Tidlig på morgenen den 6. August ankom vi Reykjavik. Koffertene var igjen ferdig pakket, og det var på tide å gå av skipet. Vi hadde leid bil gjennom Enterprice, som har en avdeling på havnen.
Vi bestemte oss for å kjøre “the golden ring”, hvor man får med seg mye av det som er å se i området rundt Reykjavik, og satte kursen først mot Þingvellir.
På vei mot Þingvalir
En liten rast
Þingvellir
Þingvellir nasjonalpark (også Thingvellir eller Tingvalla) er en nasjonalpark på Island, og er opptatt på UNESCO`s verdensarveliste. Nasjonalparken ligger inntil Islands største sjø, Þingvallavatn, og Þingvellir betraktes som det stedet hvor islendingene holdt sitt første landsting. Tinget fungerte også som domstol.
På Þingvellir ble store deler av filmatiseringen av Astrid Lindgrens roman Brødrende Løvehjerte foretatt.
Geysir er en geotermisk kilde ikke langt fra Reykjavik. Den er verdens eldste aktive geysir og har gitt navn til fenomenet.
Geysir ble først nevnt i 1294, da et jordskjelv gjorde den mindre aktiv. En del år var den aktiv, for deretter igjen å ligge stille. Siden et jordskjelv i år 2000, hadde Geysir igjen i utbrudd, men kun et par ganger om dagen og kun i opptil 10 meters høyde, i motsetning til før 1294 da vannhøyden var på 60 meter. Utbruddene gav seg etter et par måneders aktivitet.
Hele området i nasjonalparken Geysir er geotermisk aktivt. Geysiren Strokkur som har utbrudd hvert femte minutt, med en 20 meter høy vannsøyle, ligger også her.
Når man kommer kjørende hit langs veien, er det lett å få øye på dette området. Det er også kafe og souvernir shop her, og enkelt å finne parkering. Det er gratis inngang til parken. Vi var her ca 20-30 minutter, og fikk se 3 utbrudd fra Geysiren Strokkur.
Gullfoss, ligger120 km nordøst for Reykjavik. Fossen dannes av elva Hvità og har en høyde på 32 meter, fordelt på to fall. Det øverste har et fall på 11 meter og det som er litt lenger nede har et fall på 21 meter. Nedenfor fossen er juvet over 70 meter dypt. Gullfoss er en av de flotteste fossene på Island og en betydelig turistattraksjon
Fra Gullfoss, kan man også se mot noen isbreèr.
Isbrè. Mulig LangjøkullIsbrè i det fjerne. Mulig Langjøkull
Så begynte vi å sette kursen tilbake mot Reykjavik. Vi stoppet ved ett vulkankrater på veien, Kerið. Det er en vulkanskkratersjø som er en av flere kratersjøer i området som ble dannet da landmassene beveget seg over et varmepunkt. Men Kerið er den som har den mest gjenkjennelige kalderaen, noe som skyldes at den med sin alder av 3 000 år bare er rundt halvparten så gammel som de fleste vulkaner i området. På samme vis som andre vulkanske bergarter i området er den rød av farge istedenfor den sedvanlige sorte. Selve kalderaen er rundt 55 meter dyp, 170 meter bred og 270 meter på tvers
Turen går videreMange steder man kan være med på rideturer på Island. IslandshesterFargerik natur langs veienKerid
Vårt siste stopp på rundturen var The blue lagoon.
Den blå lagune er et geometrisk spa med mineralholdig vann og er en av Islands mest besøkte attraksjoner.
Lagunen får vann fra det geotermisk kraftverket Svartsengi. Vann med meget høy temperatur hentes fra grunnen, nær en lavaflyt, og brukes for å drive turbiner som genererer elektrisitet. Etter at vannet har gått gjennom turbinene, går det gjennom en varmeveksler for å gi varme til et kommunalt fjernvarmeanlegg. Deretter ledes nok vann ut i lagunen til å holde en konstant temperatur, mens det øvrige vannet ledes til et annet sted.
Lagunens økosystem er unikt. Blågrønne alger og hvite kiselutfellinger, danner en naturlig avleiring på bunnen av lagunen og gir vannet en akvamarin farge. Det varme vannet er rikholdig på mineraler. Vannet i lagunen holder året rundt en snittemperatur på 37°C, og det skal være veldig bra i behandling mot psoriasis.
Det er ett ganske så goldt landskap i dette området. Mye stein og mose.
Så ankommer vi Reykjavik.
Reykjavik er Islands hovedstad og største by, og godt over 60 % av landets 330 000 innbyggere bor i eller rundt Reykjavík. Byen ligger på en vestvendt halvøy på Islands sørvestlige kyst og er verdens nordligste hovedstad, beliggende på omtrent samme breddegrad som Steinkjer.
Reykjavik er en fin by å gå rundt i. Den har en fin og fargerik gå/shopping gate, hvor man også finner flere restauranter og barer.
Hallgrimskirkja er også verdt ett besøk.
Foran kirken står statuen av oppdageren Leiv Eiriksson, mannen som oppdaget Amerika. Statuen er en gave fra USA fra 1930 for p feire Alltingets 1000-årsjubileum.
På havnen finner man moderne bygg, som Harpa. Det er konsert- og operahus som huser Islands symfoniorkester og den islandske operaen.
Harpa, Reykjavik
Harpa, Reykjavik
Harpa, Reykjavik
Vi brukte rett og slett resten av dagen til å rusle gatelangs, da vi skulle reise hjem tidlig neste dag. Her er noe av det vi så 🙂
Jeg vil si at Island er ett spennende land å utforske, med masse flott natur.
Grundarfjordur er en sjarmerende fiskevær på Snaefellsneshalvøya som ligger rett under det mest fotograferte fjellet på Island, Kirkjufell. Grundarfjörður er en relativt liten by på Snæfellsnes-halvøya med en befolkning på under 900 mennesker.
I dag er byen kjent som Kirkjufell, kirkefjellet som ligger så praktisk til rett over den. Byen er livlig, med fargerike hus, mange av dem omgitt av bølgeblikk som er så populær på Island og marinaen utgjør en stor del av byen. Mange av byens beboere er store naturelskere, som elsker å være omgitt av fjell, hav og fantastiske tur- og ridestier som ligger rundt bebyggelsen.
Beundre Kirkjufell og Kirkjufellsfoss – De fleste av de reisende som besøker Grundarfjordur, er der, i det minste delvis, for å se eller bestige det fantastiske fjellet Kirkjufell og dets nærliggende fossefall. Vi tok også turen hit denne dagen. Ca 20-30 minutter å gå fra byen.
Skjoldungen er en kystøy i de sørøstlige breddene av Grønland. Den ligger mellom to fjorder, den sørlige Skjoldungen-fjorden, sørvest, og den nordlige Skjoldungen-fjorden mot nordøst.
Denne dagen seilte vi inn i fjorden tidlig på morgenen. Vi sto på dekk, og bare nøt den flotte utsikten.
Skjoldungen
Her er det tydelig tegn på at breen har vært mye større enn hva den er i dag.
Skjoldungen
Innerst i fjorden, ved en stor isbree, la vi oss til, og noen av gjestene om bord var med på en zodiak tur ut til isbreen.
Skjoldungen
Da det var en dag hvor de fleste tilbragte utendørs, ble det servert varm kakao på dekk, og hvis man ønsket kunne man få en liten dert med likør eller Rom i.
Servering av Lumumba
En liten lumumba
Det ble også tatt ett foto av hele mannskapet om bord på dekk, foran den imponerende isbreen.
Skjoldungen
Så var det på tide å seile ut av fjorden igjen, og fortsette å nye den flotte utsikten, mens det ble servert champagne og kaviar på dekk.
Skjoldungen er en ubebodd øy, oppkalt av Wilhelm August Graa, en dansk marineoffiser og arktisk oppdagelsesreisende som kartla områder av Vestgrønland. Det spektakulære fjellandskapet er kjent for sitt uforstyrrende dyreliv. Det er fjell med snø på toppene, ruvende 1700 meter loddrett fra fjordene, delt av store isbreer. Den U-formede fjorden byr på storslått natur, og er man heldig kan man også få øye på hval i fjorden.
Øya strekker seg 49 kilometer i NE / SW retning. Dets høyeste punkt er Azimuthbjerg, en 1 738 m høy ultra-fremtredende topp ved NW-enden av øya. Skjoldungens maksimale bredde er 14 kilometer. Skjoldungen Island har et ulendt terreng som inkluderer Skjoldmøen, Bjarje og Hjalte breene og Gedebukken, Pandebrasken, Skuren og Sfinksen nunataks. Den sørlige delen deler seg i to halvøyer som skyter sørøstover, Roarhalvøya og Helgehalvøya.
Da var vi ferdige med Grønland, og vi setter kursen tilbake mot Island igjen. Neste stopp Grundarfjordur.
Etter en dag til sjøs, med seiling over Danmarkstredet, ankom vi Tasilaq, Grønland tidlig om morgenen den 02. August. Morgentåka lå i banker innover, og vi hadde en magisk innseiling. Vi fikk også se tåkebuen/isbuen.
Tåkebue/Isbue
Store isfjelll dukket også frem i tåka.
Innseiling Tasilaq, Isfjell
Da skipet stanset inne i bukta i Tasilaq, og senket ankeret, så vi ikke land. Men litt etter litt lettet tåka, og en fargerik landsby kom til syne.
Tasilaq dukker opp i tåkeheimen.
Tasilaq
Det bor i underkant av 3000 mennesker i Tailaq. Byen er delvis isolert. Klimaet og landskapet i kommunen gjør at Tasiilaq ikke har veiforbindelse med de andre tettstedene i kommunen. Om vinteren må man bruke helikopter, snøscooter eller hundeslede.
Fareskilt med hundeslede
Hundesleder som hvilebenker
Vi startet dagen med å gå litt rundt i byen, Vi var innom ett smykkeverksted, hvor de lager souvernirer av bla reinsdyr bein og isbjørn klør som de selger til turister.
Vi gikk så litt innover Blomsterdalen. Vi passerte her stedets kirkegård. Vi gikk så opp til varden som ble bygd i 1944 i forbindelse med 50-års jubileet, som er det høyeste punktet over byen.
Varden over byenUtsikt over byen
Byen har også en mørk bakside. På Grønland er selvmordsstatistikken pr innbygger høyere enn noe annet sted i verden, og Tasilaq er spesielt hardt rammet. Hver femte i området dør av selvmord. Det har blitt laget en dokumentar om stedet som heter “Byen hvor barn forsvinner”.
Kirkegården
Karen Roos
Det er laget flere podcaster om Karen Roos, “Kvinnen på isen”, en ung dansk kvinne som forsvant i isen utenfor Tasilaq.
Hun vokste opp i Danmark, og utdannet seg til sykepleier. Etter utdannelsen dro Karen Roos til Grønland for å jobbe, som den første sykepleiersken i Angmagsalik
Annassalik Museum, holder til i Tasiilaqs gamle kirke. Museet er et lokalt kulturhistorisk museum, og et av de yngste lokalmuseer på Grønland. Det ble tatt i bruk i 1990.
Byen minner fortsatt om sin opprinnelige inuittkultur. Befolkningen her lever av fiske, fangst og serviceindustri.
Tasilaq
Tasiilaq har egentlig ikke midnattssol, men det er lyst døgnet rundt i juni og juli. Om høsten rammes området ofte av fallvinder fra innlandsisen. Disse kan komme opp i flere ganger orkans styrke.
Tasilaq har flott natur rundt, og det er ett “fotogent” sted, spesielt i finvær som vi hadde. Men det var trist å se all forsøplingen som er der. Det ligger ølbokser overalt, da det er flere av innbyggerne her som har ett alkoholproblem. Man kan også se en stor søppelfylling som ligger helt ned til havet i utkanten av byen. I høststormene er det nok mye her som forsvinner til havs. Veldig overraskende å se, da vi måtte gjennom ett eget “miljøvern kurs” på båten for å få lov til å gå i land.
Søppelet flyter, rett bak telt campen.
Man kan fly hit fra Island. Kulusuk, som ligger 10 minutter med helikopter fra Tasiilaq, har flyplass.
Utseilingen fra Tasilq var også spektakulær. Flott vær, og masse isfjell.
Generell info om Grønland:
Grønland er verdens største øy. Geografisk hører den til Nord-Amerika, men politisk til Europa.
Innbyggerne i Grønland stammer opprinnelig fra Sentral-Asia. Landet ligger på det nordamerikanske kontinentet, men rent geopolitisk er øya en del av Europa.
Grønland er verdens største øy og nesten 80 % av dette selvstyrte området er dekket av en iskappe og mange isbreer. Likevel er det isfrie arealet nesten like stort som hele Sverige, men kun en ganske liten del av dette er dyrkbart land.
Grønland har knapt 56.000 innbyggere, og omtrent 18.000 av dem bor i hovedstaden Nuuk.
Grønland er en del av kongeriket Danmark, men har en høy grad av selvstyre som sist ble utvidet i 2009. Selvstyret omfatter imidlertid ikke rikspolitiske saker, som blant annet utenriks- og sikkerhetspolitikk og valutapolitikk.
En del av befolkningen snakker Dansk, og man bruker Danske kroner.
Grønland er ikke EU-medlem, men har en særskilt fiskeriordning og er blitt tatt opp som ett av de såkalte oversjøiske landene og territoriene som har særskilte forbindelser med EU.
Sel- og hvalfangst, fiskeri og jakt er de primære inntektskildene på Grønland. Landet har også stigende inntekter fra turisme og en del gruvedrift.
Siglufjörður er en vakker landsby. Med fargerike bølgeblikk og tømmerhus og det nyrenoverte mosegrønne hotellet ved brygga, er denne historiske perlen vel verdt ett besøk. En gang en av de viktigste havnene på Island for sildefiske, er nå et kulturelt knutepunkt med fantastiske restauranter og utrolige turmuligheter. Med en befolkning på bare rundt 1300 mennesker klarer byen fremdeles å holde museer, et lokalt svømmebasseng, og et ølbryggeri i gang.
Vi valgte å gå en fjelltur denne nydelige dagen. Her er det mange muligheter for fotvandring.
Vi var veldig imponert over snø/ras fangerne som var satt opp på oversiden av byen. Her var det bygget en stor voll, med gjerder på toppen. Islandske myndigheter har arbeidet systematisk for å sikre befolkningen på de mest utsatte stedene, og blant annet benyttet internasjonal snøskredfaglig ekspertise, inkludert NGI. Mange av sikringstiltakene som er gjennomført på Island er vesentlig større enn de som er blitt bygget i Norge. I Siglufjordur på nordkysten har det gått snøskred de siste årene, etter at sikringstiltak var på plass. Det viste seg da at skredsikringen fungerte godt og at dette har avverget ødeleggelser.
Siglufjörður har gjennomgått en stor transformasjon siden 60-tallet fra å være en av verdens sildhovedsteder til en av de kuleste og mest originale stedene i landet.
“Innesperret” er en islandsk krimserie regissert av Baltasar Kormákur og produsert av RVK Studios. Deler av serien ble spilt inn i Siglufjordur, og er regnet for å være tidenes dyreste serieproduksjon som er innspilt på Island. Serien gikk på NRK i 2018 og 2019. Vinner av flere Edda-priser fra Det islandske film- og TV-akademiet, blant annet for Beste TV-dramaserie. Vi kjente spesielt igjen Rådhuset fra serien.
Rådhuset i Siglufjörður
Så var igjen en dag over, og vi satte kursen mot Grønland.
På vei inn til Akureyri kom vi over en flokk delfiner. Skylaget hang rimelig tungt og mørkt denne morningen, og med solen stikkende gjennom her og der, ble det ganske magisk stemning.
Akureyri er en universitetsby og er med sine ca 17 000 innbyggere Islands fjerde største by, etter Reykjavik. Byen har også en egen flyplass. Byen ligger bare 95 km sør for polarsirkelen,men har over 900 soltimer i året, noe som er mer enn hovedstaden Reykjavík.
Under andre verdenskrig var deler av den norske 330 (N) Squadron utstasjonert her.
Akureyri ligger i nærheten av mange av Islands mest berømte naturlige skjønnhetssteder, og vi besøkte noen av dem. Vi startet med en kjøretur gjennom gamlebyen, før vi kjørte opp til Botanic Gardens som ligger litt ovenfor byen. Her finner man over 2000 blomster arter.
Gamle byen Akureyri
Gamle byen, Akureyri
Gamlebyen Akureyri
Laufas
Den gamle prestegården på Laufas er under administrasjon av Akureyri Museum. Den eldste delen av gården ble bygd i 1840, og i årene 1866-1870 fikk pastor Björn Halldorsson prestegården utvidet og den gamle delen renovert. Den gamle prestegården på Laufas regnes for å være prototypen til den islandske arkitekturen (mange gavler side om side), men mye større enn de fleste andre slike komplekser. Vanligvis bodde det mellom 20 og 30 mennesker på Laufas fordi det var behov for mange gårdshåndverk for å høste ved gården, som høns, fiske i elven og samlingen av ærfugl langs kysten. Den siste presten som bodde i de gamle bygningene flyttet til en ny prestegård i nærheten i 1936. Den gamle prestegården har ikke vært bebodd siden, og interiøret og utstyret som er vist er ting som ble funnet i islandske hjem rundt begynnelsen av 1800-tallet. Følgende prestegård (bygget i 1936) er i disse dager brukt til bevertning av besøkende, toaletter og suvenirbutikk.
Laufås
Laufås
Laufås
Laufås
Laufås
Laufås
Laufås
Laufås
Laufås
Laufås
Laufås
Laufås
Laufås
Laufås
Godafoss
Goðafoss er en av de mest besøkte fossefallene på Island og betyr gudenes fall. Goðafoss er bare 12 meter høy, men med en bredde på 30 meter og en enorm mengde vann som faller, er det et av de mest spektakulære fossefallene på Island.
Vi hadde en fin kjøretur over fjellet på vei tilbake igjen til Akureyri.
Så var det Akureyri by som skulle utforskes. En fargerik by, hvor de fleste bygninger er kledd med bølgeblikk. Ett sentrum for handel, kultur og tjenester for Nord-Island. Det er en by nær tilknyttet utdanningsinstitusjoner og kulturelle begivenheter. Alle har de sterke tradisjonelle røtter. To av de største fiskeriene på Island er basert på Akureyri, og veksten i turistnæringen gjør at dette spiller en stadig viktigere rolle i byens liv. selve byen er et populært stoppested for både lange og korte opphold.
En skikkelig grå dag, og vi var ankommet vår første havn på Island, Vopnafjordur.
Vi lurte først på om det var mulig å komme seg i havn i det hele tatt denne dagen, da tåka lå tjukk som graut. Men tenderbåtene gikk, og vi bestemte oss for å ta en liten tur i land litt utpå dagen.
I Vopnafjordur bor det 7-800 mennesker, og det er en fiskeri havn.
Her er det sikkert fint å gå noen turer hvis det er fint vær. Skal også være ett par bra lakse elver her. Men siden det var så grått, ble det kun en liten runde på tettstedet. For å være helt ærlig. Her var det ikke stort å se. Gikk en tur innom den eneste kafeèn vi så, for å varme oss litt med kaffe og varm sjokolade. Kafeen så mer ut som et samfunnshus, og var nok bygdas lokale samlingssted.
Vopnafjordur, Cafè og forsamlingslokaleVopnafjordurVopnafjordurVopnafjordurVopnafjordur
Torshavns havn, en av de mest populære havnene for cruiseskip i nordre Atlantis. Med sin sentrale beliggenhet nord vest for Skottland, og mer eller mindre midt mellom Norge og Island, er Torshavn et fasinerende og innbydende reisemål, og er perfekt plassert til å være en “må se” anløpshavn på alle nordatlantiske reiseruter.
Havna, Torshavn, Færøyene
Livlig Torshavn er en av verdens minste hovedsteder, med bare 17000 innbyggere. Men tross størrelsen på byen, gjøres det opp for når det gjelder karakter og sjarm. I de trange gatene i den eldre delen av byen kan besøkende nå finne smarte nye butikker, en interessant blanding av restauranter, og et voksende utvalg av trendy barer som gjenspeiler et nytt utseende på hovedstaden.
Ikke desto mindre forblir Torshavn hjertet av en by med malte hus, bygget for å tåle de strengeste forholdene til en Nord-Atlandtisk vinter, og et sted hvor mange private boliger og offentlige bygninger fremdeles har tradisjonelle grastak.
Torshavn, Færøyene
Torshavn, Færøyene
I motsetning til mange andre trehusbyer, har Tórshavn aldri vært rammet av noen stor bybrann. Derfor finnes det mange trehus fra 1500- og 1600-tallet.
Gudrun og Gudrun. Færøyske strikkevarer og andre moderne og oppdaterte tradisjonelle plagg for kvinner, menn og barn har alltid vært å få i en av Færøyenes mest kjente butikker. Varene deres selges og brukes over hele verden. Du finner flere butikker med strikkede produkter i Torshavn.
Torshavn, Færøyene
Ett lite stykke oppe i byen, finner man også en park man kan rusle rundt i for litt avkobling.
Nede på havna, finner man flere restauranter og barer. Veldig sjarmerende med de dus malte husene. Her inntok vi også lunchen, og fikk servert noen fantastiske reker.
Havna, Torshavn, Færøyene
Havna, Torshavn, Færøyene
Havna, Torshavn, Færøyene
Havna, Torshavn, Færøyene
Havna, Torshavn, Færøyene
Havna, Torshavn, Færøyene
Lunch tid, Havna, Torshavn, Færøyene
Torshavn, Færøyene
Torshavn, Færøyene
Havna, Torshavn, Færøyene
Torshavn, Færøyene
Torshavn, Færøyene
Man bør også ta en smak på det lokale ølet, Førøya Bjør.
Lokalt øl, Torshavn, Færøyene
Nede på havnen finner man også Tinganes. Tinganes er nå sete for Færøyenes regjering, Byen vokste fra 1500-tallet opp som handelssted omkring Tinganes, som hadde vært tingsted siden de norrøne landnåmsmennene kom dit på 800-tallet.
Tinganes
Tinganes
Tinganes
Tinganes
Tinganes
Tinganes. Utseiling, Torshavn, Færøyene
Lagtinget ligger oppe i byen. Det var Gay Pride i Torshavn denne dagen, så her sitter de utenfor Lagtinget, og følger med på hva som skjer fra cenen.
Vi vandret litt gatelangs, og det er mye artig å se. Det er også morsomt å lese på skilter her. Direkte oversatt til Norsk, kanskje med en liten vri, kan nok betydningen bli en litt annet enn hva som egentlig er ment.
På havene ligger Skansin Fort. Skansin er bygd omkring 1580 på initiativ fra Magnus Heinason for å beskytte byen mot pirater. Festningen fikk dagens utforming i 1790. Under Napoleonskrigene ble festningen ansett som et av de sterkeste festningsverkene i Nord-Europa
Skansin Fort, Torshavn, Færøyene
Skansin fort, Torshavn, Færøyene
Skanisn Fort. Bilde tatt på Utseiling, Torshavn, Færøyene
Vi var i Torshavn hele dagen, og hadde ikke utseiling før kl 23 om kvelden. Det var allikevel ganske lyst ute enda, og det ble knipset litt nå også 🙂
Torshavn, Færøyene
Utseiling, Torshavn, Færøyene
Utseiling, Torshavn, Færøyene
Utseiling, Torshavn, Færøyene
Utseiling, Torshavn, Færøyene
Utseiling, Torshavn, Færøyene
Utseiling, Torshavn, Færøyene
Utseiling, Torshavn, Færøyene
Utseiling, Torshavn, Færøyene
Utseiling, Torshavn, Færøyene
28. Juli- Sjødag
Vi seilte denne dagen over Norskehavet, på vei til Island. Vakker og en rolig seile dag 🙂
Vi la til ved Isle of Noss tidlig på morningen, i 0600 tiden. Vi hadde igjen prøvd å melde oss på en Zodiak tur, som skulle kjøre ut til øyene, for komme nærmere innpå spektakulære fugle livet på øya. Men det var igjen ganske kraftig vind, og det var ikke sikkert å gå om bord i Zodiakene, så det ble kun fugletitting fra båten.
Stort fugleliv på Isle of Noss
Stort fugleliv på Isle of Noss
Stort fugleliv på Isle of Noss
Isle of Noss
Stort fugleliv på Isle of NossStort fugleliv på Isle of NossStort fugleliv på Isle of NossStort fugleliv på Isle of Noss
Vi fikk også øye på Lundefugl
Stort fugleliv på Isle of Noss, LundefuglStort fugleliv på Isle of Noss, Lundefugl
Noss er en øy tilhørende den skotske øygruppen Shetland. Øya er skilt fra øya Bressay av det smale Nossundet. Noss har vært et nasjonalt naturreservat siden 1955. Øya er omtrent 2 km bred og 2 km lang med et totalt areal på 3 km². Noss hadde i 1851 totalt 20 innbyggere, men har siden 1939 ikke hatt en permanent bosetting
Etter vi hadde ligget i ro ett par timer utenfor Isle of Noss, seilte vi inn til Lerwick.
Lerwick er hovedstaden på Shetlandsøyene. Lerwick har 7 500 innbyggere, rundt en tredel av øygruppens folketall. Havnen i Lerwick har stor betydning for regionen. Det er den nordligste handelshavnen i Storbritannia. I tillegg er det fergeforbindelse til Skottland.
LerwickLerwickLerwickLerwick, Viking båtLerwick
Lerwick er en veldig koselig by og rusle rundt i. Den pittoreske byen har mye å tilby, enten det er å handle lokalt håndverk, ta naturskjønne kystvandringer eller slappe av i livlige restauranter og barer. Det skal også være det perfekte utgangspunktet for å utforske resten av Shetland.
Lerwick
Lerwick
Lerwick
Lerwick
Lerwick
Lerwick
Lerwick
Lerwick, Rådhuset
Lerwick
Fort i Lerwick
Lerwick
Det ble ikke den store utfarten på oss denne dagen, og vi holdt oss kun i byen.
Shetlandsøyene ligger mellom Norge og fastlandsskottland. Denne øygruppen som består av rundt 100 forskjellige øyer. og har noe av det mest utrolige landskapene i Storbritannia med en overflod av dyreliv og en vikingarv uten sidestykke. Shetland har nettopp blitt tildelt Lonely Planet’s Best in Europe 2019 som en av Europas toppdestinasjoner.
Copinsay er en øy i den skotske øygruppen Orknøyene, beliggende øst for Mainland. Den ubebodde øya er et naturreservat. Her er ett rikt fugleliv, hvor man kan observere bla lundefugl, og det skal være en stor koloni med gråsel her.
Her kunne man være med på en Zodiak tur tidlig på morningen. Vi lå her kun noen få timer fra 05 tiden om morningen, så vi sto opp, for å observere litt fra båten. Det var en nydelig morgen, og vi fikk med oss soloppgangen.
I mange generasjoner, før de siste innbyggerne flyttet til fastlandet i 1958, var Copinsay full av liv. Man kan fremdeles se det store våningshuset med to etasjer, og bak det er driftsbygninger for gårdsleietakerne, en skole med skolelærer og det bodde opptil tre fyrtårnsfamilier her. Det er også et gammelt gravsted på øya.
Copinsay Islland
Fyrhus, Copinsay Island
Vi seilte så videre inn til Kirkwall på Orkenøyene.
KIRKWALL er den største byen og administrajsonssenteret på Orkenøyene, nord i Skottland. Byen ble først nevnt i Orknøyingenes saga i året 1046. Det var bosetterne Ragnvald II, jarl av Orknøyene, som ble drept av sin etterfølger, Torfinn.
Kirkwall er på den nordlige kysten av Mainland Orkney, og har en havn med fergetjenester til de fleste andre øyer i gruppen. Etter dagens skotske standarder er det en liten by, med en befolkning på ca. 7000.
Kirkwall
Flagget til Orkenøyene
KirkwallKirkwall
Denne rare båten har blitt brukt til forskning til en ny metode for å utvinne strøm fra havstrømmer.
“Kabelbåt”
Nede på kaiområdet ligger det ett Gin destilleri, Kirkjuvager Orkney Gin. Orkney Gin Company er et familiedrevet selskap med base på Orkenøyene. De botaniske elementene som vokser i dette ville miljøet har dannet basene i denne Multi-prisbelønte ginen. Her kan man være med på en guidet tur i Destilleriet.
I hjertet av byen ligger St Magnuskatedralen, som kan sees fra lang avstand. Den fikk sitt navn etter den hellige Magnus, jarl av Orknøyene fra 1108 til 1117.
St Magnuskatedralen, Kirkwall
St Magnuskatedralen, Kirkwall
St Magnuskatedralen, Kirkwall
St Magnuskatedralen, Kirkwall
St Magnuskatedralen, Kirkwall
St Magnuskatedralen, Kirkwall
St Magnuskatedralen, Kirkwall
St Magnuskatedralen, Kirkwall
St Magnuskatedralen, Kirkwall
St Magnuskatedralen, Kirkwall
Like ved katedralen er det ruiner fra den tidligere biskopens slott og jarlens slott.
Byen har to museer. Ett som inneholder ting av lokalhistorisk interesse og det andre som er det lille Wireless Museum, som tar seg av historien om radio og lydopptak. Vi gikk innom det ene, med lokalhistorie, The Orkney museum.
The Orkney museum
The Orkney museum
The Orkney museum
The Orkney museum
The Orkney museum
The Orkney museum, Kirkwall
Kirkwall er en veldig koselig by å rusle rundt i.
Etter vi var fornøyd med å se rundt i byen, leiet vi en drosje til å kjøre oss rundt på øya, for å se litt mer. Her kan man enes om en times pris, og det er forholdsvis rimelig, i forhold til hvis man melder seg på en guidet utflukt. Og de fleste som bor her på øya, har nok ganske god lokalkunnskap.
Standing stones of Stennes. De stående steiner ved Stenness danner et imponerende neolittisk monument.
Det er funnet beinrester fra dyr i grøften eller vollgraven. Keramikk, brente bein, trekull og steingjenstander. Anlegget er antatt datert til rundt 3000 f.Kr.
Så sent som på 1700 talle skal stedet ha blitt assosiert med tradisjoner og ritualer, da knyttet til norrøne guder. De stående Oldtidshistorikere dokumenterte steinene og nedtegnet lokale tradisjoner og trosforestillinger om dem. En stein var kjent som «Odins stein» og var gjennomhullet av et sirkelformet hull i den nedre del av steinen. Dette ble benyttet av lokale kjærlighetspar som inngikk pakt ved å holde hender gjennom hullet. Stedet ble også assosiert av andre seremonier og det ble antatt at stedet hadde særskilte og magiske krefter
Orkenøyene, Standing stones of stennes, Orkenøyene
Orkenøyene, Standing stones of stennes, Orkenøyene
Orkenøyene, Standing stones of stennes, Orkenøyene
Standing stones of stennes, Orkenøyene
Vi kjørte så innom en arkeologisk utgravning, som kalles Trench T. Det finnes flere sånne plasser på øya, hvor de har funnet gamle boplasser.
Skara bra er en av de, som ble oppdaget allerede i 1850. Den ligger på vestkysten, og er veldig godt bevart. Det er antatt at bosetningen var i bruk mellom 3180 og 2500 f.Kr. Vi var dessverre ikke innom den.
Ca 15 minutters kjøretur fra Kirkwall, finner man Ring of Brodgar, som er en annen, og kanskje mer kjent forhistorisk steinsetting på øya. Den ligger på et eid mellom innsjøene Stenness og Harray og har likheter med Stonehenge i England. Det indre av sirkelen er aldri blitt undersøkt nærmere av arkeologer.
Ring of BrodgarRing of BrodgarRing of Brodgar
Flere andre neolittiske monumenter ligger også i nærheten, noe som antydner at dette området hadde en bestemt betydning i slutten av steinalderen.
Så gikk turen videre til Yesnaby. Dette er et område i Sandwick, på vestkysten av Orkney, sør for Skara Brae. Det er kjent for sitt spektakulære kystklippelandskap med gamle røde sandsteiner som inkluderer sjøbunker, blåsehull, geos og ofte kokende hav.
Orkenøyene, Yesnaby
Så satte vi kursen mot Kirkwall igjen. På Orkenøyene er det mye historie, og et frodig grønt landskap. En spennende øy som har mye å by på.
Litt diverse Historie:
Orknøyene og Shetland ble befolket av nordmenn mot slutten av 700 tallet og første halvdel av 800-tallet. Norge begynte å bli overbefolket etter datidens målestokk, og tilgangen til ledige naturressurser og dyrkbar jord avtok. Nordmennene som ankom Orknøyene, fortrengte den opprinnelige lokalbefolkningen, pikterne, og norrønt ble talespråket på øyene. Her har både Harald Hårfagre og hans sønn Erik Blodøks vært konger, frem til Ragnar Mørejarl gjorde om både Shetland og Orkenøyene til jarledømme.
Kirkjuvåg bispedømme var underlagt Nidaros frem til 1472. I 1486 opphøyde kong Jakob III av Skottland Kirkwall til bystatusen kongelig burgh. Navnet Kirkwall kommer fra det norrøne navnet Kirkjuvagr som betyr «Kirkevika», som senere ble forvandlet til Kirkvoe og så Kirkwaa på engelsk. Engelske kartografer tok waa som skotsk wa, som betyr «mur» (wall). Derav Kirkwall.
Klokken 18 var det igjen på tide å reise videre. Vi satte nå kursen videre mot Shetlands øyene.
I Ullapol bor det ca 1500 mennesker innen ett område på ca 72 km. Ullapol er en turistdestinasjon, og er den mest befolkede på mange mils avstand. Ullapol har en havn, som blir brukt til fiskebåter, ferjer og det ligger noen yather her. Ullapol ligger i «Highlands», Skotland.
Ullapol
Ullapol
Ullapol
Ullapol
Ullapol
Velkomst UllapolUllapolUllapol
Ullapol
Ullapol, Museum
Ullapol
Seabourn Quest i Ullapol
Vi besøkte en Geopark, Knockan craig. Norh West Highlands UNESCO Global Geopark. Parken ble satt opp i 2004, og er under UNESCOS Global Geoparks. Finnes over 100 parker rundt omkring i verden. Her vises hvordan steiner har blitt hva de er i dag, som Kalkstein, Torridonian Sandstein, Lewisian Gneiss og Pipe Rock.
På vei til Knockan Craig, Geo parkKnockan Craig, Geo parkKnockan Craig, Geo parkKnockan Craig, Geo park
Knockan Craig, Geo parkKnockan Craig, Geo park
Vi gikk opp på en høyde, og fikk flott utsikt utover dalen.
Knockan Craig, Geo park
Knockan Craig, Geo park
Knockan Craig, Geo park
Knockan Craig, Geo park
Turen gikk videre til en liten fiske landsby, Lochiniver. På veien var det mye flott natur å se. Det er utrolig grønt i Skottland.
Lochiniver ligger på kysten i Sutherland, Highland Skottland.
Langs veien
I Lochiniver ruslet vi litt rundt. Her hadde de ett “Pai hus” som var kjent for sine gode paier, som vi selvfølgelig måtte teste. Ellers var det ikke så mye å se her. Skal være fine tur terreng her, men det begrenser seg hva man rekker på en times tid.
Denne dagen skulle vi egentlig hatt Scenic cruising i St Kilda, og så skulle vi vært på en zodiak tur ut til St Kilda, som er en isolert skotsk øygruppei Nord Atlanteren. Men det var så dårlig vær, at dette ble kansellert. Ruten ble derfor lagt om til å ta turen innom Isle of Sky.
Isle of Sky er den største og nordligste av øyene i de indre Hebridene i Skottland. Det bor ca 9000 mennesker her. I sommerhalvåret, er det veldig mange turister og besøkende innom. De lever her stort sett av landbruk, turisme, Whiskey produksjon, og håndtverk.
Den viktigste og hovedstaden på øya er Portree som er kjent for sin maleriske havn og skrikende måker. Portree er bare rundt 200 år gammel og ble opprettet som fiskevær på begynnelsen av 1800-tallet av daværende Lord MacDonald
PortreePortreePortree
Portree
Isle of Sky
Sky er den nest største øya på Skottland. Skye er kjent for sitt spektakulære landskap, levende kultur og arv, foruten sitt rikelige dyreliv som består av blant annet kongeørn, hjort og oter.
Sky er preget av et vilt og tidvis ødslig hei-landskap, som vi tok en litt nærmere titt på.
PortreeIsle of SkyIsle of SkyIsle of SkyIsle of SkyIsle of SkyIsle of SkyIsle of SkyIsle of Sky
Isle of Sky, lerk
Isle of Sky, lerk
Isle of Sky
Etter en fin tur på heiene, ruslet vi til “The Lump”. En spasertur opp til og rundt ‘The Lump’ er lett den beste spaserturen i landsbyen Portree. Det kan gjøres på under 30 minutter. Her ligger også Apothecary’s Tower. Tårnet ble bygget som en indikasjon for passerende skip om at Portree kunne tilby medisinsk utstyr og ekspertise til alle som trengte dem. En stigning oppover i den mer moderne spiraltrappa i tårnet tar deg til et fint utsiktspunkt for Portree havn og nord for landsbyen.
Isle of Sky, på vei opp til the LumpIsle of SkyIsle of SkyUtsikt fra apotektårnetUtsikt fra apotekertårnet
Langt i det fjerne kan man se “gamle mannen”, Old man of Storr. En veldig populær tur.
Utsikt fra apoteker tårnet,
På ettermiddagen, ble det veldig god temperatur, og vi koste oss ute på dekk, mens vi så på utseilingen.
UtseilingFiskeoppdrettUtseiling fra Isle of SkyUtseiling fra Isle of SkyUtseiling fra Isle of SkyUtseiling fra Isle of Sky
Da det ble middagstid, var det blitt riktig så flott vær, og vi nøt en bedre middag på dekk.
Oban er en by i Argyll and Bute fylke i Skottland. Antall innbyggere er 8120. Selv om stedet er av beskjeden størrelse, er det den største byen mellom Helensburgh og Fort William. I turistsesongen øker byens innbyggertall opp til 25 000 mennesker
Oban
Oban er en koselig liten by. Det regnet til tider ganske heftig denne dagen, så det ble ikke den store fartingen rundt på oss. Vi måtte ta tenderbåt inn til byen. Det kom en skikkelig skur da vi ankom byen. Whiskey destilleriet Oban lå i kort gang avstand fra kaia, så det ble vårt første stopp. En ny runde med whiskeysmaking, som vi da fremdeles ikke klarer helt å vende oss til. Men vi fikk da tvunget det ned… 😀
TenderbåtOban
Oban Destillery
Oban destillery
Oban Destillery
Oban Destillery
Etterpå ble det litt vandring gatelangs, men jevnlige stopp på diverse vannhull, da det stadig vekk kom noen nye regnskyll 😀
ObanObanWhiskey timeObanPå barPå Bar
McCaigs tårn er et fremtredende tårn på Battery Hill med utsikt over byen Oban i Argyll, Skottland. McCaig’s Tower er det mest fremtredende landemerket i Oban, og det ble bygd for å ligne Colosseum i Roma
ObanOban, McCaigs tårn
Tårnet ble bygd i 1897 av den lokale bankmannen John Stuart McCaig. McCaigs hensikt var å skaffe arbeid til de arbeidsledige steinhuggerne under lavsesongen, i tillegg til å skape et varig minnesmerke for familien sin. Arbeidet gikk imidlertid svært langsomt siden det stort sett foregikk om vinteren når steinhuggerne var uten annet arbeid, og McCaig døde før tårnet ble ferdig, Tårnet ble derfor aldri ferdigstilt.
Etter en “fuktig” dag i land, gikk igjen turen videre, og vi hadde en fin utseiling, hvor vi også fikk havørn tett innpå.
ObanUtseiling fra ObanUtseiling fra ObanUtseiling fra ObanUtseiling fra ObanHavørna sirkler over båtenHavørna sirkler over båtenUtseiling fra ObanHavørna sirkler over båtenUtseiling fra Oban
Vi sto opp tidlig denne morningen for å følge med på innseilingen til Greenock.
Innseiling til Greenock
Innseiling til Greenock
Innseiling til Greenock
Innseiling til Greenock
Innseiling til Greenock
På havna ble vi møtt av sekkepipe musikk.
Velkomst med sekkepipe musikk
Greenock er havnebyen til Glasgow, som ligger ca 30 minutter unna med bil. VI hadde lyst til å se Glasgow, så vi tok derfor en buss som var satt opp av båten hit. På veien kjørte vi forbi Whiskey destilleriet Chivas Regal.
Whiskyens hjemland
Glasgow
Glasgow er den største byen i Skottland og den tredje største i Storbritannia. Den ligger ved elven Clyde i den vestlige delen av det sentrale Skottland og utgjør sammen med flere mindre landsbyer regionen City of Glasgow.
Vi ble sluppet av bussen rett ved rådhuset og Georges Square i Glasgow. Plassen ligger midt i sentrum, og her ligger flere fine bygg.
RådhusetGlasgow, RådhusplassenThe Merchants House of Glasgow, Georges squareThe Merchants House of Glasgow, Georges square
Vi ruslet i retning elven Clyde, og satset på at det var en promenade vi kunne gå på, og få se litt av Glasgow.
Vi passerte her ett kunstgalleri, før vi kom inn i en gågate i sentrum, med masse butikker og restauranter.
Modern art MuseumModern art museumGågate GlasgowNasjonaldrakter og sekkepiper å få kjøpt
Vi kom så ned til elven Clyde. Her er det nok fint å jogge seg en tur, men det var ikke så mye å se på det første stykket. Vi passerte flere hengebruer og andre bruer, og noen steder gikk vi også under bruer…
Langs ClydeHengebro over ClydeMange broer over ClydeLangs ClydePromenade langs elven ClydeBro over Clyde
Rundt i hele byen kom vi over figurer av denne gutten.
“Latter gutt”
Etterhvert kom vi til litt mer moderne bebyggelse, hvor det er bygget ett nytt kurs og konferansesenter, og ett flerbruks innendørs arena
Konferansesenter, og The SSE Hydro, flerbruks innendørs Arena
På Clydeside Distellery, tok vi en pause. Her ble det først en runde med litt Whiskey smaking, kaffe og kake. Så ble det en guidet tur på destilleriet, før det ble mer Whiskey smaking. Og vi som ikke er noe glad i Whiskey engang 😀
The Clydeside distelleryThe Clydeside distelleryThe Clydeside distelleryThe Clydeside distellery
The Clydeside distellery
The Clydeside distellery
The Clydeside distellery
The Clydeside distellery
The Clydeside distellery
Etter dette, hoppet vi på en Jump on Jump off buss. Vårt neste stoppe sted ble da Riverside museum. Ett kjempeartig museum og rusle rundt i. Det er kjempestort, og rommer både tog, flere busser, biler, motorsykler og ellers alt mulig diverse gamle ting. Absolutt verdt ett besøk. Det er fri inngang.
The riverside museum
The riverside museum
The riverside museum
The riverside museum
The riverside museum
The riverside museum
The riverside museum
The riverside museum
På baksiden av muset, på elven Clyde, ligger denne seilskuta.
The riverside museum
The riverside museum
Vi hoppet så på bussen igjen, og var med den inn til sentrum av Glasgow igjen. Vi passerte blant annet University of Glasgow, som består av flere flotte bygg. Det er det største universitetet i byen. Det ble grunnlagt i 1451 av pave Nikolaus V, på forslag fra kong Jakob II av Skottland. I februar 2008 ble Charles Kennedy valgt til universitetets 120. rektor. I Skottland velges universitetsrektorene av studentene, og stillingen er hovedsakelig honorær.
Universitetet i Glasgow
Universitetet i Glasgow
Universitetet i Glasgow
Universitetet i Glasgow
University of Glasgow
Så var vi tilbake i sentrum igjen. Det var nå kommet litt mer folk i gatene, og vi trasket litt rundt, før det var på tide å ta bussen tilbake til båten igjen.
Glasgow city centerGlasgow city centerGlasgow city centerGlasgow
Da vi igjen var om bord, var det forestilling på båten av lokale musikanter.
Man er en del av De britiske øyer, og er en øy beliggende på nordvestkysten av Europa. Øya ligger i Irskesjøen, omtrent midt mellom England, Skottland og Irland. Geografisk ligger Man nærmest Skottland, deretter England og så Wales. Den er omtrent 48 km lang og mellom 13 og 24 km bred.
Øyas totale befolkning er på ca 80 000
Douglas, Isle of Man
TT Race
Hvert år er det ett gaterace her. Isle of Man TT Race. Konkurransen skjer årlig og betraktes som det eldste og meste prestisjefylte landevegsløp for motorsykler.
Welcome
Da vi gikk i land, hadde vi ett mål. og det var å komme oss på ett museum med motorkjøretøyer. Vi fikk her god hjelp på kaia av noen hjelpsomme damer. Vi fikk god info om diverse museer på øya, og ble også vist på kart hvor TT racet går. Vi endte opp med at de ringte en drosjesjåfør som har god kjennskap til racet, og vi fikk en kjempe opplevelse.
Vi startet runden på start.
Start for TT raceStart, TT Race
Vår sjåfør fortalte hele tiden underveis, og vi kunne se for oss hvordan racet foregår. Langs hele løypa ser man madrasser og skydd på bygg i svinger og kryss. Det er også satt opp tribuner flere steder langs vegen.
Flere tribuner langs vegenAlle hjørner er beskyttet…
Enkelte steder er det også lange strekker. Her kan motorsyklene komme opp i over 300 kmt. Hele runden er på 60,7 kilometer. Den beste rundetiden er på litt over 17 minutter.
Lang strekke…Lang strekke
Vei forklaringer underveis
TT RaceTT Race
Løpet går gjennom flere tettsteder. Hvert år skjer det større eller mindre ulykker, både førere og funksjonærer har mistet livet. I 2005 var svensken Joakim Karlsson en av de ni som mistet livet bare i dette året. Dette året hadde det største antallet døde i løpets hundreårige historie. Flere har prøvd å boikotte løpet, og i 1997 ble det tatt av VM programmet. At konkurransen fortsatt blir satt opp hvert eneste år, dødstallene til tross, har sin økonomiske grunn for Mans turismeindustri.
Kjører gjennom flere tettsteder
Classic Bike Collection, ligger ved Kirk Michael på vestkysten av øya. De har vanligvis åpent hver dag, men akkura denne dagen var de stengt.. Dette er en privat samling, hvor man finner over 100 motorsykler v merker som Triumph, AMC, BSA, Vincent and Moto Guzzi. Skal være absolutt verdt ett besøk for motorsykkel entusiaster.
Privat motorsykkel museum langs rutenPrivat motorsykkel museum langs rutenPrivat motorsykkelmuseum
Vi fortsatte vår TT tur, og vårt neste stopp var ved Braddan bridge, hvor mange bra bilder blir tatt av racet.
Broen, hvor mange bilder har blitt tatt…Braddan BridgeKjører gjennom flere tettstederKjører gjennom flere tettstederKjører gjennom flere tettsteder
Vi hadde en liten pause hvor vi gikk innom en cafè. Her var det flere effekter fra TT race.
Mange cafeer, restauranter og barer har effekter fra racet
På vei opp til snaefell, fikk vi en flott utsikt. Her kan man se både over til Irland, England og Scottland. Det er sagt at på en klar dag kan seks kongedømmer bli sett fra toppen av fjellet, England, Irland, Skottland, Wales, Man og Guds kongedømme i himmelen
På vei opp til snaefell. På vei opp til snaefell.
Rett nedenfor toppen går motorvegen A18 Snaefell Mountain road og som er det høyeste punktet for det årlige motorsykkel racet. (Snaefell er 621 moh og, det høyeste fjellet på Isle of Man) Her finner man en statue av Joey Dunloop. I 2016 ble han kåret gjennom Motorcycle News som det 5. største motorsykkelikonet noensinne, bak Valentino Rossi. Hans prestasjoner inkluderer tre hat-triks på Isle of Man TT-race, hvor han vant rekord 26 løp totalt.
Joey Dunlop. 26 times TT winnerJoey Dunlop. 26 times TT winner
En elektrisk jernbane, Snaefell Mountain Railway, går fra Laxey og til toppen hvor det er en kafé og flere kommunikasjonsmaster.
Electric trainElectric trainSnaefell
På veien ned av fjellet, fikk vi også en flott utsikt. Her ser vi Seabourn Quest, vårt cruiseship som ligger utenfor Douglas.
Utsikt ned fra snaefell, Seabourn
Så var vi tilbake i Douglas, og i kjørte inn i mål. Vi brukte nesten 2 timer på vår runde, og vi var superfornøyde med guidingen. Og jammen kom vi oss opp på pallen også 😀
FinalPå Pallen
Det er også mulig å få guidet tur rundt på en 3 hjuling.
Motorbike
Vi gikk så innom Manx museum i Douglas. Dette er ett museum som forteller om historien på Isle of Man fra tidenes morgen, og er stort og variert. Det er gratis inngang, og absolutt verdt ett besøk.
Douglas
Douglas er hovedstaden på den britiske kronbesittelsen Man i Irskesjøen. Byen har ca 26 000 innbyggere. Dette utgjør nært opptil en tredjedel av øyas totale innbyggertall, og det gjør byen til øyas klart største. Øyas lagmannsrett og regjeringhar sitt hovedsete i byen. Byen tjener som sentrum for forretninger, finans, transport, shopping og underholdning.
Vi måtte selvfølgelig utforske Douglas også. Vi gikk først en tur på strandpromenaden. Mange flotte fargerike bygg å se, og her ligger flere hoteller.
DouglasDouglasDouglasDouglasDouglasDouglasDouglas
Vi gikk videre inn i strand street som er en gågate, hvor man finner mange butikker og restauranter. Vi tok en pause på en Pizza restaurant, for å ta en matbit, men da vi hadde ventet over en time, og pizzaen fremdeles ikke var kommet på bordet, gikk vi videre.
Vi gikk videre til The Barbary Coast Grill & Bar, som ligger rett ved terminalen. Ett koselig område med flere restauranter som også har uteserveringer. Her ble både drikke og mat kjapt servert, og her var det rause porsoner 🙂
DouglasDouglasDouglasThe Barbary Coast Grill & BarIsle of Man seaTerminal
Så var tiden kommet for å seile videre, og her er noen bilder fra utseilingen.
Fishguard er en liten by i Pembrokeshire i Wales. Her bor det kun ca 5000 mennesker. Det går regelmessige ferger til Irland herfra, så byen har derfor mye gjennomgangstrafikk.
Vi lå til anker utenfor denne lille sjarmerende byen, og måtte derfor ta tenderbåt inn. Det var en ordentlig grå regnværsdag, så alle planer om å gå en god tur utenfor byen her ble skrinlagt. Ble derfor kun en liten runde rundt inne i byen.
Fishguard, tenderbåtUnderholdning fra lokale på bryggenFishguardFishguardFishguardFishguardFishguard, Seaborurn QuestFishguard
Var innom rådhuset og så på Fishguard teppet, som forteller om ett innovasjons forsøk i 1797. Veggteppet er 30 meter langt, og over 70 lokale kvinner sydde i to år for å gjøre det ferdig. Det er brodert med 97 forskjellige farger på broderitråd. Gratis inngang.
Fishguard rådhusFishguardteppet
I 1797 forsøkte franske styrker å invadere De britiske øyer. 1 400 mann på fire skip gikk i land 22. februar ved Carregwastad Head, i håp om å utløse et opprør mot engelsk styre i Wales. Styrkene var dårlig trent, og invasjonsforsøket endte med noen få drepte og noe plyndring. 25. september ble den franske kapitulasjonen signert på puben Royal Oak i Fishguard. Den lokale helten under invasjonen var Jemima Nicholas. Hun tvang egenhendig, med en høygaffel, 12 franske soldater til å overgi seg. Hele historien om invasjonen er fortalt i Fishguardteppet, en etterligning av Bayeuxteppet som ble laget i forbindelse med slagets 200-årsjubileum.
Wales er et land som utgjør en del av Storbritannia. Det består av en halvøy sørvest i Storbritannia. Wales har et areal på ca. 20 768 km² og en befolkning på over 3 millioner. Hovedstaden heter Cardiff. Den britiske tronarvingen har tittelen fyrste av Wales, men han har ingen politisk rolle i Wales
Falmouth er en havneby og verdslig sogn på sørkysten av Cornwall i England. Byens havn utgjør sammen med Carrick Roads den tredje største naturlige havn i verden. Havnen er kjent for å ha vært utgangspunktet for flere berømte jordomseilinger.
Falmouth
Ut i fra Falmouth, er det kun 25 minutters kjøretur til Cornwall. Hertugdømmet Cornwall er et historisk område, men eksisterer fortsatt på papiret, da kongelige eiendommer i Cornwall (omkring 2 % av arealet; i tillegg noen områder andre steder i Storbritannia) administreres under hertugdømmet. Monarkens eldste sønn blir automatisk hertug av Cornwall ved fødselen eller ved farens eller morens tiltredelse til tronen.
Winston Grahams berømte romaner, hvor handlingen er lagt til 1700-tallet i Cornwall, ble brakt til live gjennom den populære TV-serien Poldark.
Vi hadde ikke lagt noen store planer denne dagen, og ruslet litt rundt i Falmouth. I hovedgaten gjennom Falmouth er det mye å se på. Her finner man også flere cafeèr, restauranter og barer. Det ligger massevis av båter i havnen her. Ta en spasertur langs strandpromenaden eller utforsk slottet Pendennis
Man kan også rusle over til strendene, hvor det er en promenade med fin utsikt, og man kan gå over til Pendennis Castle
Falmouth, strenderFalmouth, Pendennis CastleFalmouthFalmouth, promenade langs strendene
Pendennis Castle er et artilleri fort bygget av Henry VIII nær Falmouth, Cornwall, England mellom 1540 og 1542. Det dannet en del av kongens Device-program for å beskytte mot invasjon fra Frankrike og det hellige romerske imperiet, og forsvarte Carrick Roads vannvei ved munnen av elven Fal.
Falmouth, Pendennis Castle
Vi hadde en flott utseiling fra Falmouth, med sailaway party om bord.
FalmouthFalmouthUtseiling fra FalmouthSail away party på utseilingenSail away party på utseilingen
På utseilingen fulgte vi også med på en rednings øvelse med helikpoter.
14. Juli fløy vi til London. Hadde derfra transport til Dover, som er en ca 2 timers kjøretur. Vel fremme sjekket vi inn på ett koselig familiedrevet hotell, Churchill house. Dette ligger sentralt til i forhold til Dover Castle, og den historiske, The White horse Inn. Vi hadde ett par dager i Dover før vi gikk om bord i Seabourn Quest, så dette er hva vi rakk å se.
Churchill house
Churchill hotel
Churchill house
Dover er en by og betydelig fergehavn i hjemfylket til Kent i sørøstlige England. Byen har 34 000 innbyggere og er det viktigste overfartstedet til Frankrike med henholdsvis båttrafikk og Eurotunnel. Borgen Dover Castle ligger her og er beskrevet som «nøkkelen til England» på grunn av dets strategiske beliggenhet og dets betydning for Englands forsvar gjennom tidene
The White horse Inn
Et prisvinnende offentlig hus i den historiske delen av Dover. Her kan man sitte i skyggen av Dover Castle, ved siden av ruinene av en normandisk kirke. Den verneverdige bygningen dateres tilbake til 1365 og var opprinnelig hjemmet til Vergen til St. James-kirken. I 1574 sies det å ha tatt sine første innspilte trinn som et “Ale-smakerhus” før de ble kjent som “The White Horse Inn” fra 1818. Historien viser til at kjelleren her ble brukt som likhus, og hendelser på kropper som ble drevet inn fra havet, sies og ha blitt hørt i de bakre spiserommene. The horse – som den er kjent lokalt – overlevde begge krigene uskadd, mens naboen St James Church ble truffet under begge.
I dag er The White horse en populær restaurant og bar. Det kan være lurt å bestille bord, hvis du har lyst til å spise her, da den også er ranket som nr 1 på Tripadvisor (2019).
White horseWhite horseSt James kirken, DoverTakterassen på the White horse
På veggene og i taket i baren, er det skriblet ned massevis av navn med tidspunkter. Dette er folk som har svømt over Doverstredet, mellom Dover og Calais, som er på ca 34 km. Per August i 2005, er rekorden på 7 timer og 3 minutter.
White horse, Dover_CalaisWhite horse, Dover_CalaisWhite horse
Dover Castle
Dover Castle er et befestet slott i Dover i Kent. Det er blitt beskrevet som «nøkkelen til England» på grunn av den strategiske beliggenheten og slottets betydning for Englands forsvar gjennom tidene. Mulig at det allerede var ett jernalder fort, men det er ikke funnet noen arkeologiske funn på dette. Men i Romertiden bygde de 2 identiske fyr her, hvor det ene fremdeles er intakt. Fortet har blitt brukt som slott under Henrik den II på 1200 tallet, Ble beliret av Ludvik den VIII fra Frankrike. Det har overlevd Tudorkriger og Borgerkriger, Napoleons krigene, og under 2. Verdenskrig ble tunnelene bruk som tilfluktsrom, militær kommando sentral, og det var også sykestuer her. I dag eies slottet, tunnelene og området rundt av English Heritage , og stedet er en viktig turist attraksjon.
Dover CastleDover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Dover Castle
Ellers er det litt av hvert å se på i Dover. Her finner man strandpromenade med en lang Pier, Gater med massevis av butikker, restauranter og barer, en park mm.
Strand promenade DoverStrandpromenade Dover, monument for Dover-CalletDove PierDoverDoverDoverDoverDoverDoverDover, RådhusetDoverDoverDoverDover
Dover er også kjent for sine flotte hvite kalksteins klipper.
Kalk klippene i DoverKalk klippene i Dover
Så var vi klar for å gå ombord på Seabourn Quest, vårt hjem de neste 3 ukene, og vi hadde en spennende rute i vente.
Vi startet dette cruiset fra Greenwich London. Benyttet derfor anledningen til å ta ett par dager i London før cruiset.
London
Vi bodde på St James Trafalguar Square, Hilton Collection hotell. Vi var veldig fornøyd både med hotellet og beliggenheten. Det var ikke langt å gå til hverken Buckingham Palace, Westminster med Big Ben, Picadelly Cirkus, Soho og Themsen.
Ønsker man en plass på takterrassen ute på dette hotellet, bør man bestille bord, da det er veldig populært og stor pågang.
Utsikt over Trafalgar Square fra hotellet
Takterrasse hotellet
The eye, utsikt fra tak terrassen på hotellet
The eye
Vi kom på lørdag ettermiddag, så på kvelden gikk vi en runde i Soho distriktet. Her kryr det av restauranter og barer, så her er det noe for enhver smak.
Soho
London by night
London by night, China Town
London by night, China Town
På søndagen gikk vi en lang runde, hvor vi så flere kjente attraksjoner for London underveis.
Portal til Buckingham Palace
Buckingham Palace
Buckingham Palace
Buckingham Palace
Buckingham Palace
London. De berømte telefonboksene
Langs veien
Big Ben var under restaurering når vi var der….
Westminster Abbey
Westminster Abbey med Big Ben
Underholdning Langs veien
Vi valgte å gå langs Themsen hele veien til London Tower Bridge. Masse å se underveis, og flere steder man kan stoppe for litt å spise, eller bare noe å drikke. Det anbefales å gå over Westminster Bridge, og gå på andre siden av elven nedover. Der er det mest å se. Vi gikk denne siden nedover, og på andre siden tilbake.
Langs Themsen
The eye
Langs Themsen
Langs Themsen. Drikke pause
Artister langs Themsen
Restauranter langs Themsen
Artister langs Themsen
London Tower Bridge
London Tower Bridge
Promenaden langs Themsen, The Shard i bakgrunnen.
City of London
Langs Themsen, Tower of London
Det var sykkelritt i London denne Søndagen, og det krydde av folk rundt hotellet.
Trafalgar square
På kvelden gikk vi igjen en liten runde, og var innom Picadelly Cirkus, og vi kom også over en filminnspilling i byen.
Picadelly cirkus
London by night. Engelsk drosje
Filminnspilling London
Det er ikke så mye man rekker på 1.5 dager, men en del fikk vi da med oss denne gangen også.
Greenwich
Mandag morgen gikk turen til Greenwich hvor cruiset vårt startet. Det var opprinnelig en egen by, men er nå innlemmet i Stor-London.På grunn av sin lange historie som landets sjøfartssentrum og de mange historiske bygningene nær bysentrum plassert på UNESCOsverdensarvliste i 1997. De maritime forbindelsene til Greenwich ble feiret på 1900-tallet ved å plassere de historiske skipene «Cutty Sark» og «Gipsy Moth IV» ved elvebredden, foruten etableringen av Det nasjonale maritime museum i de tidligere bygningene Royal Hospital School i 1934.
Greenwich
Cutty Sark Greenwich
Greenwich
Greenwich
Greenwich
Greenwich
Greenwic
Vi seilte denne gangen også med Azamara Journey. Vi var 25 Nordmenn om bord, og vi var en del av en gruppe på 23 personer, som reiste i regi av Cruise.no.
Vi seilte sent på natten fra Greenwich. Selv sov jeg godt på den tiden, men min samboer holdt seg våken for å få med utseilingen.
Uteiling fra Greenwich
Utseiling fra Greenwich
Utseiling fra Greenwich
Vi startet med ett par dager til sjøs, hvor vi hadde late dager om bord. Været var ikke så bra, så det ble dårlig med soling, men litt trening, gode lange luncher og middager er heller ikke å forakte. Vi fikk også beundre en flokk med delfiner som svømte en stund etter båten. Facinerende.
Delfiner
Delfiner
Vi hadde også ett vin kurs for oss som reiste med cruise.no, for å lære litt om vindistriktene vi skulle innom, hvor vi avsluttet med en Quiz.
Vin kurs
Bordeaux
Vår neste havn var Bordeaux, Frankrike. Bordeaux er en havneby i Garonne, bygget opp på elvebredden av elven Garonne. Byen som er mest kjent for vinproduksjon, og har nå brukt 20 år på å bli en foregangs by innen arkitektur og grønn urbanisme. Som lønn for strevet er de blitt en del av Unescos verdensarvliste.
Da Azamara ikke er så stor båt, seilte vi helt inn til byen, hvor vi også hadde en overnatting. Mange fine plasser og vingårder å se langs elven mot Bordeaux.
Innseiling til Bordeaux, Garonne elven
Innseiling til Bordeaux, Garonne elven
Innseiling til Bordeaux, Garonne elven
Innseiling til Bordeaux, Garonne elven. Vin museum
Innseiling til Bordeaux, Garonne elven, Heve/senke bro
Innseiling til Bordeaux, Garonne elven
Bordeaux, utsikt fra båten
Bordeaux, utsikt fra båten
Bordeaux, utsikt fra båten
I gamle byen i Bordeaux kan man rusle rundt, og det er mange fine steder å se og oppleve. Her finner du gå gater, flere Plasser med restauranter, og mange severdige bygg. Flere steder kan man også se porter av den gamle bymuren.
Bordeaux, Place de la bource
Bordeaux
Bordeaux
St Andre Katedralen, Bordeaux
Bordeaux
St Andre Katedralen, Bordeaux
Bordeaux
Bordeaux
Bordeaux, Gå gate
Bordeaux, Opera Nationale
Bordeaux
Bordeaux, Grand hotel
Girondins monument
Girondins monume
St Emilion og besøk på Vingård
Vesle St.-Émilion er en av verdens mest kjente vinbyer. Saint-Émilion, som byen også kalles, ligger ved elven Dordogne cirka 40 kilometer øst for byen Bordeaux, og vinproduksjonen her har røtter helt tilbake til romertiden. St.-Émilion har en helt enestående arkitektur fra middelalderen, og er et godt eksempel på hva oppgangstider med påfølgende nedgangstider har å bety for hvordan bebyggelse blir bevart. St.-Émilion ble i år 1999 oppført på Unescos liste over Verdensarven.
Om byen St.-Émilion vet vi at den bretonske benediktinermunken Emilius slo seg ned her på slutten av 700-tallet. Han gravde ut en hule i den kalksteinsklippen midt i byen St.-Émilion der Monolittkirken i dag befinner seg. Her levde han som eremitt til han fikk følge av andre benediktinermunker, og her grunnla de et nytt kloster. Som det var vanlig i tidlig middelalder vokste det frem en liten by rundt klosteret. På denne tiden var Frankrike underlagt Karl den Store, som i følge hans biograf Eiginhard bygde en festning i nabobyen Fronsac, nærmere Bordeaux i år 769. Denne ble revet til grunnen under religionsurolighetene på slutten av 1500-tallet.
Er mange vinhus som er representert her, med mange vin bodegaer hvor man kan gå innom å få en prøvesmak, og kjøpe viner.
St Emilion
St Emilion
St Emilion, Monolitt kirken
St Emilion
St Emilion, Monolitt kirken
St Emilion, Monolitt kirken
Under bakken under kirken, finner man en gammel kirke og katakomber. Her må man ha med guide for å komme inn.
Katakomber
St Emilion
St Emilion
St Emilion
St Emilion
Vin smaking og Lunch på vingården Dauphine
På vingård
På vingård, vinranker
Vin produksjon
Vin produksjon
På Vingård
På Vingård
På Vingård
På Vingård
Lunch på Vingård
På kvelden var det White night party om bord. Dette er noe Azamara har på hver seiling. De duker opp på soldekk, og serverer en “Amazing” buffet med BBQ.
White night party
White night party
White night party
White night party
White night party
Bilbao
Vår neste havn på reisen, hvor vi også var i 2 dager. Bilbao ligger helt nord i Spania, i Baskerland. Bilbao er en viktig havneby, med handel og jernindustri. Tidligere kunne større båter seile helt inn til byen, men det er de senere år kommet opp broer, som forhindrer det, så nå må de store båtene legge til i Santurzi, ute ved elvemunningen til elven ria del nervion O de Bilbao.
Santurzi
Santurzi
Santurzi
Strand i Santurzi
Bilbao
Den var lenge kjent som en forurenset industriby, men har senere på kort tid transformert seg til å bli Spanias mest kulturelle by. Dagens Bilbao er full av attraksjoner og ligger samtidig i et meget naturskjønt område med mange severdigheter. Byggingen av Guggenheim-museet var en katalysator for utviklingen og senere har hele Bilbao blitt rustet opp med ny infrastruktur.
Vi var den første dagen på en runde på egenhånd, og ble litt kjent med byen. Neste dag var vi på en rundtur i regi av Cruise.no, hvor vi først var på Guggenheim museet, før vi hadde “Pintxos” (Baskernes egen tapas) i gamlebyen.
Bilbao, utenfor Guggenheim museum
Bilbao, utenfor Guggenheim museum
Bilbao, utenfor Guggenheim museum
Bilbao, utenfor Guggenheim museum
Guggenheim
Guggenheim
Guggenheim. Maske av speil
Guggenheim, lysekrone av tamponger
Guggenheim
Guggenheim
Fra Guggenheim museet kan man rusle på elvepromenaden helt til gamlebyen. Her er det også en flott gangbru kun for fotgjengere over elven.
Bilbao
Bilbao, promenade langs elven
Bilbao
Bilbao
Bilbao
Gamlebyen Casco Viejo, nord for elven, er det historiske sentrum. Den sjarmerende gamlebyen karakteriseres av trange gater med mange små butikker, barer og restauranter.
Bilbao, Gamlebyen
Bilbao, Gamlebyen
Bilbao, Gamlebyen
Bilbao, Gamlebyen
Bilbao, Gamlebyen
Bilbao, Gamlebyen
Bilbao, Gamlebyen
Pintxos tur
Santurzi
Santurzi
VI hadde også Azamazing evening i Bilbao, hvor vi var på “the Chocolate Box” teater, hvor vi fikk se ett typisk folkelore show fra Baskerland.
Azamazing evening, Chocolate box
Azamazing evening, Chocolate box
Azamazing evening, Chocolate box
Azamazing evening, Chocolate box
Tilbake til båten, hvor de sto klare for velkomst.
Tilbake etter Azamazing evening
Tilbake etter Azamazing evening
Gijon-Oviedo
Gijón er en kystindustriby nordvest i Spania. Gijón er den største byen i den autonome regionen Asturias.
Tidlig morgen på vei inn til Gijon
Velkomst på havna i Gijon
Denne dagen valgte vi å reise på en utflukt, til Fernando Alonso museet. Han var kun 24 år gammel da han ble den yngste F1 sjåføren i historien.
Fernando Alonso museet
Fernando Alonso museet
Fernando Alonso museet
Fernando Alonso museet
Fernando Alonso museet, samling av hjelmer fra andre F1 sjåfører
Fernando Alonso museet
Fernando Alonso museet
Fernando Alonso museet
Vi var også innom hans hjemby, Oviedo. Vi ruslet rundt i gamlebyen, som var utrolig koselig.
Gamlebyen Oviedo
Gamlebyen Oviedo
Gamlebyen Oviedo
Gamlebyen Oviedo
Stort innendørs matmarked i Gamlebyen Oviedo
Gamlebyen Oviedo
Gamlebyen Oviedo
Gamlebyen Oviedo
Gamlebyen Oviedo
Gamlebyen Oviedo
Her i distriktet er det cider som blir laget, og vi måtte jo teste den ut. Den ble servert på en veldig spesiell måte på restauranten vi satte oss ned på. Men at den var så veldig god, skal jeg vel ikke påstå…
Sjenking av Cider
La Coruna
La Coruña er den nest største byen i den autonome regionen Galicia i den nordvestre delen av Spania.
Her fikk vi oss en ordentlig lang gå tur. Båten lå helt inne i byen, så vi kunne bare spasere ut på kaia, og inn til byen.
Havnen i La Coruna
Havna La Coruna
Havnen i La Coruna
Vi startet i gamle byen, som ikke var så veldig stor.
Gamlebyen
Gamlebyen
Gamlebyen
Gamlebyen
Gamlebyen
Herfra gikk vi ut på strandpromenaden, som går rundt store deler av byen. Den er over 12 kilometer lang.
Strandpromenaden
Strandpromenaden
Mye bevegelse i havet utenfor byen
Hver stolpe på strandpromenaden hadde hvert sitt motiv
Her gikk vi innom flere by høydepunkter langs vegen, som Jardin del Moro, Stranden Las Margaritas, Torre de Hercules, som er ett Romansk fyrtårn bygd i det andre århundre. Restaurert i 1791. Er fremdeles i bruk, og står på Unescos verdensarveliste.
Jardin del Moro
Jardin del Moro
På vei til fyret
Torre de Hercules
Torre de Hercules
Utsikt fra fyret
Ved fyret
Videre kom vi til noen flotte strender, Playa del Orzan og Playa de Riazor.
Playa del Orzan
Ved Playa del Orzan
Playa del Orzan
Playa de Riazor
Obelisco millenium
Herfra gikk vi inn i byen, og tok en runde i gå gaten, og restaurant gaten som ligger parallelt. Her finner man også mange artige butikker.
La Coruna
Handlegate Coruna
Gå gate
Rest og bar gate Coruna
Plaza de Maripita, Rådhuset
Spesielle sko…
På ettermiddagen hadde vi en flott utseiling fra La Coruna
Utseiling fra La Coruna
Utseiling fra La Coruna
Utseiling fra La Coruna
Utseiling fra La Coruna
Utseiling fra La Coruna
Porto, Portugal
Porto er den nest største byen i Portugal etter Lisboa, og en av de største urbane sentrene i sørvestlige Europa.
I nordvestre Portugal, ved elvemunningen til elven Douro, ligger landets nest største by Porto. Herfra reiste de første portugisiske oppdagerne ut på sine ekspedisjoner.
Vi hadde ca 15 minutters kjøretur fra havnen, og inn til Porto sentrum. På havnen krydde av fiskebåter på morningen, og det er tydelig at de har fått fangst.
Porto havn
Havna i Porto
Havna i Porto
Langs veien, Porto
Porto er kjent for sin vinproduksjon, og da først og fremst portvin. En rundtur i et av de mange portvinshusene er en selvfølge når man er i Porto, og da er det området Vila Nova de Gaia man skal dra til. Her ligger alle de kjente portvinshusene som for eksempel Burmester, Calem, Kopke – som er det eldste og Sandeman på rekke og rad Her er vinhusene på den ene siden av elven, og restauranter i fleng på den andre siden. Her går broen Ponte Luise I over elven, hvor det er biltrafikk og gangfelt nede, og bane og gangfelt over. Man kan da ta Cabel car fra Vinhusene, og opp på toppen av broen.
Porto
Portvin på Sandemann
Porto
Porto
Porto, Cable car
Porto
Porto
Porto, Ponte Luis I
Porto, elven Douro
Porto
Porto
Porto
Porto
Porto
Smale gater og trange smug, sjarmerende hus og vakre kirker dekt av blå fliser og ikke minst mange imponerende katedraler. Dette er bare noen få eksempler på kultur og arkitektur som Porto har å tilby. I den koselige bydelen Ribeira kan man fortsatt føle historiens vingeslag og det er ikke så rart at Porto står på Unescos verdensarvliste. Middelalderkatedralen Sé, kirken Sao Francisco fra 1300-tallet og 1800-tallsbørsen Palácio da Bolsa er bare noen av de historiske perlene som du absolutt ikke får gå glipp av når du er her.
Porto
Porto
Porto
Porto
Porto
Porto
Porto
Porto
Porto
Porto
Det er også ett bar område i Porto, hvor det er flere gater med “uteliv”. Men på en onsdag dag, var det ikke så mange steder her som var åpne. Men vi fikk smakt på det lokale ølet på denne baren.
Bar to be wild
Bar to be wild
Bar to be wild
Super Bock
Skulle gjerne hatt flere dager i Porto, da det er en veldig spennende by, hvor det er mye å se. Men det må bli en annen gang 🙂
Vår siste havn på denne reisen var
Lisboa, Portugal
Jeg velger å ikke skrive noe om Lisboa denne gangen, da jeg har skrevet om denne byen i ett tidligere innlegg. Se:
VI fløy fra Gardermoen, OSL til Moskva med Aeroflot, 07.08.2018. Vi ble møtt på flyplassen i Moskva av vår guide Aleksey, og kjørt til shipet MS Nikolay Chernyshevsky.
Velkomst om bord, utpakking på lugaren, info og middag. Vi hadde deilig vær, så vi rakk også å kose oss litt ute i solen på dekk.
Servering av brød med salt, tradisjon i Russland
Ankomst båten
Båten
Ubåt og sjøfly på elve bredden
Dag 2
MOSKVA
Moskva har vært Russlands hovedstad siden 1918. Byen har mer enn 12 millioner innbyggere, og er landets største by der den ligger mellom elvene Oka og Volga.
På vei til byen.
Brede gater i Moskva
På vei inn til byen
Etter frokost, besøkte vi Kreml. Maktens sentrum i verdens største land. Byens historiske festningsverk inkluderer flere katedraler og palasser omringet av Kremlmuren.
Kreml
Kreml
Kreml
Den største kanonen, som aldri har klart å skyte en kule…Kreml
Kreml
Kreml
Park i Kreml
Kreml
Ivan den Stores klokketårn . Ved foten av tårnet er den 200 tonn tunge tsarklokken – den største ringeklokken i verden. Klokken har for øvrig aldri slått ett slag
Kreml
Vi besøkte så Rusningskammeret. Tsarens fantastiske skattekammer med gamle våpen, kjøretøy og de berømte Fabergêeggene.
Rustningskammeret
Rustningskammeret, En av Katarina den store sine 20 000 kjoler.
Etterpå valgte vi å ta en tur på egen hånd, og gikk til Arbat. Ingen tur til Moskva er komplett før man har vandret litt rundt i Ulitsa Arbat. Dette er en 1,5 km lang gågate som ligger like ved Kreml, omkranset av pastellfargede hus som vekker til live minnene om en annerledes og behagelig del av Russlands historie. Arbat har manges sjarmerende fortauskafeer, gatehandlere, artister og kunstnere. Her spiste vi lunch, og fikk handlet noen suovernirer. Tok så drosje tilbake til båen, som lå ca 30-50 minutters kjøretur unna byen. Kom litt an på trafikken.
Arbat
Arbat
Arbat
Arbat
Arbat
I russland har de ikke takstameter, så her må prisen avtales på forhånd. Hvis man er på en restaurant og spiser, og skal ha drosje derfra, kan det lønne seg å få de ansatte til å bestille drosje for deg, da de alltid vil prøve seg på å få mer betalt fra turister.
Moskva by night
På kvelden etter middag, var vi med på en utflukt, Moskva by night. Vi fikk se hvordan byen og flere bygninger har blitt lyssatt. På den røde plass var det reine julestemningen, med massevis av lys over gater og på bygg, og små boder hvor man fikk kjøpt suvernirer, mat og drikke. St. Basilkatedralen (Vasilijkatedralen). Få ting symboliserer Russland på en slik måte som St. Basil-katedralen gjør, særlig på kveldstid når kuplene blir flombelyst. Katedralen forbindes med Russland og med det ortodokse. Den er nylig restaurert og fremstår nå mer eller mindre som da den først ble innviet. Med sine flerfargede, løkformede kupler.
Moskva by night
Moskva by night
Moskva by night
Moskva by night
Moskva by night
Moskva by night
Moskva by night
Moskva by night
Moskva by night
Moskva by night, Vasiljkatedralen
Moskva by night, Vailjkatedralen
Moskva by night
Moskva by night, Russisk eDomkirke
Moskva by night, Det hvite hus
Moskva by night, Triumfbuen
Moskva by night
Dag 3
MOSKVA
Ut på ny utflukt. Vi startet med å besøke en park, før vi kjørte opp på det høyeste punktet i Moskva, Spurvehøyden hvor man har utsikt over hele byen. Her ligger også statsuniversitetet. På veien kjørte vi forbi fotballstadion Luzjniki Stadion, som ble brukt under fotball VM.
Park i Moskva
Park i Moskva
Universitet
Finanssenter Moskv
Fotballstadion Luzjniki Stadion
Utsikt over byen
Vi besøkte så Russlands domkirke, Den røde plass, med Vasilij katedralen og det kjente varehuset GUM. I kirkene i Russland, er det ikke benker eller stoler å sitte på. Alle må stå i kirken.
Russlands domkirk
Den røde plass
Den røde plass
Vasilj Katedralen på den røde plass
Vasilj Katedralen på den røde plass
Utenfor GUM senteret
GUM
GUM
Gate ut fra den røde plass
Vaktbytte
Vaktbytte
Vår guide hadde så bestilt bord til oss på en Ukrainsk restaurant, hvor vi fikk typisk Ukrainsk/russisk mat. Saltede sylteagurk, Fylte pannekaker, øl og vodka. Artig opplevelse.
Ukrainsk restaurant
Ukrainsk restaurant
Med pannekaker som ligner Sola, har man i mange år feiret at våren kommer, så da er det pannekake fest flere steder i Russland.
Etterpå tok vi Metro. Mange av metrostasjonene i Moskva er flott dekorert.
Metro Moskva
Metro Moskva
Metro Moskva
På kvelden startet vi vår ferd mot Uglitsj. Vi hadde brannøvelse, det var presentasjon av mannskap, og vi passerte vår første sluse.
Brannøvelse
Kapteinens velkomst drink
Vår første sluse
Dag 4
UGLITSJ
Vi seilte hele dagen, og bare koste oss om bord. På formiddagen passerte vi det halvoversvømmede klokketårnet på Skt Nikolai kirken i byen Kaljasin. Denne delen av byen havnet under vann på 1940 tallet under byggingen av kunstige innsjøer ved Rybinsk og Uglitsj.
Halvoversvømmede klokketårnet på Skt Nikolai kirken i byen Kaljasin
Vi passerte gjennom Uglitsj slusen, som er preget av sovjetisk arkitektur.
Uglitsj slusen
Da vi kom frem til Uglitsj var vi på vandretur i byen. Vi var i Dimitri kirken. Vi ruslet også litt rundt og så på hverdagslivet i byen. Her lager de også russiske klokker, så vi måtte selvfølgelig innom en klokkebutikk.
Velkommen til Uglitsj
Uglitsj
Uglitsj
Dimitri kirken
Dimitri kirken
Uglitsj
Taxi… Fremdeles noen Ladaer i gatene
Uglitsj
På Volga
På Volga
VOLGA ble tidligere brukt til frakt av blant annet olje, malm, kull, korn og tømmer.
Det gamle sentrumsområdet ble i 2005 tatt med på UNESCOsverdensarvliste. Byen inngår i den gyldne ring i Russland, som er en rekke middelalderbyer nord og øst for Moskva som er populære blant turister. Byen var hovedstad i et uavhengig fyrstedømme fra 1218, som ble innlemmet i Storfyrstedømmet Moskva i 1463. På 1600-tallet var den Russlands nest største by, og for en periode, landets faktiske hovedstad.
Vi besøkte Skt Eliaskirken som står på Unescos arveliste. Vi var også innom ett marked, og ellers ruslet vi litt rundt i byen.
Jaroslavl
St Eliaskirken, Jaroslavl
St Eliaskirken, Jaroslavl
St Eliaskirken, Jaroslavl
St Eliaskirken, Jaroslavl
St Eliaskirken, Jaroslavl
St Eliaskirken, Jaroslavl
St Eliaskirken, Jaroslavl
Jaoslavl
Marked Jaroslavl
Marked Jaroslavl
Jaroslavl
Jaroslavl
Jaroslavl
På veien videre passerer vi flere sluser. På vei ut fra Volga og inn i Rybinsk sjøen, passerer vi også statuen Mother Volga.
Langs elven
Ny sluse ved Rybinsk
Mother Volga
Dag 6
GORITSI
Ligger ved den hvite innsjøen, som er en del av Østersjøkanalen. Ble på 1600 tallet kjent som tsarens fiskesjø, og alle ble skattelagt for å fiske i den.
En typisk russisk landsby. Ruslet rundt i landsbyen, og besøkte hjemmet til pensjonistene Valentina og Leonid.
Goritsy
Goritsy
Goritsy
Brønn i Goritsy
Goritsy. Hus med “kniplinger” er overalt i Goritsi
Klar for å selge hjemmerøkt fisk på marked
Lada….
Goritsy
Spiller på klokkene i klokketårnet
Hjemme hos et pensjonistpar i Goritsy
på besøk hjemme hos ett pensjonistpar
Lokal underholdning i landsbyen
På ettermiddagen var det russisk selskap om bord på båten. Vi fikk servert russisk musserende, samt pannekaker med russisk kaviar og vodka. Så var det allsang i baren med russiske sanger.
Russisk selskap
Russisk selskap
Stafett, Vodka drikking og agurkspising… 😀
Underhodning i baren
På kvelden var det middag -Russisk stil. Vi måtte si noe på russisk ved inngangen til restauranten, og det ble servert vodka som velkomst.
Russisk aften
Russisk aften
På kvelden var det konsert med folkesanger i baren.
Underholdning i baren
Dag 7
KIZJI
Vi seiler over innsjøen Onega. Dette er den nest største innsjøen etter Ladoga, som er to ganger så stor. Noen steder kan Onega være så dyp som 120 m, men gjennomsnittsdybden er på 30 m. Flere enn 50 elver renner inn i den, men kun Svir springer ut, og den binder sammen Onega og Ladoga. Det er over 1300 øyer i Onega, og Kizji er en av dem. Det var litt ruskevær på morningen denne dagen, og vi merket bølgene godt i båten.
På ettermiddagen besøker vi et friluftsmuseum av tre arkitektur. De to kirkene sammen med de få trehusene er fra 1700 tallet. Den mest imponerende bygningen er Kristi Forklarelseskirke fra 1714, bygget av tre uten en eneste spiker eller skrue. Kirken står på Unescos verdensarveliste. Det sies at byggmesteren Nestor kastet alle verktøyene sine da kirken var ferdig mens han utbrøt: “Denne kirken ble bygget av Nestor”. Den var nå under restaurering, og de bruker nok spiker og plugger på dette i dag.
Dette er en av de flotteste friluftsmuseèr i hele Russland. Øya er 8 km lang og bare noen få 10 meter bred på det bredeste.
Kizji
Kizji, restaurert kuppel
Kizji
Kizji,
Kizji
Kizji
Kizji
Vindmølle på Kizji
Kizji
Kizji
Utsikt fra tårnet på kirken
Restaurering av kirken i Kizji
Restaurering av kupler
Kizji
Dag 8
MANDROGI
Bygda ligger mellom Europas største innsjøer Onega og Ladoga, på bredden av elven Svir. Opprinnelig var det den finske stammen “Vepsene” som bodde i Mandrogi. Var en del av Østerleden, og ett populært stopp blant vikingene. Under andre verdenskrig ble bygda utslettet. På 90 tallet bestemte russiske myndigheter seg for å gjenoppbygge bygda. Nå er bygda ett godt eksempel på russisk tre arkitektur.
Trearkitektur
Rav
Maling av dukker og egg
Matrjodjka dukker
Bjørner på øya…
Vodka museum
Vodka museum
Hotell på Mandrogi
Mandrogi
Mandrogi
Instrument maker
Mandrogi
“Lokal transport” 😉
Mandrogi
Her skal lunchen inntas
Underhodning under lunchen
På natten seilte vi over Ladoga, Europas største innsjø. Den har ett areal på over 18 tusen kvadratkilometer. Her kan det være masse vind, som kan føre til sykloner, så været over sjøen kan være ganske stygt. Vi var heldige, og hadde en forholdsvis rolig tur over.
Vi seilte så inn i elven Neva.
Dag 9
SANKT PETERSBURG
Grunnlagt av Peter den store i 1703. Ligger ved Neva og Finskebukten. St Petersburg ligger på 42 øyer. Ble tidligere kaldt Petrograd og Leningrad, før den igjen skiftet navn til St Petersburg i 1991. Det historiske sentrum står på Unescos verdensarveliste. I st Petersburg ligger også Erimitasjen, et av verden største kunstmuseer.
Byrundtur med mange smakebiter av St Petersburg. Blodskirken med de fargerike løkkuplene, Nevskij Prospekt som er byens handlegate, St Isak katedralen og omvisning i Peter-Paul festningen hvor tsarene ligger begravd. Den ligger på en liten øy og var tidligere et beryktet statsfengsel.
Langs veien.
St Petersburg
St Petersburg
Blodskirken
Blodskirken
Blodskirken
Nevskij Prospekt
Skt Isakkatedralen
Monument to Nicholas
St Petersburg, Neptun
Utsikt til Vinterpalasset
Peter-Paul festningen
Gravstedet til flere tzarer
Peter-Paul festningen
Peter-Paul festningen
St Petersburg
St Petersburg, Byens eldste Shoppingsenter
St Petersburg
En av de mange kanaler
Ned til Metro
Dag 10
ST PETERSBURG
Vi var denne dagen i et av verdens desidert flotteste museer, VInterpalasset og erimitasjen. Her finner man verker av da Vinci, Michelangelo, Picasso, Rembrandt med flere. De russiske kronjuvelene har også sin plass i samlingen.
Vinterpalasset og erimitasjen
Vinterpalasset og erimitasjen
Vinterpalasset og erimitasjen
Vinterpalasset og erimitasjen
Vinterpalasset og erimitasjen
Vinterpalasset og erimitasjen, Madonna med barn
Vinterpalasset og erimitasjen, Peter og Paul
Vinterpalasset og erimitasjen, mye folk…
Byen sjarmerer med sine kanaler og avenyer, vakre parker og imponerende bygninger. Er regnet av mange som en av verdens vakreste byer. Historien er magisk, men også brutal. Fortiden har mange mørke minner, men summen av fortid og nåtid gir også byen sjel.
Vi tok så en båttur på kanalene i byen. Vi hadde en artig opplevelse, med å bli stoppet av havnepolitiet, som også hadde med seg ett filmteam, som sendte på direkte tv,
På elvetur
På elvetur
På elvetur
Bro designet av Eiffel
Strand midt i byen
På elvetur,
På elvetur, St Isak katedralen
På elvetur, Vinterpalasset
På elvetur
På elvetur
På elvetur
På elvetur
Vi ruslet så litt rundt i byen, og havnet i Rubinsk gate, hvor det er mange barer og restauranter.
St Petersburg, Nevskij Prospekt
St Petersburg, Nevskij Prospekt
St Petersburg, Nevskij Prospekt
St Petersburg
St Petersburg
St Petersburg, Fine biler her også
St Petersburg
Tilbake på båten, sen kveld
Dag 11
ST PETERSBURG
Ut på tur til Pushkin og Katarinapalasset. Palasset er en barokkens juvel. Bare fasaden er 300 m lang. Vi ruslet så litt rundt i parken.
Katarinapalasset
Katarinapalasset
Katarinapalasset
Katarinapalasset
Katarinapalasset
Katarinapalasset, spisestuen
Katarinapalasset
Katarinapalasset
Hus i parken, Katarinapalasset
Vi reiste så til Peterhof, parken til Peter den store. En praktfull park med mange fontener som er inspirert av Ludvik, solkongens slott i Versailles.
Peterhof
Peterhof
Peterhof
Peterhof
Peterhof
Peterhof
Peterhof
Peterhof
Dag 12
Etter frokost, sjekket vi ut av skipet. VI hadde ett stopp i sentrum i St Petersburg, fø vi reiste videre mot flyplassen. Vi hadde da ett lite stopp på Seiersplassen. Den 48 meter høye oblisken er til ære for de heroiske soldatene som forsvarte byen under andre verdenskrig, men ble reist først i 1975 under Sovjettiden.