiner å se. Stillasene er laget av bambus. Litt annet syn på HMS i dette landet enn hva vi er vant til. Men hører man noen som klager? Neida. De jobber på.

Kolkata by

Vi sjekket ut av hotellet, og ble hentet av en sjåfør med guide. Vi skulle ha en liten rundtur i Kolkata før vi sjekket inn på Ganges Voyager. Men først. 1,5 timers kjøring tilbake til Kolkata.

Vi besøkte Mor Theresas Hus. En nonne av albansk herkomst som arbeidet blant fattige i Calcutta og andre steder i verden, og som grunnla den romersk-katolske søsterordenen Missionaries of Charity.

Vi kjørte litt rundt i Kolkata. Her bor det over 15 millioner mennesker. Her blir klesvask tatt i vannutløp i gatene, hengt opp på gjerder, folk selger grønnsaker fra bakken i gatene, mens kuer og hunder flyr rundt overalt. Sko pussere sitter her og der, og noen har også frisørsalongen sin i gata, med bare et speil som henger på en vegg, med en stol foran. Alt er så totalt annerledes enn hva vi er vant til.

Her er byen organisert på en måte så butikkene som fører samme type produkter er samlet på ett sted. En gate med sko. En med bøker, en med klær osv. Så kjørte vi gjennom gaten med bøker, og vi var innom ei gate hvor det var “Potteri industri”. Her lages det figurer til festivaler på bestilling, som kun blir brukt en gang, før de blir kastet på elven Ganges, eller de blir satt under trær til de går i oppløsning, og blir tatt av vær og vind.

Vi var også innom Victoria Memorial. Her var det voldsomt lange køer, så vi gikk ikke inn.

Victoria-minnesmerket er en stor marmorbygning på Maidan i det sentrale Kolkata, bygget mellom 1906 og 1921. Det er viet til minnet om dronning Victoria, keiserinne av India fra 1876 til 1901.

Victoria Memorial

Det var ikke så mange andre nordiske mennesker å se her, så de lokale er like nysgjerrige på oss som vi var på dem, og kom stadig bort for å bli fotografert med oss.

Så var det på tide å sjekke inn på Ganges Voyager. Vårt hjem den neste uken.

Elvecruise på Ganges

En flott båt, med plass til 56 passasjerer. Vi var kun 36 gjester om bord, så vi hadde god plass.

En flott velkomst av ansatte.

Vi seilte først “Down Streams”, Hooghly river, mot India havet. Første natten gikk vi på grunn, og ble stående på en sandbanke i 8 timer, før tidevannet fikk oss av igjen. Dette skjedde 2 ganger til på veien oppover igjen, men tok ikke da så lang tid før vi kunne fortsette ferden. Dette skjer til tider, da tidevannet hele tiden endre bunnen i elven.

Det var mye å se på elven, av fiskebåter, lastebåter, og landsbyer langs elven.

Vi ble hentet av lokale båter og besøkte nasjonalparker, og var på utkikk etter ville dyr og fugler. Vi så ingen Bengal tigere, men vi så en jungel katt, krokodiller, aper, rådyr og flere flotte fugler.

Jungel katt i buskasen

Vi besøkte landsbyer.

Vi snudde, og kjørte så oppover på elven. Vi var igjen innom Kolkata, hvor 9 av passasjerene var ferdig med cruiset, og gikk av båten, før vi seilte videre oppover elven. På kvelden kjørte vi under broene Howrah bridge og Vidyasagar Setu. Flott opplyst i forskjellige farger. Det var også andre bygg som lyste opp i mørket, blandt annet et flytende hotell.

Howrah bridge
Vidyasagar Setu
Flytende hotell Kolkata

Vi besøkte en fransk koloni i Chandannagar. Vi ble kjørt i tuk tuker til en jenteskole, som er en av de eldste jenteskolene i India. Her bor de, og her får de gå på skole. De får også undervisning i musikk, dans, yoga og hånd arbeider.

Vi ble så kjørt tilbake til havnen, og gikk en liten tur på promenaden hvor det ligger flere “franske” bygg.

Turen går videre oppover elven, og vårt neste stopp er i Bansberia.

Vi rusler innover i byen på vei til et tempel, og møter på en stor parade, med musikk og flotte kostymer. Dette er for å forberede til en bokfestival som pågår i januar hvert år i Kolkata.

Hanseswari-tempelet, bestående av 13 minarer eller Ratnas, hver bygget som en blomstrende lotusknopp. Lotus er Indias nasjonal blomst. Tempelet er fra1814.

På vei gjennom landsbyen igjen, møter vi på mange ungdommer som gjerne viser seg frem for oss, med triksing og poseringer for fotografen.

En annen utflukt var til Bandel. Bandel er et nabolag i Hooghly-distriktet og er grunnlagt av portugisiske nybyggere. Vi besøkte Hooghly Imambara, som er en sjiamuslimsk forsamlingssal og moske i Hooghly. Her fikk vi gå opp i klokketårnene. En for menn og en for kvinner.

På elven ligger vi ved Vivekananda Setu, også kalt Bally bridge, som vi passerte tidligere på reisen. Vivekananda Setu går over Hooghly-elven og knytter byen Howrah, ved Bally, til Kolkata. Ble bygget for å primært gi direkte vei- og jernbaneforbindelse. 

På ettermiddagen er vi innom Serampore. En dansk koloni utenfor Kolkata. Serampore eller Frederiksnagore er en tidligere dansk koloni i Bengal i India. Kolonien ble solgt til Det britiske østindiske kompani i 1845.

Vi gikk litt rundt i landsbyen. På ei slette var det noen ungdommer som spilte baseball, og en av gjestene fra båten slang seg med, og ble med guttene, til stor stas for ungdommene.

Vi var innom St Olavs Church. Lokalt kjent som den danske kirken.

Den siste dagen på Ganges, besøkte vi Belur Math. Belur Math er hovedkvarteret til Ramkrishna Math and Mission og representerer ideen om universell tro. Sinnet bak Belur-matematikken var Swami Vivekananda, den berømte disippelen til Sri Ramkrishna, som hadde tatt hinduismens budskap til den vestlige verden. Belur Math ligger også på bredden av Hooghly-elven og regnes som “Symphony in architecture” da den kombinerer hinduistiske, islamske, kristne og buddhistiske arkitektoniske elementer for å symbolisere religionens enhet.

Belur Math

En spennende uke var over. Mange opplevelser på kort tid. På båten hadde vi også hatt noen aktiviteter som litt innsikt i Indiske klesdrakter, info om forskjellige krydder og urter i indisk matlaging, te på indisk vis, og kokkekurs. Underholdning fra noen lokale hadde vi også et par kvelder. Her har jeg samlet noen bilder fra livet om bord.

Tusen takk til alle ansatte på Ganges Voyager for en fin tur.

Reisen vår videre gikk nå til Dehli. Vi fløy med Air India fra Kolkata til New Dehli. Vi besøkte også Agra, Ranthambhore og Jaipur. Dette vil jeg skrive om i neste innlegg 🙂

Elvecruise på Douro Juni-Juli 2022

Douro og Quinta da Aveleda 23.06.2022

Tidlig på morgenen seilte vi av sted på den vakre Douro elven. Vi passerte vår første sluse for turen allerede i 0700 tiden. Noe vi selvfølgelig måtte ha med oss. Vi kledde oss godt, da det var litt kjølige dager, og det kom også noen regnbyger.

På Douro ut fra Porto tidlig morgen
På Douro tidlig morgen
På Douro tidlig morgen, vår første sluse
På Douro tidlig morgen, vår første sluse
På Douro tidlig morgen, vår første sluse
Passert første sluse

Senere på dagen var det en utflukt til Quinta de Avelada for Lunsj. De er kjent for sine vakre hager og vinen Vinho Verde. Vi vandret først en runde i hagen. Her bugnet det av Hortensia i alle farger, og de hadde bygget en sjarmerende hytte ved en vann dam. Vi så utover vinrankene, og vi fikk se nærmere på et kork tre.

Quinta de Aveleda
Quinta de Aveleda
Quinta de Aveleda
Quinta de Aveleda
Quinta de Aveleda
Quinta de Aveleda
Quinta de Aveleda
Quinta de Aveleda
Quinta de Aveleda, Kork tre
Quinta de Aveleda
Quinta de Aveleda
Vinranker Quinta de Aveleda
Vin tønner på Quinta de Aveleda

Vi fikk servert en typisk Portugisisk lunsj med regionale viner.

Etter lunsj så vi også noen fantastisk fine påfugler som viste frem hele sin vakre prakt.

Tilbake på båten og vi seilte videre. På ettermiddagen passerte vi en ny sluse, Carrapatelo Lock, som er den høyeste slusen i Europa i en lift, 35 meter.

Når vi kom inn i slusene, ble masten lagt ned, Taket over bord og stoler bak på båten ble senket, og styrhuset ble senket ned i båten. Dette for å kunne passere når båten kom opp på toppen av slusene, hvor vi også passere lave broer. Da måtte alle på dekk sitte, for ikke å skalle…

Vi seiler videre.

På kvelden blir det servert en “sip and sail” drink i baren, før middag. Hver dag kunne vi velge inntil 4 retter fra menyen som varierte hver dag. Fantastisk god mat og mange gode lokale viner ble servert om bord under hele seilingen.

Middag ombord. Selfie med sjefs kokken
Dessert

Båten lå til kai i Caldas de Aregos for natten. En stille rolig landsby.

24.06.2022

Lamego, Matheus Palace

Vi seiler videre til Lamego hvor vi skal ligge i et par dager. På andre siden av elven ligger byen Peso da Regua.

Etter frokost gikk vi en liten runde i området. Vi passerte store felt med vindruer, og Sandeman figuren ruvet over markene på en topp.

Vi gikk innom en vingård på vegen, Rotha do Vinho Do Porto. Her var det også et hotell, og muligheter for både overnatting og vinsmaking.

Da vi kom tilbake på båten var det et kokkekurs, hvor vi lærte å lage de fantastiske gode “Pasteis de nata”.

Mateus Palace and Garden tour

På ettermiddagen hadde vi en ny utflukt, til Matheus Palasset. Av oss som var unge på 80 tallet, husker vel de fleste Matheus flasken…

La Casa de Mateus ble bygget i første halvdel av 1700-tallet og designet av Nicholas Nasoni. Det regnes som mesterverket av portugisisk barokkarkitektur. Det er nå et museum med flere rom fulle av antikke møbler. Her er det praktfulle hager som er sammensatt av perfekt velstelte hekker, blomster, trær, praktfulle innsjøer, fontener osv.

Mateus Palace

Etter besøket besøkte vi en lokal restaurant, hvor de selvfølgelig serverte Matheus.

Etter middag denne kvelden var det et show om bord med lokal folkedans og Fado.

25.06.2022

Town of Lamego

Vi startet dagen med en utflukt til byen Lamego. Her ligger pilegrimskirken “the sanctuary of Our lady of Remedies som dominerer over byen, flankert av tvillingklokketårn. Vi startet turen med å gå de 686 trappetrinnene opp til kirken. Dette er en av Portugals viktigste helligdommer. De hundrevis av sikksakk trappene er dekorert med flislagte “malerier”

Our Lady of Remedies

På veien ned til byen igjen, hadde vi en liten vinsmaking med litt diverse pølser og oster på et lokalt vinhus.

Denne herlige barokke byen ligger i en fruktbar dal, og har et sjarmerende sentralt torg som ligger i en offentlig hage omgitt av elegante bygninger fra 1600 tallet.

Tilbake på båten, og vi seiler videre mot Pinhao.

Vi seiler videre til Pinao
Vi seiler videre til Pinao
Mange falker å se langs elven

Etter lunsj om bord passerer vi en ny sluse.

Nå seiler vi inn i hjertet av Douros vin produksjons region. Vi passerer flere vingårder, og det er drueranker så langt øye kan se. Det er også noen Oliven lunder her og der.

Vi seiler videre til Pinao
Vi seiler videre til Pinao
Vi seiler videre til Pinao
Vingårder langs elven
Vi seiler videre til Pinao
Vi seiler videre til Pinao
Vi seiler videre til Pinao
Vingårder langs elven
Vingårder langs elven

På ettermiddagen seiler vi inn til Pinao, som ligger i hjerte av Douro`s vindal.

Quinta da Roeda

Vi besøker en lokal vingård for omvisning og Portvinssmaking. Vi får også en demonstrasjon om gamle produksjons måter.

26.06.2022

Pinhão

Vi starter morgenen med en spasertur til byen Pinhão.

 Pinhão ligger i hjertet av denne vakre regionen, og et av de mest populære stedene for folk å besøke.

Ama Vida i Pinhão
Pinhão
Douro
Pinhão
Forlatte bygg i Pinhão
Langs elven i Pinhão
Diverse farkoster
Diverse farkoster
Pinhão
i full blomst

Disse “barene” var å se flere steder langs Douro.

Bar i Pinhão

Regionen er åpenbart mekka for vinelskere. Douro er den eldste vinregionen i verden, etter å ha blitt avgrenset i 1756, og den produserer noen av de beste vinene i Portugal.

Pinhão jernbanestasjon er en flott jernbanestasjonen i Portugal, med vakre azulejos, ( flerfargede, ofte relieffprydede fajansefliser.)

Togstasjonene på
Togstasjon i Pinhão

Quinta da Avessada

På veien opp til Quinta da Avesada er utsikten upåklagelig.

Usikt over Douro dalen langs veien til Quinta da Avessada
Usikt over Douro dalen langs veien til Quinta da Avessada
Usikt over Douro dalen langs veien til Quinta da Avessada
Usikt over Douro dalen langs veien til Quinta da Avessada

Et nytt vinhus besøkes. Denne gangen i en landsby oppe i fjellene, ca 600 moh, på det flateste område i regionen. På grunn av dette er 90% av plantasjen bestemt til produksjon av Muscat druer, som Moscatel de Favaios er produsert, og er utpekt som en nasjonal apéritif. Det er den vindyrkende landsbyen Favaios med rundt 1000 innbyggere som gir navn til denne vinen. I dag er produksjonen av denne likøren eksklusiv for Adega Cooperativa de Favaios, men all denne produksjonen hadde sin begynnelse i Quinta da Avessada.

Quinta da Avessada
Quinta da Avessada
Quinta da Avessada
Quinta da Avessada
Vinranker, Quinta da Avessada

Her ble vi ønsket velkommen med litt musserende i glasset, før eieren av godset introduserte seg selv, og fortalte litt om stedet. Det ble omvisning etterfulgt av en nydelig 3 retters lunsj.

Eier av vingården på Quinta da Avessada
Eier av vingården, Quinta da Avessada
Demonstrasjon av høstingen
Vin tønner
Håndmaler kjøleskapsmaneter og souvernirer
Håndmaler kjøleskapsmaneter og souvernirer
Lunsj på Quinta da Avessada
Eieren kommer stadig innom og forteller historier. Veldig morsom type 🙂
Underholdning før maten
Nydelig mat

På ettermiddagen ruslet vi en liten runde igjen. Da fikk vi se de diverse farkostene i aksjon…Det var en variant av “ta sjansen” på gang. Morsomt å se på alle de kreative farkostene som var laget, og hvordan de kom seg frem på vannet.

Pinhão, Ta sjansen…
Pinhão, Ta sjansen…

Nå hadde også “baren” åpnet like i nærheten av båten, så da ble det en liten pitstop her. Gøy å smake på litt lokalt øl også.

En liten pit stop, Pinhão

På kvelden var det Farewell Gala dinner, og all mannskap ble hyllet.

27.06.2022

Vega Terron

Vi seilte tidlig av sted videre oppover Douro elven, og vi kom snart til en ny sluse. Valera Lock, 33 meter stigning.

Douro elven
Smalt til tider…
Neste sluse, Valeira lock
Neste sluse, Valeira lock
Neste sluse, Valeira lock
Neste sluse, Valeira lock
Trangt på sidene av båten. Valeira lock
Neste sluse, Valeira lock. Lavt under broen, så alt på dekk blir senket.
Sluse passert

VI har en flott seiling videre mot Spania, til vår ende stasjon Vega Terron.

Lave broer
Douro valley
Douro
Tog langs Douro elven
Langs elven
Langs elven
Douro
Vinranker, Douro valley
Douro valley
Oliven lunder

Vi kommer til vår femte og siste sluse på reisen, Pocinho Lock, 12 meter stigning.

Castelo Rodrigo

Vi kommer til vår ende stasjon, Vega Terron i Spania, og etter lunsj tar vi fatt på vår siste utflukt i Portugal. Her har vi Portugal på den ene siden av elven, og Spania på den andre. Turen går til Castelo Rodrigo. Fra sin høye bakke posisjon ser den lille landsbyen Castelo Rodrigo ned over platået som strekker seg østover til Spania og nordover til den dype dalen av elven Douro.

Utiskt over Douro valley og over til Spania
Castelo Rodrigo
Castelo Rodrigo

Den historiske landsbyen Castelo Rodrigo har hatt en viktig betydning i Portugisisk historie. Det antas at slottet ble grunnlagt på 600 tallet basert på legender.  Blant monumentene som gir verdi til den historiske arven er de gamle murene, ruinene av palasset Cristóvão de Moura, Pelourinho fra sekstende århundre, moderkirken, middelaldersisternen og restene som vitner om tilstedeværelsen av et viktig samfunn. I mer enn 600 år var landsbyen en by og fylkesete. På forskjellige tidspunkter i nasjonal historie skilte innbyggerne seg ut for sitt mot og lojalitet til kronen. Nå en rolig fredelig landsby.

I dette området er det stor mandel produksjon, og vi fikk smake mandler i mange varianter, og også viner og mandlelikør.

Siste kveld om bord. Vi nøt en bedre middag og fikk servert nydelig vin fra Figueira Castelo Rodrigo området.

28.06.2022

Tidlig neste morgen, frokost og avreise Madrid. Takk for nå Ama Vida. God service, nydelig mat og fine utflukter. Vi hadde en flott tur med dere.

(Jeg vil skrive om reisen til Madrid, Salamanca og Toledo i neste innlegg.)

Elvecruise på mekong fra Kina til Laos- The golden triangle

The Golden Triangle

Welcome to the Golden Triangle, the centre of the world’s drug trafficking.


Den gylne triangel er et område som dekker 367 000 kvadratkilometer i Sørøst-Asia, der en betydelig del av verdens opium har blitt produsert siden begynnelsen av det tjuende århundre. Dette området er sentrert rundt møtestedet til grensene som skiller Laos, Myanmar og Thailand. Den gylne triangels fjellrike terreng og avstand fra store bysentre gjør det til et ideelt sted for ulovlig valmue-dyrking og trans nasjonal opiumsmugling. Inntil slutten av 1900-tallet var den Gyldne Triangelen verdens største produsent av opium og heroin. På 1990 tallet, fikk myndighetene flere av bøndene som hadde opiumsplantasjer til å gå over til å dyrke andre ting, som ananas, mais og lignende.


I dag er det lite tegn på at det ikke var så lenge siden dette var en av de farligste delene av verden, med sin narkotika produksjon og smuglerruter.

I dag finnes det nok enda opiumsplantasjer og narkotikasmugling i dette området.

En FN rapport fra 2014 sier problemet har forverret seg i det siste tiåret. Den viste at opiumproduksjonen i The Golden Triangle hadde tredoblet seg siden 2006, med den illegale narkotikahandel i regionen verdt 16,3 milliarder dollar. Området produserte 762 tonn opium i 2014, som utgjør om lag 76 tonn heroin.
Dette området er kjent som “Golden Triangle”, en av verdens mest travle narkotikahandel sted.

07.01.2019

Chiang Saen

På ettermiddagen ankommer vi Chiang Saen.

Chiang Saen er en viktig entrepôt for Thailands handel med andre land på den øvre delen av Mekong-elven.
Byen ligger i Chiang Rai-provinsen, like sør for Golden Triangle, hvor Thailand, Laos og Burma møtes. Her finnes mange ruiner av templer fra 1300 tallet.

Tempel ruiner fra 1300 tallet

Vi hadde ettermiddagen til fri disposisjon, og ruslet litt rundt i byen. Vi passerte ett marked som ligger langs Mekong elven, før vi svingte opp hovedgaten, en fargerik gate med mat marked, og flere restauranter.

Chiang Saen
Chiang Saen
Chiang Saen
Chiang Saen
Chiang Saen
Chiang Saen
Chiang Saen

På kvelden kom det en lokal dansegruppe på besøk på båten, og vi fikk underholdning med Thai Tradisjonell dans fra nord Thailand.

08.01.2019

Tachilek- Myanmare

Vi kjørte i ca 40 minutter til Mae Sai, som er i Thailand, og hvor vi passerte grensen over til smugler byen Tachilek i Burma. En litt spesiell grense overgang, da det er venstre kjøring i Thailand, og høyre kjøring i Burma. Her krysser de over i kjørefeltene for å komme på riktig side av veien. Det samme gjelder da fotgjengerne.

På vei til Tachilek
Mae Sai- En regnværsdag
Mae Sai- En regnværsdag
Mae Sai- Grenseovergang fra Thailand til Burma
Mae Sai- Grenseovergang fra Thailand til Burma

Vi tok noen små tuk tuk-er til Tachilek Shwedagon Pagoda. Opp til pagodaen var det en litt bratt bakke. Her orket ikke Tuk tuk-en vår og dra opp hele bakken, så her var det ut å dytte.

Tuk tuk Tachilek
Tuk tuk tur i Tachilek
Tachilek Shwedagon Pagoda
Tachilek Shwedagon Pagoda
Tachilek Shwedagon Pagoda
Tachilek Shwedagon Pagoda
Tachilek Shwedagon Pagoda

Her er det ingen hindring å kjøre moped på regnværsdager. Mange kreative løsninger…

Regnværsdag i Tachilek
Tachilek
Tachilek

Etterpå kjørte vi til ett kinesisk tempel, og vi fikk også en liten kikk inn til munkene, og så hvordan de bodde.

Kinesisk tempel Tachilek
Kinesisk tempel Tachilek
Kinesisk tempel Tachilek
Kinesisk tempel Tachilek

Vårt siste stoppested i Tachilek var på ett marked. Her ble det solgt masse fake varer til en billig penge, da det også var tax fritt her.

På vei tilbake til The Golden Triangle, kom vi oppi ett trafikkork. Det viste seg at buddaen som de mente stoppet regnværet da de 12 unge guttene fra ett fotballag ble sperret inne i en grotte pga kraftig regnvær i mars i 2018, hadde bursdag. Det samlet seg tusenvis av mennesker for å hylle han, og derav kaos på veiene.

Trafikkaos
Trafikkaos

Tilbake på the Golden Triangle, hadde vi lunch på Serene hotell, som ligger langs Mekong elven.

Turen gikk videre til

Opium Hall


Opiummuseet er et av de beste stedene du kan besøke for å få en forståelse av hvordan det ble så stort og hvordan det ble utryddet.
Den gylne triangelen pleide å være beryktet som en av de største produsentene av opium. Ulike thailandske organisasjoner ledet av det kongelige prosjektet har brukt tiår med å kjempe mot denne handel. Som en del av denne kampanjen ble Opiumhallen bygget for å utdanne folk om farene ved stoffet gjennom en underholdende utstilling som sporer opiums historie fra første gang, for 5000 år siden, til nåværende problemstillinger av narkotikamisbruk og avhengighet.

Hall of Opium
Hall of Opium
Opiumspiper, Hall of Opium

09.01.2019

Dai Sa-Ngo

Startet dagen med å kjøre opp til ett utsiktspunkt, hvor man får utsikt over aller de tre landene på the Golden Triangle, Laos, Burma og Thailand.

The Golden Triangle, Burma, Laos, Thailand

Morgen utflukt med traktor til landsbyen Dai Sa Ngo ved The Golden Triangle. Her var det tidligere opiumsplantasjer, men i dag dyrkes det ris og diverse frukt/grønnsaker.

“Traktor” tur
“Traktor” tur
The Golden Triangle, ut på tur
Langs veien til Doi Sa-Ngo
Langs veien til Doi Sa-Ngo
Langs veien til Doi Sa-Ngo, Rismarker i bakgrunnen
Ananas plantasje, Langs veien til Doi Sa-Ngo
Doi Sa-Ngo, Vann tårn
Inne i Traktoren

I Doi Sa-Ngo er de katolikker.

Gravplass, Doi Sa Ngo
Kirke i Doi Sa Ngo

Noen bor fremdeles i stråhus, uten vinduer. Her fyrer de med ved inne, hvor de har kokeplass til matlaging.

Stråhus i Doi Sa Ngo
Husdyr, Doi Sa Ngo
Frysør i Doi Sa Ngo
Doi Sa Ngo
Doi Sa Ngo
Butikk i Doi Sa Ngo
Doi Sa Ngo
Doi Sa Ngo
Valpen følger lekent med på ved saging.
Bensinstasjon
I Thailand hyller de kongen overalt.

Akha etnisk gruppe, som jeg også har skrevet om tidligere. Tygger betelnøtter for å få svarte tenner. Bruker “sølv” lue osv.

Folkene som bor i dette området er veldig små. Selv jeg på mine 160 cm, følte meg høy.

Betel svarte tenner
Vi møtte en dame i den lokale drakten, tilhørende “sølv” lue
Vi møtte en dame i den lokale drakten, tilhørende “sølv” lue
“Traktor” på vei tilbake igjen til the Golden Triangle

Vi besøkte så Buddha Statuen på The Golden Triangle, og ruslet litt rundt i området.

Golden Buddah, The Golden Triangle
The Golden Triangle
The Golden Triangle
The Golden Triangle

Tilbake til båten for lunch, før vi setter kursen videre nedover elven. Vi sjekker samtidig ut av Thailand, og har en liten stopp på Laos siden, for å sjekke inn i Laos.

Stopp for innsjekk til Laos
Stopp for innsjekk til Laos
Langs elven, Golden Triangle

Og vi fortsetter ettermiddagen nedover elven.

Langs elven, Golden Triangle
Langs elven, videre i Laos
Langs elven, videre i Laos
Langs elven, videre i Laos. Hvite hegrer
Langs elven, videre i Laos
Langs elven, videre i Laos
Langs elven, videre i Laos
Langs elven, videre i Laos
Langs elven, videre i Laos